2025-01-01から1年間の記事一覧
皆さんこんにちは。今日で今年も終わりますが、私が時折ネタとして扱わせていただくこともある切り位置でのハイビーム・消灯等について、この１年の総括ということでまとめてみたいと思います。 ハイビームに関しては嫌がらせではなく上を向いて歩こう！とい…
皆さんこんにちは。今年も残すところ僅かとなりました。記事の時差が～と抜かしているならこんな記事書くんじゃねえよって話ですが、平成29（2017）年以来久しぶりに１年まるまる千葉県人として過ごした１年ですし、何とか生きながらえながらも趣味を両立し…
皆さんこんにちは。今年も残すところ僅かとなりました。記事の時差が～と抜かしているならこんな記事書くんじゃねえよって話ですが、平成29（2017）年以来久しぶりに１年まるまる千葉県人として過ごした１年ですし、何とか生きながらえながらも趣味を両立し…
皆さんこんにちは。今年も残すところ僅かとなりました。記事の時差が～と抜かしているならこんな記事書くんじゃねえよって話ですが、平成29（2017）年以来久しぶりに１年まるまる千葉県人として過ごした１年ですし、何とか生きながらえながらも趣味を両立し…
皆さんこんにちは。先日に２回ほど1030号機・1031号機でこのような記事を出していましたが、今回は既に退役してしまった1051号機・1052号機・1053号機のこれまでの写真を振り返っていきたいと思います。まああんまり写真ないんですけどね。 なお残存の可能性…
皆さんこんにちは。以前1030号機でも似たような記事を出しているのですが、今回は1032号機で似たような記事を書いていこうと思います。一応1030号機よりは遭遇してきたと思いつつ、初撮影が令和元年なので（その前の年にも撮った記憶はあるのですが、なんか…
皆さんこんにちは。９月上旬の弘前帰省もついに最終回、701系のローカルで千葉へ帰っていくこととなりました。前回記事「夏の弘前帰省<その３>以下略弘南鉄道編」の続編となりますので、気になっていただけた方には是非そちらもお読みいただけると嬉しく思い…
皆さんこんにちは。夏の弘前帰省シリーズも第３回目となりました。後半にあたる部分でしたが、手違いにより全部下書きが飛んだのでここから書き直しです。は～(クソデカ溜息)。いや好きなことの話をしているのが当ブログなのでいいんですけど、頑張って仕事…
皆さんこんにちは。昨日お届けした記事「夏の弘前帰省＜その１＞以下省略」の続編です。今回の帰省では撮り鉄要素がなかったのでスマホでの写真ばかりになってしまっている上にダイジェスト編+詳細編という構成もできずダラダラと書いていくスタイルになるの…
皆さんこんにちは。このタイミングでようやくこの記事を出しているのも時差どころではないなあという風には思っているのですが、記事が渋滞しているのでごめんなさい。 実は何回も撮っていたU39編成でいざ津軽の地へ 半ば急ではありますが弘前に帰ることにな…
およそ２年弱前にも同様の記事を投稿しておりますが、そこから若干の動きがあったので加筆修正的なノリで書いていこうと思います。なお本記事においては現役車両のみにします。面倒なので という記事を書いていましたシリーズ。学生の時の方が暇なんだからア…
JR東日本ではかねてより機関車の廃止を掲げていますが、これまで長岡車両センター・新潟車両センターに所属していた機関車のうちEF64形1000代にもその動きが波及しそうです（執筆日の時点では1051号機が既に秋田総合車両センターに送られています）。令和７…
皆さんこんにちは。１年ほど前に新幹線を撮りに行ってきたのですが、そういえばその道中についてまだ言及しておりませんでした。大学生時代の過去画も満足に書けていないのに何をしているんだという話ですが、令和６年以降の過去画の焼直し予定はないので忘…
皆さんこんにちは。３日間に渡ってお届けした京成撮影記現代編（過去画で水増しキャンペーン）もこれにて終了です。３日連続で同じ場所なので色々とアレな気もしつつ、今回は前編・中編と異なり10年以上前の過去画が数枚しかない代わりにタイトルの通り別の…
皆さんこんにちは。昨日16日の京成撮影記「【京成】残暑の中電車を撮りまして～10から15年前の過去画を添えて～」の続きとなります。同じ場所で同じ会社の路線ばかりとなるので、なんかこう連続したような記事になりそうなのは本当に申し訳ないです。センセ…
