ひがなり雑記帳

一瞬を永遠に残したいという建前の写真と独り言。

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はじめに【ひがなり雑記帳をご覧いただく皆様へ】

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このブログについて

主に鉄道の話題です。こちらでは文字通り雑記帳のようにダラダラ書いていくと思います。

主に撮り鉄目線で撮った電車の話とか、誰も興味のなさそうな僕の話とか、そんなもんでしょうか。

 

 

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(もっとも当方は鉄の塊を撮っているので言わずもがな鉄道会社の社員さん等を撮っているつもりは微塵もありません。新聞やテレビ等に通行人等として写りこんだ際に肖像権侵害で訴えるなんて話がないのと同じであり、法的にどうなのかというとグレーであるなと考えておりますが、個人的な感情論として配慮させていただきたいというだけです。)

 

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別館

www.graffiti-of-alpho.com

主に珍しい電車とか乗り鉄目線では乗車記とか。速報性では明らかにこちらのが優れているので、併せてお読みいただけると幸いです。

 

 

以上です。お読みいただきありがとうございました。

春休み#10 何気ない日常は宝物。京成編。

何気ない日常が楽しい。飽きるようでそうでもないこともある。本題に行こう。

 

1.京成編その1

45F 普通千葉中央 8813編成

久しぶりに新京成の電車を撮ったかもしれないです。何日か前に津田沼で軽く撮ってはいるんですが。

この8800形も80000形導入で今後が気になるところ。高校生時代は主に部活の帰りや予備校に行くときに新京成さんにもお世話になったなあと思い出が懐かしく思い出されるけど、その頃はまだ8800形のリニューアルなんてなかったからなあ。

 

1674K 回送 3708~3701

平日限定回送。JRの津田沼に行くにあたり歩いていたらなんかいたので撮影してみました。

81K 特急成田空港 3798~3791

続いて本線に行こう。さっきの回送も本線ですけどね。3700形の特急いいですね。というかラッシュ時でも下り特急があるのが未だに新鮮。

 

63K 快特成田 3818~3811

続いては快特。思いがけずこの列車も3700形。いいですね。

 

79K 特急成田空港 3848~3841

最近前照灯がLEDになった3848編成も回収。3700形がいぱーいで嬉しいです。1月に出場したこともあってまだ足回りが綺麗なのも〇。

なおこの特急は、私が高校生の頃は快速特急として運転されていた列車。勝田台で待っているとこの列車(当時の快速特急)が出てライナーが通過してやっと各駅停車ってのが懐かしい。あの快速特急、今は特急なんですね。

 

イブニングライナー201号 AE7-8~1

時間の都合上、この日はこちらのライナーを撮影して撤退。4500万人利用というだけでもめでたいと思うんだけど、AE形デビューとスカイアクセス線開業からのカウントってのもすごいと思う。AEが現役のうちに1億人記念HMが見られるのが楽しみ。

改めてスカイライナー4500万人おめでとうございます!

 

2.別の日。

普通松戸 8803編成

千葉線内で暗いけど新京成8800形。かっこいいですねえ。久しぶりに新京成も乗りたいものです。あと80000000000形もそろそろ千葉線に来てください。

8803編成がリニューアルされた頃が懐かしいなあ。初めて乗った時は浦島太郎の気持ちになったけど。

 

65F 普通千葉中央 N818編成

新京成強化月間(そうなの?)ということで、次の中央行も確保。N800なんていつぶりの撮影だろうか、なんかいろいろと変わったけれど懐かしい気持ちになりました。このN800形以降の新京成の車両は京成と共通設計の車ながらも、新京成ならではの独自色があるのが本当にいいなって思う。80000形もね。

 

引退前のリバイバル塗装にも期待しています。流石に無理か。

 

 

当社比で薄い記事になってしまっている気がするけれど、京成編は一旦終わろう。次の撮影予定ではこの記事の数枚よりも沢山濃い撮影ができると思うので、そこでまた改めて京成編をしっかり書かせていただきたい。

ではまた。

【リサイクル記事】去年夏の総武線特急スペシャル(かも)【E257系・255系・E259系】

つってもまぁエキセンだし、そもそも写真の質自体がアレなので生ぬるい目で見てやってください。

 

令和5年6月、研究で使う判例百選を求めて書店巡りをするついでに総武快速の電車を撮っていたことがあった。

 

いきなりケツうちは我ながら興ざめに感じなくもないが、E235系のLEDのイラストが好きなのは僕だけではないだろう。

それでは皆さん、JR東日本公式応援歌の「JRファイヤー」をご唱和ください。なんかまた津田沼の問題で千葉支社が炎上する可能性が無きにしも非ずなので、ここはひとつ千葉支社を応援したくて。応援でファイヤーしてどうすんだ(笑)。

