今年の春の改正を以て定期運用を終了したかと思えば、E3系増結車両としてなんか復活しているようにも見えるE2系J66編成の特集です。車内にはトランヴェールがあるとの報を聞いたこともあるのでワンチャンまた客扱いをしてほしいところですが…どうなることか。
※５月某日加筆 なんかゴールデンウィークに数回ほどやまびこ号に充当されたようですね。今後も多客期をはじめ車両が足りない際の登板に期待しています。
J66編成は平成17年４月の落成。老朽化した200系の置換えが目的だと思います。
なにの変哲もないE2系1000代です。個人的に思い入れがない訳ではないんだけど、200系カラーになる前の平成27年夏に臨時はやてで新青森まで乗車したのは覚えている。普通席が空いていなくてグリーン車だった。後にも先にもE2系グリーン車に乗車したのは今のところこれしかない。楽しかったなあ。
後追いだけど、これもまだ純正だった時の写真。免許合宿から帰ってきて居残りをしていた時の撮影。
もう３年前ですって。この頃はまさか200系カラーのE2系が登場するなんて思っても見ませんでした。もっともっとE2系を撮っておけば…という後悔はさておき、何がどうなるかわからないもんですね。この頃はまだMaxもいたんだなあ。
それから１年後、J66編成は200系カラーになりました。正直当初プレスリリース等で見た時はうーんって思っていたんですけど、生で見るとこれはもうなかなか似合っているじゃありませんか。いいことです。
実はこれを撮った日は私の誕生日の前の日だった。22歳最後の被写体がこの車両でよかった。まあ、存在を忘れていて、E2系を撮るためだけに東京に来ていたってのはあるんだけどね。それでもこうして撮ることができてよかった。その記事に関してはまた焼きなおす予定があるのでよかったら公開されてからよろしくお願いします。
ここだけ見ると本当に200系が帰ってきたみたいで懐かしい気持ち。あの緑も200系と同じアレだった。とはいいつつ、200系というとリニューアルされたK編成の新しい塗装も好きだったんだけどね。それでもK47編成に会えた時は嬉しかったけど。
この時はE3系1000代L53編成と一緒にやってきた。L53編成はE8系導入で真っ先に運用を離脱してしまったようで残念。もうこの顔のE3系も、E3系1000代純正の車両も、E3系０代の血を継ぐ車両も見られないんだな。もっともっと撮っておけばよかったよ。
それから１年以上が立ち、東北新幹線福島で撮影した写真。令和５年も遭遇自体はしていたのだけど、東海道新幹線から見た程度なので割愛。でも見られて嬉しかったよ。
この塗装になってからは狙わずとも遭遇する回数が多くて、でもそれはE2系自体が減ったが故に遭遇する確率が上がっていただけだったのかもしれない。あまり写真を増やせないまま今に至るのがとても残念。もう少し新幹線にも割く時間と金があれば…。
とは言ったものの、おそらく福島で夕方に下りを撮ることもないだろう。青森帰省の帰りのついでとはいえ、撮っておくことができてよかったと前向きに捉えたい。
やまびこ148号として帰ってきた。この時は自由席の切符だったので今思えばJ66に乗っておくべきだったんだけど、15分程度で次のE2系が来るからと干してしまった。J66編成、どうかまた乗れる日が来ることを願っている。
福島での連結シーンの一コマ。一応表向きとしてはJL編成を定期運用で見られることもなくなってしまった。PL編成世代なので最後までJL編成は違和感しかなかったのに、それももうなくなってしまった。寂しいものだ。違和感しかなかったけど、かっこよかった。
後続のやまびこ150号。こちらは改正後も活躍しているJ73編成だった。コンセントがあったのでやはり助かったのだけど、改正後のことを考えると充当が逆だったらなと思ってしまわないことも無い。
まあ、乗車を捨てたから東京でまた見送ることができたのだろうけど。ふるさとチャイム、生で聞いてみたかったなあ。J70以降の編成もいいけど、元祖E2系1000代ともいえようJ69編成以前の編成にもう乗れないことも、そしてアレだけ遭遇したJ66編成ももう会えない可能性が高いことも、なんだか寂しいもんです。
そしてこちらが現時点でのJ66編成最後の写真となった。春休み期間に東北遠征ができていたら…と思うと色々悔しいのだが、悔やんでも仕方がない。グリーン車乗車での帰省だったりよく遭遇したり、そんな素敵な思い出のアルバムをあと少しだけでも増やせたらいいなと思う。どうかまた会える日が来ることを願って、この記事は締めさせていただく。
