おはようございます。去年の春休みの焼き直しです。立石カーブに行ってきた時の写真です。一応公開時のダイヤの前のダイヤなので、この記事が皆さんにとって何かしらの参考になっていたらと思います。
3035編成の快速でスタートです。いやあ、何も無い日に誰かいるってまずないからいいわ(笑)。こんなことならもっと昔から立石カーブはじめ押上線も通っておけばよかったね。
次は5500形の各駅停車。押上線、急行が残っていたら趣味的には面白いと思うんだけどな。急行が撮りたいなら京急行けって話だけどさ。急行繋がりで思ったんだけど、エアポート急行が急行に戻った件を見ていても、やはり日頃の記録はバカにできないなと思った。
次は京急車の特急。ちなみに押上線の青砥〜押上において、各駅停車以外は全てノンストップなので、また都営線内はエアポート快特以外は各駅に停車するので、変な話これを快速にしようが通勤特急にしようが特段の問題は無い。要は京急線内での種別に合わせてるんだろう。
それはそうと、京急車の特急なのに急行灯が点いていないのは京成線内らしくていい。急行灯点けろってヒス起こすのもいるらしいけど、まあ解釈って大切だよね。
どんどん行きましょう。普段本線を撮っていると、８両の各駅停車が新鮮に感じる。いやもう何回も撮ってるからそうでもなかったわ。何言ってんだこの人。
そういえば下りは3156編成のアクセス特急を撮っていました。あのさ、この時から双方向撮影やっといてくれん？当時の俺。写真なんて撮れば撮るほど記事にできるのに。バカですねー。こりゃ将来が心配だ(笑)。
1057編成、つまり京急イエローハッピートレインの各駅停車が来た。ハッピーハッピーハーッピー。俺の思考回路みたいだね。
してまさかのゲスト登場(笑)。あれだろ、ラストラン前のTwitter(自称X)ではありがとうだなんだって3448の写真ばっか上がるんだろ(笑)。本当に面白い。実に面白い。いや、そういう俺も今の前の幕の写真すらないガキだからアレだけどさ。
北総7300形が続行で来た。7308と7311は北総純正の編成。この２編成は確かこの頃に運番が白くなったんだっけ。カッコイイからいいけど、でも種別と行先のLEDが逆なのが余計に目立つというかなんというか。
なんか晴れてきた。晴れは晴れでいいけど、影の処理に困るのは難点。言い出しっぺがこれじゃ困るんだよぬぁああああ！あっはい。全く関係ないって言うね(笑)。困るんだよぬぁああああ！妖怪かよ(笑)
うん、晴れるとやはり処理に困る(笑)。というかもう普通に面トップ気味。まあいっか。3758編成は一時期まじでよく遭遇してました。3758編成って何編成いるんだろうレベルで。そんな思い出もあって好きな編成。
今日の83Hは1731編成でした。残念ながら、内部情報を教えてくれる「俺のダチ」はいないのでいつに廃車になるのかは不明。あっ1707編成の廃車はまもなくだってその「俺のダチ」発言が言ってましたよ。葬式鉄の皆さん！京急に急げ！蒲田にビュン！羽田じゃねえのかよ(笑)
キャーシーフラサーン(定期)。25Nは一時期9018がよく充当されていた（ところにたまたま私が来ていた）イメージ。9000形懐かしいなあ。もう今年(公開日)で引退から８年っすよ８年。
被った上にピントも飛びました。ピントもビュン！あーはいはい(笑)。自戒の念も込めて掲載します。
3054編成の特急西馬込行。急行灯が嬉しいね。何が灯〇だ(笑)。いや好きなように呼べばいいとはいえ、なんかこう、ね(笑)。こういうちょっと珍しい組合せは撮っておくに限る。いつか絶対に貴重になる。
元々3778編成だった7828編成が来た。北総車もSR無線への対応工事をするための予備車として強だt…いや、リースされたわけだけど、結局線内運用も増えたからもう帰ってこないだろう。3700形ばかりリースされているのは趣味的には正直あんまり面白くないけど、まあ仕方ないよね。大人の事情があるのだろう。俺が文句を言うところではない。
いやー久しぶりに立石カーブに行きたくなりました。冬の日が短いシーズンに行く場所かという話はさておき。1725編成は1500形８両の中では比較的よく遭遇するイメージ。一番来ないのが1719編成。何でだろうな。まあ偶然だろうけど。教えてくれる「俺のダチ」いませんかぁ？ちょっと男子ィ〜もうやめなよー(笑)。
