春休み#44　#42に続いて京成の記事だよ（3448編成・3788編成等）

#42も併せてご覧いただけたら嬉しいかもしれない。大した写真撮ってないけど。それはいつものことか(笑)

京急ブルースカイトレインの青も綺麗でいいよね。急行灯も点灯していて嬉しい限り。ちょっと眩しくなっちゃったけど。

続いては先日運番が白くなった3708編成。明るい時間帯に見ると種別行先が暗く見えてしまうのが難点だけど、他の編成も運番も早く白くしてほしいなあ。せっかく前照灯をLEDにしたんだし。ヒヒ。

この日は気合で各列車のLEDを可能な限り止めたけど、明るいとわからないね。ハハ。そろそろ側面の影が怪しくなってきたが気にせず撮影は続行。

3050形のこの塗装に慣れてしまった自分になんか悲しくなった。青かった時の方が写真は多いと思いたいのだけど、なんせキモータ童貞ヒッキーなのでこの春休みでのそれ以上に撮っているのではないかと思ってしまってね。ハハ。

押上線を撮っていて飽きないのはひとえにバリエーションの豊かさなんだろうな。４直の車両って、本当にいいものだ。

5500形のLEDは勘弁してください。きつすぎる。カッコいいから許すけど。

この辺の編成も早く運番が白くならないかなあ。3000形みたいに一部編成のみの施工なんだろうか。

なんて言っていたらお時間になりました。閉廷。

まだ帰らないよ。フフ。

影が落ちてしまうとどうしても日が長い時期がいいなあと思ってしまう一方、暑いのは苦手なので何ともいえない。

撮れるときに撮れるものを撮る、それをやっていくだけだ。うるせえよキモータ童貞ヒッキーが(笑)

特急西馬込は個人的に急行灯が点灯していた方が嬉しかったけど、ガチャみたいなものだから仕方ない。日頃の行いと生活習慣から改めるといいと思いますよ。

北総沿線活性化トレインとのこと。益々の発展をお祈りします。北総さんも値下げ等の経営努力が伝わってきて、本当に頑張っているんだろうと思う。

一部座席にコンセントもあるんだっけ。いつの間にか京成にも入ってくるようになって嬉しい。京急線内にも遊びに行きたいところだけど、このグループの本線快速運用もお待ちしております。次の改正でH台の快特や特急が復活したらそれもそれでおいしいなあ。

そういえば5500形ってコンプリートできていただろうか。時間があるときに確認してみたい。言わずもがな先代の5300形もコンプリートしていたことだし、頑張りたいね。※大半が京成線内での撮影です。

都営押上線。なんか微妙な写真になってしまった。

完全にミスった。1129編成なのでいいニックだね。なんで？

この時間の上りア特はT台ばかり。3150形を撮るなら別の時間別の場所ってことだね。5500形も好きだからいいんだけど。ア特での爆走を早く堪能したい。

片側だけ急行灯が点灯しているようにみえるのは、立石停車である旨の表示が反射してしまっているものと思われる。7300形のうち京成からのリース車は運番が白くならないけれど、何か理由があるのか気になるね。

日没は覚悟のうえで3448編成まで粘って撤退。引退前を除き、最後のHM掲出かもしれないからね。そんなことない気もするけど。いい加減これも順光で撮りたいなあ。だったら頑張って明るい時間に起きて活動しろよヒッキーが(笑)

当ブログでは3448編成の活躍を応援しています。

帰りの電車を待ちつつ特急羽田も回収。この顔で急行灯が点灯してこの種別行先はかっこいい。3868編成を以て3700形は全ての編成の前照灯がLEDになりました。いやあ、ハロゲン時代から撮ってて本当によかったと思います。新しいといって良いかはさておき、LED前照灯の姿も今まで通りたくさん記録していきたい。

別の日の撮影に続く。

津田沼付近での用事を済ませてさくっと撮影。カメラの準備は怠らないように、というか撮れる時に撮れるものを撮っておきたい。先ほどの羽田特急に引き続きまたまた3868編成。運番も白くならないかなあ。絶対にかっこいいと思うんだけど。既にかっこいいってのはさておき。

快速特急の後続は２分後の各駅停車。こちらも3700形でいいね。漢字臼井より平仮名うすい派。

快速より前に踏切が鳴ったので何かと思ったら3500形の回送。構内入換かと思ったけれど、これは日中の千葉線・千原線の運用（B51）を終えて宗吾に回送される定期回送。ワンマン運転の開始でB51運用が復活した訳だけど、結局毎日宗吾～津田沼で回送するのは却ってコストがかかっている気もする。京成さんのワンマンはたぶん試験的要素が強いのだろうけど。