皆さんご承知かと思いますが念の為。当ブログは千葉支社の改悪への皮肉や嫌味は(たまに)書きますが、現場で頑張る社員の皆さんまで貶す意図は一切ありません。通勤快速に特急減車に津田沼始発快速の東京止、ダイヤ考えた支社の社員さんには詳しくお尋ねしたいことがありますけどね。

 

総武快速線下り列車 Y-0+Y-108

下り快速ばかり。なんか横須賀線で線路に入った不届き者がいたんだっけか、この日は。轢かれて死ねばいいのにな、どうせまた再犯するんだから。更生なんかに期待する意味なんてあんのかよ(笑)。

 

上り成田エクスプレス

まだまだ当たり前だった旧塗装、この記事を焼き直している2月中旬の時点であと1本。なんか寂しいね。

 

臨時特急あやめ祭り号 NB-15

本日の目的(のひとつ)。来年で定期あやめ廃止から10年経つのが何とも悲しいが、あやめ祭りのシーズンだけでもこうして臨時が残るのはありがたいかもしれない。一昨年あたりに5500代を使っていた時も撮ればよかったなあ。

 

ピンボケ差分。反省。船橋なんかで撮るから(笑)。今年は成田線鹿島線方面で撮ることにしようと思います。

でもE257系500代は本当にかっこいい。同形式の他区分の車両よりずっと房総特急のHMが似合うとも思う。これからもシクヨロ&もう大宮に強奪されないでほしいdeath。

 

欲を言えば普通のあやめ表示も見たかったけど、まあ今年の6月に期待するとしよう。

 

 

f:id:ComExp2133:20230605020328j:image

他の撮影者は見向きもしていなかったようだが、船橋ではだいぶ数を減らしつつも現役で当面こき使われていくであろうE231系0代との並びも実現。

 

1587F F-21

11連、なんでなくさないんだろう。グリーン車の2両を除くと実質9両編成なんだけど。といってもまあJR東日本だからね。鉄道会社がこんなことするの?するんですよ。

 

併走です。E231系500代のうち元トウ520編成・現A520編成が最初に三鷹に転属した際は黄色の500代が珍しくて仕方なかったのが懐かしい。

 

1655B A536

初めて黄色の500代を見たのは当時存在した県立高校後期入試の合格発表の時だったなあ。しっかり落ちてたけど。A520自体は黄色くなって今年で10年、早いものですね。

高校受験なんてもう10年近く前のことだけど、偏差値37の高校に落ちて浪人しかけたマジモンの底辺を思い出す(笑)。何しても勝てないのに何かと張り合ってきた近所の肉弾君ね。人のことガリ勉呼ばわりしてそれかよ(笑)。母子家庭手当だか生活保護だか知らねえけど、一家そろって税金で不正受給して食う飯は美味いか?(笑)

 

やっとE217系が来てくれた嬉しさで写真がぶれちゃいました。キャハハ。んなわけあるか。

 

先頭の4両はY-103編成。付属編成って案外初期の車が生きてるよね。

 

この形式の唯一無二なデザイン、好きです。ちなみに唯一の読みは「ゆいいつ」ね。よく間違えている人いらっしゃるけど、あれほんと見ているほうが恥ずかしいですよ(笑)。

 

後ろ11両はY-46の担当。また会う日を楽しみに

脳内BGM:探せダイヤモンドリリー(=LOVE)。そう書いていたんだけど、先日長野に配給されてしまいました。悲しい。

 

1668F 快速東京 J-07+F

遅れの影響でだいぶ間隔が詰まっている。電車を止めたり遅らせたりするような人間でも人権があるんだからいいご身分だよなあ。

 

1707B 各停三鷹 B10

0代もそこそこ残ってるよね。

 

同系式同種別同行先が来た。東京で渋滞するんだろうな。

 

またケツうち。錆が垂れていて可哀想。商売道具なんだから大事にしてやれよ。

 

快速東京 1606F J-02+F

また快速東京かあ。まあでも東京行かっこいいからいいや。

でも多いですね、折返しの際の乗務員さんのご苦労がしのばれます。冒頭から散々書いておいてって話だけど、誰かが働いてくれているから普段の生活ができるというのは本当に事実だと思う。説得力ないけど。

 

下り快速 Y-0+Y-131

特にコメントはなし。

 

成田エクスプレス。もう既にこれを撮った時にもだいぶ写真はあったけど、それにしても旧塗装撮っといてよかった(笑)。今じゃ旧塗装の12連が奇跡になっちゃうんでしょ(笑)。

 

1776F F-15+J

235も増えましたねー。

 

新宿さざなみ4号 Be-05

続いてのご登場は255系新宿さざなみ4号でした。編成はBe-05編成、これは焼き直しとはいえ最近このブログでよく出てきますね(笑)。

新宿さざなみ運用こそ改正後も元々設定されていたけど、もう船橋で撮らないだろうし撮っておいてよかったー(笑)