どうせなら上手く離合してほしかったで賞。まあ仕方ないか。そしてここから怒涛の３連続5500形タイム。てってれー！ジャラジャラ〜。何の音だよ(笑)。パチンコやったことねえだろ(笑)。
はい次は羽田空港行です。43Tは京成本線からの電車で、高砂で種別と行先を変えるアレ。あれも本当に初見殺しと気が付いたのは、私が大学進学で千葉を離れてからのことだった。いやマジで本線沿線で育つとそれが普通だと思っちゃうんですよ。
３本目は5502編成。この編成は記憶が正しければ5500形が西馬込～泉岳寺で当時の07T限定（でしたっけ）で営業運転を開始した平成30年６月以降のどこかで乗りに行っていた。いや撮影もしたな。五反田で撮ったら応援ハイビームをくらった思い出。「これからも5500形をよろしくお願いします！」」ってことだろうなあ。電車思いの優しい運転士だったって訳だ。
暗くなってきた。1017編成はここ数年そこそこよく遭遇する印象。これからもよろしく。どうでもいいんだけど、腹減りました。さっき夜飯のカレーにニンニクがっつり突っ込んで食べたってのに。ブログと何も関係ないという。
ここでやっと下り撮ってんじゃねえかよ。いやマジでこの時に双方向撮影しておけよ。絶対もっと記事書けたぞ。ほんと、先見の明がなさすぎて将来が心配だ。このブログが公開できる時、おれ生きてるかな…。いや生きてはいると思うよ。
都営車に都営車が被るというね。どこの路線だよって話になる。もっとも押上線はその性質上、各社局の車両も沢山来るから、別に珍しい訳でもないけど。
手出しはありませんでした。当たり前だよ(笑)。何のことかわからない方のために書いておくと、この年の４月ぐらいに四ツ木に到着する3051編成の車内からエキセンにいた鉄の方に向けて窓から手を出して中指を立てている不届きな者がいたのです。いけませんね。そういう人間に限って自分がやられたら顔真っ赤にしてムキ―！なんだもの(笑)。というか3051編成にそのイメージがついているのがアレ。もちろん電車に罪はないが。
暗くなってきたのでここで撤退。9808編成が撮りたくて居残りしていた訳です。なかなかここ最近遭遇できないんですよね。押上線を撮りに行ったら北総線内折返しみたいな。勘弁しちくり～。
とここで、ふと「俺最近金町線に行ってないな？」と気が付く。ならば行こう。
まあ暗い上に路線自体も短いからまともに撮れない訳ですけれど。こちらは3544編成、今でも3545-46号車と６連を組んでいるイメージ。まあ中間封じ込めになるよりは４両で残ってくれてよかったのか。あくまでも執筆日時点ではだけど、3544編成は次の新3200形導入で一番危ないと睨んでいる。まあこれ、正直本当に廃車になってから後付けで公開までに書くこともできる訳なんだけどね。６両時代は本当によくお世話になった思い出の編成なので、できればまだ使ってほしい。
3516編成と並ぶ。3516編成は私が高校生だった頃から４両だったイメージ。なんか確か高２の時に何か謎の試運転を撮ったなあ。アレなんだったんだろう。
3516編成で地下鉄構図。いつの間にか「高砂←→金町」なんて幕になってしまった。日中のワンマン運転に際して幕を変えるという仕事がいらなくなるから？でもそれ言ったら千原線と東成田線・芝山鉄道のそれはどうすんだって話か。
さいなら。3516編成はもう少し安泰だろうか。でもここ最近のスカイライナーの盛況っぷりを見ていると新3200形がとんでもないペースで製造される可能性も否定はできないから、あぐらをかいている訳にはいかない。
これ、まだ残っていたんだな。昔はどこもこれで、元地元駅のうすいももれなくこれだった。懐かしくてナウくていいな。どうか柴又のこれは残しておいてほしい。
んで3544の地下鉄構図はミスりました。ばかじゃないの(笑)。まだまだいてほしいけどなあ。
帰ってきました。しばまたの駅名表もいい。金町線、今度は明るい時間帯に行きたいな。ターボくんこと3668編成や芝山鉄道3540編成の金町線運用も撮りたいし。
この日の撮影はこんな感じで終わった。なんだか久しぶりに明るい時間帯に京成を撮りたいなあと思いました。そして記事の撮影から再公開まで１年近くのブランクが空くと、きっと公開時に懐かしいなんて思うのだろう。いや知らんけど。
撮影 令和６年３月８日
執筆 令和６年11月11日
