もう４年近く前になるんですが、思うところがあって文面だけ焼き直そうと思ったので、記事にしておきます(笑)。
それではひあうぃーごー。
この頃は5300形もまだまだ現役だったんだね。もういないのが信じられないけれど、T台をおくら撮っても会えないことに日々5300形がいないことを実感してしまう。寂しいなあ。当たり前すぎていなくなることをわかっていても実感がなかったよ。
なんて言いつつ、その続行も5300形じゃねえかよ。いやマジで、この頃でもいいから戻りたい。
そういえばこの時は今でもお世話になっているヲタク氏２名と一緒にワイワイ楽しく撮ったなあ。一人で音楽を聴きながらダラダラ撮るのもいいけど、身内と楽しく撮るのが一番なのは言わずもがな。
確か3050のこの塗装はこの時がはじめましてだったかもしれない。今見返すとカツカツな写真でとても残念。当時は本来の塗装が消えて寂しかったけど、もう少しオレンジの塗装も撮っておくべきだったなあ。
この頃が懐かしいなあ。我らが京成さんなので、リバイバル塗装に期待しています。多分3000形が引退する前に俺が先に死ぬと思うけど。皆がハッピーハッピーハーッピーになるね(笑)。
そういえば5300形の一部編成は急行灯の色が若干赤っぽかったっけ。そうか、まだ４年前なら所謂ミニスカの車両も現役だったのか…。5300形、あっという間にいなくなってしまった。だからとて思い出が消えるわけではないのだけど。E4系Maxと違って最後のお別れをできなかった未練なのか、未だにもう会えないなんて信じられない。
次は9800形だったんだね。なんかもう少し写真がある気もするけど、まあいっか。押上線は最近もよく顔を出しているけれど、やはりこう４直の車両が集まるので楽しいってのがあるよね。だったら沿線に出ろって話だけど。
この日はそういえばデビューまもない3154編成を撮りに来ていた。足回りも綺麗だ。3150形がかっこいいなんて今更書かないけれど（かっこいい）、なんというか、本当にあっという間にこの時から４年近く経つんだなあ。色々と悔やまれるところである。生まれてきたことでも悔やんでろよキモータヒッキーが(笑)。
3154編成は最近遭遇していない印象。そろそろ最初の車検があるのだろうか。早いものだ。
この時はまだ3688編成が８連として運用離脱したばかりだった。それ以上に3700形のハロゲンが貴重になってしまったのはさておき、まさかこの時の私は3688編成がリバイバル塗装で生き残ってくれるとは思いもしなかった。なんだかんだでこれからも記録を増やせるのが楽しみ。
他に撮った写真も探せばあるとは思うのだけど、面倒なので今回は割愛。どうせ過去記事なんて誰も見てないしいいやあ。
翌日。
当時はまた実家が佐倉だったので、佐倉から東京までは時間の都合もいい255系しおさいに乗車。もう私は255系車内から255系を見ることもないのだろう。本当に寂しくなるもんだね。ガキがいっちょまえに特急乗ってますよ！また僕のことをTwitterで中傷して千葉運輸区の株を上げなくていいんですか！(笑)。あ、その人はもう死んじゃったんだった。ハハ。
新宿からはあずさで当時住んでいた甲府に戻りました。当時の私の記述では、アカハラヒスババアの授業がどうだなんて書いていましたけれど、多分もうその人も死んじゃいました。残念ですがご冥福をお祈りいたします。ハハ。いや待て、これはこの時ではないかもしれない。37Mってこの前の月じゃね？
以上、なんか気が向いて焼き直した記事でした。やる気がなくて申し訳ない。255系にせよ5300形にせよ、大人気（わら）な車両については、また別途特番記事を打ちたいと思う。それではまた。というか絶対に押上線でもう少し撮っていると思うんだけど、写真どこ行った。