 

ライトにご注目

鉄道車両からコケが生えているってマジかよ。ひどい。商売道具の手入れって普通すると思うんですけどね。いやー見ていて可哀想でした。

 

並びありがとうございますぅ(笑)

いや~船橋なんかで二度と撮らない(n回目)けど撮りに行っておいてよかった~!(笑)

 

といいつつ、当たり前すぎてこういうのを撮ってこなかったのが悔やまれる。

 

ま、撮れたからいいんだわ。

さっきの臨時特急あやめ祭り号を撮影していた同業の挨拶ができない子たちからは一切見向きもされなかった。ウケる(笑)。いいもん並びなんていつでも撮れるもん!217なんて興味ないもん!といったところか(笑)

 

Y-116+Y-0

最期まで事故なく安全に頑張ってほしい。

 

久しぶりに逗子や大船から長距離で乗りたいね。

ごめんなさい、字数等の関係でE235系の一部は割愛とさせていただきます。いつか暇なときにフルで書き直して公開するのでご容赦を。どうせもう船橋なんかで撮らないし(笑)。車移動で沿線で撮るのが精神的にも一番いいんだと思う、特にこの会社はね(笑)。また言ってるよ、性格悪いなあ。

 

なんか懐かしい

そして待ちに待ったE257系くんちゃん(笑)のご登場。

E257系は春臨でもまた来てね。

 

臨時特急新宿わかしお OM-93

記憶が正しければ、5000代が来るとは思わずに撮っていたはず。いやあ、ありがとう。M-111時代もここで撮ったけど、もうどうせ以下略。

 

車番の下3桁がは111、つまり元松本所属のM-111編成だね。ついでに雨だれか水垢かで汚いことから今の所属にもおおよその察しがつく。251系や651系1000代のように水垢まみれかつぼろぼろになった姿だけは見たくない。

 

ちなみに、

同じ駅で同じ車両

第一線で活躍する姿を何年も前にここで収めていた。時折あずさ通学でお世話になっていたのが懐かしい。

 

側面はいたってシンプル。

またこうして同じ駅で会えたのは普通に嬉しいかもしれないし、ただの偶然だからそうでもないこともある。

 

イラストHMがあっていいね

思えばOM-93を見送ったのは、おととしの冬のこと。

 

本当にご無沙汰していましたね。あの頃より特に何も成長しないまま惰性で生きて大きな失敗もしている管理人だけど、M-111だった時以来の乗車ができていないと思うのでまた乗りたいと思いました。あれ、最後に乗ったのっていつだ…?

 

お互いに中央線沿線は離れたけど、5000代に関しては行動範囲が大変なことになっていそうですし、是非これからも追っかけていきたいところです。E257系くんちゃん(笑)。

 

脳内BGM:青春”サブリミナル”

見慣れたらこの色も悪くないかもしれない。E653系K71編成よろしく、復刻塗装にも期待しています。ここの会社の全てを好きとは言えないけど、でも車両は好きです。キモータ童貞ヒッキーなんで(笑)。あーウケる。

 

そういえばこれから半年以上5000代を撮ることがなく、また撮ってみたはいいけど昨日更新の記事のようになんか微妙だった。タイミングよく春休みを満喫している大学院生パワーでもっと撮りに行っちゃお~!車で行こうかな(笑)

 

本当は黄色い総武線や一部快速に旧塗装成田エクスプレス等、まだまだ沢山載せたい写真はあるんだけど、昨日2本目の大回り記事に続いて長くなってきたのでいったん割愛して気が向いたときにまた公開しようと思います。編集も面倒だし。多分いつか公開します、多分。

2月ももう終わりか、あと4か月もしないでこの写真を撮った時から1年ですわ。なんかなー。

255系との思い出。高校生の春の話。リゾートしらかみもいるよ

連日頑張って255系記事を書いているところだが、既に消してしまった過去記事の写真だけを復元できた。ここでは255系しおさい」、そして同時に、当時存在していた「リゾートしらかみ」の橅編成との思い出を振り返ることとする。

 

1.特急しおさい10号? 千葉→東京

20160409204335

編成はBe-04編成(と、当時の私がメモしていた)。なぜ千葉からの乗車だったのか不明だが、高校生の少ないお小遣いで自由席に乗車したのが懐かしい。もうBe-04はこの時点で機器更新していましたね。

 

20160409204823

15時38分前後の列車は現行のダイヤで該当列車がない。多分ぼくが千葉にいない間に変わったのでしょう(適当)。

春から房総特急が全て指定席になるのは皆さんご存じの通りだけど、当時は令和6年2月時点とは違って自由席が編成の前後に分かれていた(気がする)。今のダイヤだと、房総特急255系が使用される定期列車において3号車は指定席なので、今思えば良い記録になっていた。本当にいつ撮ったどんな写真が貴重になるかなんてわからないもので、日常を大切にしていきたいと改めて思った次第だ。

