おはようございます。昨日の記事の続きです。
～前回のあらすじ～
四街道で255系をバルブ撮影していました。春へ向かっていく風が～。何歌ってんだお前。
E217系も撮っていました。いやあ、こうして平和に撮れるっていいものですなあ。こちらはY-24編成。
その翌日、所用のため上野に来ていました。あいにく他人の別に大して興味もない母校への散歩に付き合う暇はなく、エキナカの喫茶店で記事を書いていたんですけどね。いやあ、一人の時間って最高だ。
ここまでが前回のあらすじ。記事作成を終えて、なぜかスカイライナーで成田を目指す。なんでだろうね。
とその前に、
E2系に乗っていきます。まあそんな長い距離ではないんだけど。もちろんこの改正以降もE2系は現役だけど、でも前期車はこの改正でお別れ（なおJ66に関してはまた別の回に）。久しぶりに乗りたいからって理由で乗りに行っていました。上野まで。上野まで？！上野です。これ、E3系こまちに乗りたかった11年前の私（中学生）がみどりの窓口で東京→上野でこまちの切符を買った時に駅員さんにビックリされた時のセリフでした(笑)。いやそうですよね、駅員さんが正しいんです。「え、う、上野ですか。大宮ではなくて？上野でいいんですか？」と驚かれていた。すみませんでした。
E2系自体はまだ乗れるけど、でも前期車が帰ってくることはない。できるならあの時に戻りたい。でも時は戻らない。残念だ。あの３色LEDからしか得られない栄養素がある。今回はなすのだけど、この３色LEDの「はやて」をもう一度見てみたかった。
さみしくなったなあ。結局これ以降、大学院を辞めたり引っ越したり就職したりで忙しく、E2系にも乗れていないままだ。年末前に乗れたらいいんだけどな。E2系にはまだいてほしい。
わずかな時間で呑んでいきましょう。E2系で今度はガッツリとお酒を飲める日を心から楽しみにしたい。きっとまたできる、そう信じている。E2系乗り納めがいつになってもいいように定期的に乗りに行きたい。
この車内、懐かしいな。E2系1000代の普通席はこの緑ベースと紫ベースの２種類だが、皆さんはどちらがお好きですか？ 私は紫が好きなんだけど、でも思えば帰省で乗ったはやては悉く緑ばかりで、また私の腰痛緩和用に毎日酷使されているE2系クッションも紫なので、なんかこの緑が懐かしい。E2系1000代の座席、まあヘタッているだけなのかもしれないけど、程よく柔らかくてよかったんだよな。前期車はJ66が助っ人で復帰しない限りはもう見られず乗れずのはずなので、この幼少期から帰省の度に見てきた私としては、もうこの写真が最後になるなんて信じることはできないんだ。
上野では別の編成かもしれない何かを撮っていた。これは改正の前々日、まあさっきのなすのの前がJ66だったらしいから鉄も結構いたけど、別にそれはいい。編成JLももう見られないとはね。思えば編成PL世代の私が、なんなら乗りもの探検隊のビデオでの400系+200系連結（あのBGMと共にどうぞ）で育った私がですよ。当時プラレールでしか実現していなかった編成JLへの違和感を捨てきれないまま馴染んでいき、いつしか上りはやて・はやぶさに乗っている時に仙台で見る始発のMaxやまびこはE2系のやまびことなり、E3系の塗装も変わり、そして今はもう編成JL自体が存在しない。E3系2000代が登場当時に、将来を見据えて設計的には275km/ヤッホーでの運転も可能だなんて商業誌に書かれていたのも今は昔。そんなこと信じられない。いや信じてもらわないと困るんですけれど。
そして当時は上野にもMaxが生きていた証があった。生きて生きて生きて生きて生きて、生きて生きて生きていた―んだよなってことだ。生きていたんだよな。いや電車に生死ってあるんですかね。まあ、少なくとも私はE2もE4もE1や200系に700系はずっと忘れないと思うので、そういう意味では生きているのか。何言ってんだこいつ。
上野で下車、いやまあこの後の予定もあるからね。何もなく走り去る背中をただここで見送る。それだけならいいけれど、まあ上野で降りていく私を見た車掌さんはビックリされたことだろう。東の社員が職乗（職務乗車証）で乗っていたのか、はたまたキモヲタだったのか。キモヲタだって爆速でバレてるから(笑)。折返し作業が終わってドアが開いた際に警備員さんと共に乗客一人一人に会釈をしてくださったので私も会釈はさせていただいた。
そしてこれが私が最後にE2系1000代前期車に乗った時のものとなった。あのさ、なんでそこでピンボケすんの。ばかじゃないの。でもJ68の東京方の半分はなんかカットモデルになったそうで、どこかで保存されることを切に願いたい。
なんか撮ってたU27編成。これも一昔前ならE2系だったろうにと思いつつ、でもいずれE5系にも同じことを思う日が来るだろう。E5系を永遠にE5系で置換えることになったらそれはもう知らん、いや別に撮っても乗ってもそれ以外でも何も不便しないけどね。E5系は平成23年春のデビューなので、車でいうと例えば130系マークXの前期型（愛知県警高速隊の覆面「名古屋304 ね80-52」等）と同じ時期の車両をマイチェンしつつ作っている訳ではあるけども。もっとも電車と乗用車は違うので、こんな比較はナンセンス。
東京行のホームに移ろう。E2系が来るので出迎えようって訳だ。このホーム、幾度となく八戸や新青森からのはやて・はやぶさから降り立ったものだ。でも今回は東京からのタッチでGOなSuicaでした。それはどうでもよくて、そんな思い出のホームでの写真も撮っておいて損はしないだろう。
