おはようございます。４日連続の過去画ですみません。今回は平成29年弘前帰省の最終回となります。鉄道要素は後半メインですが何卒ご容赦くださいまし。
楽しかった弘前帰省もついに終わり。私が乗っていく飛行機を青森空港展望デッキで出迎えるところから始めていこう。空港までは祖父母が見送りに来てくれていました。というか祖父が愛車で送ってくれていた。個人情報になるので詳細は書けないが、祖父の車もいい車だと思っている。私のアパートで維持できる設備があればゲタで欲しい、というのがヒントだろうか。
校正時時点での数週間前にも帰省してきたのだけど、初孫の私をこんなに可愛がってくれるのも、成人した今は祖父母と酒を飲みかわせるのも、私の母方の祖父母があの２人であることも、全てありがたく幸せなことだ。祖父母から学ぶことは多いし、祖父母が私の理想的な夫婦であることに鑑みると、結婚も悪くないなと思ってしまう。いつかひ孫の顔を見せて喜んでもらえたらそれ以上のこともない。
ハロー。確かJA348Jだったような気がする。実は私の弘前のおじいちゃんは飛行機が好きで、何なら模型を一から作ってラジコンで飛ばしていたレベルなので、一緒に着陸を見ていた。おじいちゃんがその昔福岡まで737に乗った話なんかも聞かせてくれた。いい祖父母がいて俺は幸せだ。是非とも長生きしてほしい。
着陸。なんかようやく737-800にも馴染んできていたなあと思うが、もう後継の話が出ていることがクリビツテンギョー。※JAS時代から私が青森線で乗ってきたのはA300-600Rで、未だに737は新型のイメージしかないため。
次に帰る時は飛行機もありといえばあり。マイルも消化していかないといけないしさ。まあ時間が短いから記事は書けないのか。イコラブちゃんの曲を聴きながら書いているのだが、まだこの頃はイコラブが結成すらされていなかった訳だけど、でもここから２年後にイコラブに出逢えた私は本当に幸せだと思っている。次の対面お話会には意を決して行くことも決めた（当たったらだけど）。結局恋愛に夢中になって一時期から現場にも来なくなったのにどのツラ下げて、そう思う私もいる。でも行かない後悔より行く後悔。※校正時追記：行きました。めっちゃ緊張しました。あと４月のツーショット会も行きました。
パタパタ式の出発案内。まさに青森空港って感じで好き。今まで利用した中では青森空港や小牧空港、出雲空港、山形空港がまさにそうだけど、地方空港からしか得られない栄養素がある。あのこじんまりとした感じがたまらないんだ。
さて、見送りに来てくれていた祖父母に厚く礼を伝えて保安検査を通り、出発を待つ。飛行機のデメリットとしてよく出発までの時間の長さが取り上げられるが、個人的にはあんまり気にしていない。無論当時はマジでできなかったが、今なら出発待ちでタバコを吸ってたっていいし、ビールでも飲んだっていい。そういえばいつだったかセントレアから成田に飛んだ時、生ビールを売っていたのでそれを買ってビジネスクラス（※国内線なのでクラスJだし、マイルでタダ乗りしています）に乗ったこともあったなあ。セントレア、羽田も成田とも違う雰囲気が実はとても好きだった。また名古屋に遊びに行くことがあればセントレアも利用したいなと思う。
離陸しました。青森よさらば、また帰る日まで。まあ１年３か月後なんですけどね。思えば当時はまっていたフライトシミュレーター「インフィニティフライト」で同じ条件同じコールサインで遊んでいたこともあったな。JALの737-800はなかったからキャセイの747-400でやっていたけど。ちなみに青森空港は滑走路が長いので、普通にジャンボも離着陸可能です。ところで警察マニアってパトカーのコールサイン晒すとキレるらしいけど、飛行機のコールサインって晒したらどうなるんだろう。Contact Tokyo approach 114.514 JAPAN AIR 148, Good day! パトカーのコールサインってパトカーのルーフに書いてるのにね。