 

20160409204913

当時愛用のコンデジで撮影。アームレストこそないけれど、フカフカでフルリクライニングだと馬鹿みたいに快適なこの座席とも遠くないうちにお別れだ。撮影は8年前の春なんだけど、あの時はまさかE259系を使うだなんて思ってもみなかった。

 

快速線内での爆走を堪能し、列車は終着の東京に到着した。

20160409205757

折返しで銚子行となる。隣にいたE217系が置換えられるなんて当時は考えてみなかった。この時からまもなく8年、私も年を取った。当時と違って酒もタバコもできるのはいいけれど、思考回路も何もかも成長していないことに焦りを覚える。

それはさておき、昔の255系との思い出をこうして記事にできたのは嬉しい。この時の私がどのような気持ちで乗っていたのかとか撮っていたのかとか、流石にその辺までは厳しいけど、楽しかったし255系の機器更新後の音もいいなあって思ったのは覚えている。まだ255系しおさいメインになって1年少しだったけどね(笑)。

 

20160409210024

既に常磐線高崎線では全席指定になっていたにもかかわらず。当時ののんきで脳死な私は房総特急から自由席がなくなるとは思ってもいなかった。でも撮っておいた当時の私、ナイスゥ(笑)。これからも日々の記録を大事にしていきたいものだ。

 

2.上野発のリゾートしらかみ?!

そんなのがあればいいのですが、所要時間的に厳しいかも。

どういう訳か家族で都内に泊まったので翌日は上野駅に特攻。秋田からはるばるリゾートしらかみが来た。

20160410184432

この展示会って何でやってたんだろう。なにはともあれ、弘前でも見慣れたリゾートしらかみ橅編成(当時)が上野での車両展示会ということで17番線に展示されていたので見学に行ってきた。この時の私は、まさか8年後の私が同駅17番線を喫煙所として認知しているなんて思わなかったことであろう。本当にタバコなんて吸うもんじゃないですね。今も吸いたいけど。

 

20160410181429

牽引は青森車両センターのEF81形機関車139号機。双頭連結器を装備していることもあって長生きできているのだろう。137号機や138号機と違って「あけぼの」ではハズレ扱いだったのだろうが、何はともあれこれから先またどこかで撮影の機会があれば嬉しい。

 

20160410181042

専用表示。今だったら絶対に有料撮影会になっていると思うんだけど、こう思うと太っ腹なイベントだった。当時企画してくださった社員の皆さん、ありがとうございました。なお弘前駅から持ってきたと思われる青池編成のレプリカも置いてあった。懐かしいなあ。

 

20160410181003

橅編成はこの年に後継のHB-E300系で置換えられてしまった。しばらくは秋田港クルージングか何かで活躍していたんだけど、結局今では廃車。寂しいものです。元祖青池のクルージングトレインと共に関東に来ていたらワンチャンまだ生きていたのだろうか?

 

 

20160410180737

こうして上野駅リゾートしらかみを撮影できることはもうないと思う。何ならリゾートあすなろは盛岡に強奪されたし。でも、255系乗車と同じぐらい、いやむしろそれ以上に、本当に良い思い出になったと思う。あの時に上野で撮影ができてよかった。

いつかリゾートしらかみにも乗車してみたいところである。

 

しらかみだけじゃないよ。

20160410180422

当時は現役どころか再デビューから3年かそこいらだった651系1000代の特急草津号ですね。こうして見ると「平成28年当時は」そこまでの劣化を感じないようにも見えます。果たしてなぜ引退時にはあそこまで悲惨な劣化をしていたのでしょうか...。

 

651系1000代は一度しか乗車できなかったけど、普通に快適だったのを覚えています。もっとも7連でも相当混んでいたのを覚えているので、E257系5500代5連で草津・四万を運転したら顰蹙どころではない気もします。いくら特定曜日に救済臨を運転しているとはいえ(笑)。あ、だからって幕張の500代を強奪するのはやめてください。しないと思うけど。

 

20160409210313

別な編成なのかな?651系、もう乗れないんだなあ。コンセントはないけど座ってて何一つ不自由のない良い特急でした。今更ながらお疲れさまでした。

 

20160409210129

この後は当時の友人らと上野東京ラインでどこか向かったようです。でも記憶がないのでもういいです。薄情ですね(笑)。

 

 

というわけで、8年前の振り返りは終わり。255系はまだしばらく会えるけど。当時の橅編成や651系がもういないのは寂しいかもしれませんね。何はともあれ、今一度いつもの記録を大切にしていこうと思いました。

ではまた次回。明日の記事では昨年の6月の総武線特急撮影記を公開するかと思いますので、よろしければぜひ。

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