皆さんこんにちは。３か月ぐらい前の話になりますが、午後～夕方で電車を撮る時間ができたので、久しぶりに本線の電車でも撮るか（久しぶりとは言ってない）ということでおよそ３カ月ぶりの撮影地に行ってきました。最近新規写真が京成ばかりですが、今回の…
皆さんこんにちは。高校生の時の過去画の清算が多分終わったので、これからは大学生・大学院生時代の未公開だった過去画について書いていきたいと思います。なお大学生・大学院生時代の過去画は既に都合よく穴埋め要員で使っているので、新しく書いていく価…
皆さんこんにちは。昨日お届けした令和７年春の弘前帰省および仙台遠征の思い出の後半編です。長ったらしいタイトルに出てくる電車は一通り出てきます。気が向いたら昨日の記事も併せてお読みいただけましたら幸いです。本日もよろしくお願いいたします。 な…
※爆弾はしかけられていません 皆さんこんにちは。令和７年春、弘前で桜まつりが開催された４月下旬に弘前に帰省していました。新幹線撮影記・仙石線撮影記等で既に記事にして半年以上が経過しておりますが、そういえばまだ旅行記という形では出していません…
皆さんこんにちは。 以前京急1000形1300番台＝銀千の６両で同様の記事をお送りいたしましたが、今回は執筆日の時点でステンレスかつ８両の各編成の写真をお届けいたします。どうしても京成沿線に育った私としてはそちらに寄ってしまうのはセンセンシャル。で…
皆さんこんにちは。10月頃から急に再開した全編成記録シリーズ、今回は京葉線E233系5000代で書いていきたいと思います。本日もよろしくお願いいたします。過去画記事に加えて最近撮った写真も１か月以上のブランクが空く形で公開している現状に鑑みると、国…
皆さんこんにちは。昨日の記事でも言及した通り、19年前の本日は京成電鉄でそこそこ大きなダイヤ改正がありました。主にスカイライナーの船橋停車（ただし早朝の１号・３号を除く）、新京成線から千葉線への直通開始、快特（現：快速特急）の新設、特急の停…
皆さんこんにちは。12月６日・７日記事と同じ日に撮った京成の電車の写真で記事を書いていきたいと思います。この日の千葉線は現存する3600形２編成が共に運用に入っていたこともあり、数字だけを目的にしたら明らかにそちらを優先するべきだったのかもしれ…
皆さんこんにちはです。一連の高校生時代の写真のリサイクルも遂に最終回。長かった。今月を以て一旦当シリーズは終わりです。来月からも平成30年の過去画自体は擦るけど。という訳で、早速最終回行ってみましょう。本日もよろしくお願いいたします。 63H 普…
皆さんこんにちは。また飽きずに船橋に総武快速線・緩行線を撮りに来ました。というかこないだと同じ動きをしている時点でアレなんですよね、ごめんなさい。１～２週間ほど前の記事と被りますが、一応曜日は違うので許してください！何でもしますから！（※何…
？「結局また本千葉ですかい。そんなオチだと思った。なんか結局その程度なんだろうなって思った」という暴言がどこからか聞こえてきそうです。いや俺ももう少しうまく時間を使ってほしいんだけどさ。なお、元ネタの発言元はお亡くなりになっています。ご冥…
皆さんこんにちは。最近またぼちぼち始めた全編成記録シリーズ、今回はJR東海在来線の覇者（車）とも言えよう313系のうち静岡所属の3000代・3100代の計14編成です。とはいえ甲府に４年間住んでいただけなので、山梨県内でばかり撮っているのはごめんなさい。…
秋田新幹線こまち号に併結するやまびこ号用と長野新幹線あさま号用に増備されたE2系0代の改良版として(？)、2002年（平成14年）12月の東北新幹線八戸延伸に際してE2系1000代が増備されたことは皆様もご存知でしょう。 0代は既にN編成・J編成ともに引退してし…
皆さんこんにちは。高校生時代の過去画もシュー・・・終盤が近づいてまいりました。 昨日の記事とは若干時系列が前後して申し訳ないのですが、今回は受験戦争にて敗軍の将となった私の２～３月の思い出をお送りいたします。公開時26ちゃいにもなっていつの話…
おはようございます。残り少なくなった私の高校生時代の過去画です。以前も少し言及しているかもしれないんだけど、というか何なら過去記事を被っているかもしれないんだけど、平成30年３月のまあ甲府出張の記事です。 まったく行く気のなかった私の出身大学…
