おはようございます。なんか写真撮ってきたのはいいけど、新記事で何か書けるかと思ったらメンブレでって訳で結局過去画書きますわ(笑)。もっともその新記事は２月公開予定、この記事は早くて７月公開予定。なんかもうアレですけどね。
という訳で、もしかしたらこれがミラーレスでの最初の写真かもしれないなって感じの写真からこの記事をはじめませう。
という訳で、ミラーレス第一号かもしれない写真は前にも書いたであろうGW恒例のAE試運転。もっとも、今もそれをやっているかについては不明なんだけどね。だってぇ、俺にはさ、内部情報をドヤ顔で漏らしてくれる職(笑)気取りの「俺のダチ」なんていないもんでさ(笑)。
まあ、その俺のダチ野郎はどうでもいい。続きは未公開と思われる写真で書いていこう。
初代3788編成の特急。既に影落ちしているのにこのザマ(笑)。お前何撮ってんだ(笑)。正直これだったら面縦に切り替えるべきだし、現に今の私ならそうすると思うんだけど、当時の私の写真とオリジナリティの尊重ということでご容赦いただけたらと思う。日本語訳：サーセン
続いては3438編成の快速。だから影(笑)。もー、将来が心配だ。某氏そんなんじゃ困るんだよぬぁぁぁぁ！このブログでよく出てくる「某氏そんなんじゃ困るんだよぬぁぁぁぁ！」だが、元ネタは某氏botが半分、ドラマ「ブラッディ・マンディ」に出てくる舟木という刑事が警察庁に喧嘩を売る時の「サッチョウがこんなんじゃ困るんだけどなぁ？」というセリフが半分。こりゃポプテピクッキングもびっくりだ。
影がアレなのでトリミングしてみました。当時のオリジナリティの尊重はここに散った模様。何してんだよ(笑)。まあ急行灯が点いているのでいいでしょう。ああ重ね重ね書くけれど、私は日中の急行灯に関しては運ゲーというか運試しというかそんなもんだと思っているので(笑)、自称中の人も急行灯点けないとヒスを起こす連中もどうぞお帰りくださいな。いや思想までは否定しないけど、押し付けるなって。無論トンネルの中や向こうみたいに優等列車が常時急行灯を点灯しているのもいいが、京成は日中時間帯の場合はこうして点いていたり点いていなかったりするので、それはそれで運ゲーみたいで楽しいじゃない、俺はそういうスタンスでやってるんだわ。趣味と仕事と遊びは全力でやるので。
※令和７年４月以降、なんか急に点灯頻度が上がりました
後続は3868編成。別にこれといってコメントすることのない写真なのが何とも。いやまあ、それは当時の俺の責任なんだけどね。コメントすることがないというよりは、困っていると書いた方がいいかもわからんね。
3002編成の各駅停車。こりゃまあ悲惨なもので(笑)。いくら本格的に撮り鉄を始めた頃の写真とはいえ、これはなあ(笑)。とはいえ当時のオリジナリティryだし、何よりも撮っておいたこと自体には悔いはないので、まあいいだろう。知らんけど。
3798編成の特急。なんかここまで影落ちしてしまうと、逆にもういっそのこと曇っていたらよかったのになあと思ってしまう。嫌いになれたら楽なのに。みたいな(笑)。えーなんだっけ、誰だっけそれ(笑)。まあもう死んじゃった人たちかな。ご冥福をお祈りいたします。もっとご冥福をお祈りいたす必要がある人間もいるんだけどね(笑)
3848編成の快速。これはもうひどい。でも過ぎたことなんてどうでもいい、これからをどうするかについて考えたい。なんかしれーっと良いことを言った気になってるけど、それブラッディマンデイの立川英の名言の丸パクリなんだよな。
3016編成の各駅停車。この半年後ぐらいに雪カット（要出典）を撮っているので、まあ今回は大目に見てやってくださいまし。撮っていなかったよりはいいし、今の私の肌のコンディションよりもいい。後者に関しては酒の飲み過ぎ説もあるけどね。背中の肌荒れが３か月も治らないのは流石にさ(笑)。まあ別にどうせ長生きできるとは思っていないし、何歳まで生きようが好きなことをできればいいと思っているので別にね。
続いては懐かしの3648編成による特急。当時も3600形の置換えの話は多分あったけど、でも今（令和６年12月末）みたいに3600形が希少な存在になってしまうとは思わなかったなあ。今じゃ3688が走るだけでフィーバーだもんな。
もっとも、撮りたいものなんて人それぞれ。押し付けたり、あまつさえ頼んでもいないのに個チャで写真だけ送って来たり（例：JR東海211系・383系）、そういうのが嫌なんだ俺は。どうせ211系5000代引退の時に学生の家にタダで何週間も居候して撮った「ぼくのげきぶいしゃしん」で飽きもせずに自慢してるんだろうから。※その方はお亡くなりになりました
この時点では４直25周年ヘッドマークが掲出されていた3030編成の快速。思えばこのヘッドマーク、ちゃんと撮ったかと言われると耳が痛い。きっとそれは覚えていないだけで、多分過去記事にてとりあげているのかもしれないけどね。この記事を出す予定の令和７年の翌年でこの写真を撮ってから10年となるが、その時は35周年ヘッドマークなんてのもあるのだろうか。
後続の3019編成による各駅停車。特にこれと言ってコメントはないのだけど、でもまあ悲惨な写真だしよくこれで記事にしていたなとは思う。もっともそれはブログ黎明期の話であり、実際全く数字は取れていなかったけど。
こんなのも今になって公開しているなんて～なんて叩かれそうだけど（ってか俺のこと嫌いなんだからいい加減に見に来るな(笑)）、まあいっか。私だけがやっている訳でもないし。
でもそんなこと書いても何も始まらないので、3448編成の特急で記事再開ですわ。しかしまあひっでえ影(笑)。でも悲しいかな、当時は3448がアイドルになるとは思わなかった(笑)。ウケるよなあ(笑)。3400形って５編成いたんだけどさ。
って書いて次の写真見たら3688編成でもうね(笑)。いや確かに影落ちしてる非V写真だし、そこに関しては私も争うつもりはない。ただこの時から今までの積み重ねがあることは京成鉄のはしくれとして微塵も後悔していない。できればあと５年早く撮りはじめていたらと思うんだけどね。3300形の記事も書けるし。
撮影終了。うすいに戻ろう。家に帰れば飯があったあの頃は幸せだったし、両親の作る飯は美味かった。しかしそこにあぐらをかいていた私って何なんだろう。やはり失敗作か。そうなんだろう、というかそうなんだ。実際、クチャラーかつ私の家に無賃で居候していた人間に散々バカにされたからな(笑)。
なんかひでえ修正してて草も生えない。でも当時の記憶も曖昧なので、まあ別に今更か。こちらは5300形5327編成が充当された31Tの快速。停目が被ったのを大人な動画のモザイクもクリビツテンギョーなレベルでのごまかしをしていた当時の私の方が恐ろしい(笑)。思考回路の点で(笑)。いやあ、しっかしねえ(笑)、某氏そんなんじゃ困るんだよぬぁぁぁぁぁぁ！！！！！うーんそうかもー(笑)。
撮影 平成28年５月
執筆 令和６年12月31日