何も見えていなくて草。でも飛行機だからこそ見られる景色。寒い中というか雪の中、出発時にこちらに手を振ってくださった青森空港のグラハンの皆さんには本当に頭が下がる。無論私はいつも振り返させていただいている。あのやり取り、好きなんだよな。
着陸前には暗さに目を慣らすために機内が暗めになる。着陸時に万が一の事故があった時の緊急脱出のためだろう。これが令和６年の羽田空港34R滑走路での事故でも生きていたのではと素人ながらに思う。私はこれからも安心してJALを使いたい。ちなみに着陸はやり直しができる（ゴーアラウンド）が、離陸はマジでやり直しができない。シミュレーターしかやったことがない（上に何回も事故ってる）私が言うなって話だけど、離陸って乗務員さん方からしたら緊張どころではない瞬間なのだろう。私が今までシミュレーター（インフィニティフライト）で事故ったのは離陸ではなく着陸だけど。
降機前にCAさんにご許可をいただいて乗った記念として機内も撮影。なんかJALの737の機内を見ると青森に帰れる気がしてきた。いや青森線専属ではないんですけど？ちなみに羽田空港で青森便の搭乗を待っていると、方々から津軽弁や南部弁が聞こえてきて心が温かくなる。やはり生まれた地の方言っていいよね。
青森空港からお世話になった飛行機、確かJA348Jだったはず（後日追記：たぶんそれ往路で、これはJA335J）。今度は飛行機で帰るのも悪くない。青森空港でレンタカーを借りてE751系や701系に弘南鉄道を撮りまくるのもいい。なんか次に帰れる日が楽しみだなあ。もっとも、弘前に帰っていちばん嬉しいのは、初孫の私をいつも嬉しそうに迎えてくれる祖父母や色々な場所に連れて行ってくれる親戚の存在なんだけど。
さて、楽しい時間も終わり。ここからは一気に現実に戻る。ということで、少しだけ羽田空港で京急でも撮っていきましょう。
いや１発目が京成で草。まあ安心感を覚えたのは事実。あと羽田で飛行機を降りた時、暑いなって思った。3788編成を悲劇が襲うなんてこと、この時は誰もまだ知らない。回送列車の車内、乗務員室でもダメですか？久しぶりにミーグリネタ出したな(笑)。ダメかどうかは京成の内規を知らない私の知ったこっちゃないが、それをTwitterに出してしまうそういうとこだと思う。京成ファンとしては泥塗られていい気はしなかったよね。
こちらは京急1000形1600代のエアポート急行。もうこの時って1600いたんだ。なんかもっと最近だと思ってましたわ。それにしてもエアポート急行も新逗子も見られなくなるなんてね。あれ、なんかそういえば６連のエア急ってもうないんでしたっけ。そうかそうか、これはこれは。流石「俺のダチの京急社員がどの編成が廃車になる」と教えてくれただけありますなあ。
1607編成は1601編成と共に、1600番台で２本しか存在しない全面ラッピング、所謂貼り千。地味にレアキャラだ。令和７年GWの京急撮影大作戦（どんな作戦だよ）第２弾で少しだけ登場しているので、ご興味があれば是非そちらもご覧いただけたらと思う。
さて、ここからは高２の３学期。もう学校始まるのか～。脳内BGMは高嶺のなでしこ「月曜日の憂鬱」でお願いいたします。確かに月曜日の憂鬱だったけど、でも内心２曲目は＝LOVEの「青春”サブリミナル”」だったかもしれない。結果としては=LOVEの「この空がトリガー」が似合っていたと思う。元ネタ(?)になっている曲については末尾に貼ります。
始業式に出席してきた帰りの写真です。恐らくは今の05-138Fもこの時とは違った姿なのだろう。でも平成29年１月の時点で既にフルカラーLEDになっていたんだね。ちょっと意外。私にとっての東西線・東葉高速線の電車はこの頃のまま更新されていないので何の違和感もないが、悲しいことにこれを撮った平成29（2017）年はもう９年近く前のことになる。私も年を取る訳だ。この頃はシュッとしていた私も今は酒でブクブク。
こちらは朝ラッシュの運用を終えて緑が丘に回送される運用だった。今はこれがあるかどうかまではわからない。2000系も久しぶりに撮りたいな。３色LEDが懐かしい…と書きたいが、この際だから本音をブッチッパ！もとい暴露しよう。先述の通り私はこの頃で頭が抑止手配されているので、懐かしさも違和感も一切ない。