そうそう、上野で一度、はやての車内に弘前のお土産を車内に忘れたので取りに戻ったところ、見事に東京まで運ばれたことがあった。中３の時だっけ。結局東京で精算したけど、そのおかげでE3系1000代L51編成を撮れたのでまあいいだろう。上野を出る時の車窓越しの家族の「あっ…」て顔は今でも覚えている。
確かJ73だったと思うんだけどどうだったかなあ。多分J73編成。すっかり少なくなってしまったE2系だけど、あと１年ぐらいはいてくれると信じたい。その残された最後の時間を大切にしていきたい。乗ってもいい。撮ってもいい。見るだけでもいい。もちろん青森帰省での思い出を超えるものはない訳だけど、でも思えば新青森開業に際して増備されたJ70代の後期車が今でも生きているのは嬉しいことだ。僕がいるんだ。君もいるんだ。
撮影終了。詳細は省略するが最終のスカイライナー81号に乗り、成田空港経由で総武線の四街道を目指す。空港支線の行き違いで快速が遅れていてイラっとしたけど、でも冷静に考えたらその遅れのおかげで4013Mしおさいチャレンジが成功したこともあった訳で、そこでムキ―ってなるよりはいいか。
今日も横芝行からは節操のないバカな酔っ払いのゲロみたいに沢山の乗客が放出されていきます。オエエエ。オロロロ。重ね重ね四街道市民への恨みなんてある訳もないので、四街道以外でもこのような写真が撮れたら似たようにバカにすると思います。鉄道利用客は基本的にゴミなので。そういう私も飲み過ぎて倒れた挙句に山梨県警のパトカーに回収されて家まで送っていただいたり、ストロング酎ハイと日本酒を混ぜて飲んで倒れたり、学生の時のバイト先の上司と飲んだ時に潰れて当時付き合っていた女の子の名前を呟きながら潰れてタクシーに突放されたりしているので、偉そうなことは言えません。
さて、時間はギリギリだけど、255系しおさい13号が近づく。実はこの日の13号は255系で唯一フル点灯ハイビームで撮れていなかったBe-02編成が充当されていたので、悪あがきということで行ってみた。しかし同時に被るはずの上りローカルの接近も鳴って、実際に同時に到着した。こういう時に限ってローカル（これは空港始発なので割と遅れやすい）が定時で来やがって。もうこれはダメか。でも諦めない。俺はやるぜ俺はやるぜ。
209系ローカルが抜けていく。既にBe-02はハイビーム、もうこれで妥協でもいいか。でも下りの発車メロディは鳴っていない。これはいけるか、でもだめか、どっちでもいい。せめてここで減光しないでいただけただけでもうそれでいい。それだけでいいんだ。これ以上の贅沢は言えない。
ここで下りの発車メロディが聞こえてくる。どうなるか、どうなるか。
いよっしゃああああああ！！！！！！！！俺の勝ちだ！俺の勝ちだ！これで全５編成のフル点灯を回収できた。ありがとう、本当にありがとう！ここで運を使い果たしたのか、この編成の廃車回送は寝過ごしでスマホ落としたせいでいけなかったというオチ付きです。結局寝坊ですかい。そんなオチだと思った。でも正直全く興味もなくゴリ押しされていたアイドルのイベントに寝坊してもなんとも思わないけど、流石に休みを取っていったネタでのアレはへこんだ。
という訳で、これを以て255系５編成全てのフル点灯ハイビームを確保できた。ありがとう。本当に諦めなくてよかった。これがあるから私はもう255系撮影への未練なんてものはない。しかし、沢山乗ってきた身としては、どうかもう一度乗車の機会は欲しい。でも本当に嬉しい。勝った、勝った、俺の勝ちだ！本当によかった。この時の嬉しさは今でも覚えている。
本当にこの時は嬉しかった。俺は…やったぜ…(CV:シーザー/動物のお医者さん)。なのでもう少し撮っていきますね。
後続の快速。ハイビームかどうかは知らね（持論塚ログイン）。いや割とマジで現像の仕方に問題があるのだろうしそもそも応援ハイビームだったら覚えているので、別に個人的には何の文句もないです。ルールを守らないとハイビームのままですよー！あっはい…。じゃあ普通にルール守って合法の範囲で鉄してる俺が時折応援ハイビームされるのはどうなるんだよ(笑)。でもまあそういう「冷静に考えたらおかしい」となるような内容の注意をされてもルールを守れないバカがこの趣味に多いのも事実。というか、そういうことを言われるようなことをしている時点で鉄が知恵遅れなんだよ。あれはまあ駅員さんは悪くないだろう。ああいうバカな鉄はマジで迷惑でしかないから普通に死ねばいいと思っている。全員ここで死ぬんだよォ！この元ネタすら知らないガキが中心ってのがまた何とも皮肉。ガキが(笑)。全員ここで死ぬんだよォ！
いずれ209系に対しても255系やE217系のようにもう少しいてくれよって思う日が来るのだろうか。それが公開日から数週間した改正になるのか、はたまたそんな日がそもそも来ないのか、それは知らない。何があってもいいようにこうして記録をしていくことが正解なんだろう。
という訳で、この日の撮影は終了だ。明日は255系ラストラン（ラストランではないが）。またそれに備えて私なりの手向けとして乗車・撮影をしてきているので、それは次に更新する過去記事でお楽しみいただけたらと思う。
という訳で、255系５編成のフル点灯ハイビームが揃った。マジで嬉しい、いやまあこれ以降も撮ってはいるのだけど。本当にあの時、被るリスクも承知の上で通い始めてよかった。
撮影 令和６年３月12日
執筆 令和６年11月11日