さて、普段学校があったら絶対に撮れない電車を撮らないと京成鉄は名乗れない。いや当時はそんなこと思っていなかったけどさ。でも今思うと、大学生・大学院生時代に千葉県を離れていた私が京成鉄を名乗ることには若干の抵抗を覚えないこともないが。
はい、当時はまだ平日のみの設定だった京急車の快速です。影はもう妥協だ妥協。この日は1121編成が充当されていた。銀千には昔からの京急ファンを中心に否定的な声も散見されるものの、私は好き。それまでの京急車らしさがあるかと言われたら確かにそこで争うことはできないが、でも新しい京急車の在り方を確立したのが銀千なんだろうと思っている。というか最低限の伝統は受け継いでいるとも思う。
まあ、この時に別形式にしておけばよかったような気はしなくもないが。それについてはまた京急を撮りに行ったときに語りたいと思う。それがこの記事より先になるかも後になるかも、書いている時点では不明。なんか最近休みの日も疲れて寝て終わるか酒飲んで記事書いて終わるかだしさ。
後続の特急に乗って81Hを佐倉で追抜き、大佐倉で待機。いくら陸上部と言えども沿線撮影地まで走っている間にすれ違ってしまうので、今回はエキセンで我慢。いつになっても主将の経歴にしがみついている人種の家系はお亡くなりになりましたので、ご冥福をお祈りいたします。
回送では急行灯もバッチリ。嬉しいね。ちなみに執筆日時点で、「日中の急行灯は点灯しないことという指導がありますので諦めてください(笑)」というツイートを見かけた。そうか、平成29年ではよくても令和６年ではダメなのか。教育の場でそういう指導が具体的に出てきたのだろうか。自称中の人ほど胡散臭いものもないので半信半疑だけど。一番痛かったのはアレだね、エキセンで元バイトが社員気取りしていたの。何が職だ、この写真撮った頃そんな言葉聞いたことねえから(笑)。
ここで撮りたかったんだけどね。それはさておき、乗務員室ミーグリ事件にしろ今回の職（職って呼び方マジきもい）気取りにしろ、平気で内部情報を外部に流してしまう稚拙な人間のネットリテラシーに関しては、なんかこう色々と察するものがある。
…え？81Hしか撮ってないの？バカなの死ぬの？高校生の頃の私はもう死んでしまったのでそうかもしれない。もう少し撮っておけよな～頼むよ～。撮ってない上にまだロクに受験勉強も始めていないという無能っぷり。極めて不愉快ですよ私は、極めて不愉快ですよ私は。この頃に受験勉強をガチで始めるか、どうせ落ちるならもう少し居残りで撮っておくか、それぐらいはできたのではないだろうか。ち～ん(笑)。ま、うちの高校は自称進学校ではない（なお進学校でもない）ので、高２の３学期を高３の０学期なんて言い出さず、そこは本当によかったと思う。
殺伐としてしまった。最後にセンター試験時差受験の前に撮ったメジロさんで〆させていただこう。
センター試験時差受験前に何をやっているんだって話だよね。確か遅刻ギリだった。なお数Ⅱにおいて２点（１問２点×100問で200点満点）を叩き出す数十分前のできごとである。それで文転したことで私の人生も変わってしまった。いや元々高２の時点で文系クラスにいたけどさ。楽しい高校生活だった。ちなみに高３のセンター試験では現代文で５点を叩き出した（１問５点）。古文漢文は満点だったのにね。そりゃこんなブログ書いてるだけありますねぇ！
さて、先ほどのこっぱずかしいお気持ち表明の元ネタとなったのは、
こちら、=LOVE13枚目シングルの「この空がトリガー」だ。私に刺さりまくりだったから、私の誕生日に投稿する記事で皆さんにもご覧いただきたくて。いや俺の誕生日は正直どうでもいい（25ちゃいから26ちゃいになっても何も変わんねえもん）のだけど、本当に切なくて。思い返すとこの曲が一番しっくりくる。誰も俺の恋愛なんて興味ないし、俺も叶わぬ恋をしているのでその辺は割愛。また明日からも、皆さまにお楽しみいただける記事を書けるよう頑張ってまいります。
