おはようございます。
前回の記事ではこの湘南で終わっていた。続きとその帰り道について、この記事では書いていきます。よろしくお願いいたします。
という訳で、30分の時を経てまた湘南。やっぱりE257系はいい。０代時代も500代時代もそこそこちゃんと撮っておいてよかったわ～(笑)。
なおNA-05編成だけど、
ついこないだも会っていた(笑)。臨時夜行特急アルプス２回目に抜擢された挙句、2000代初あづさに充当されていた。せっかくの初あずさなのにバカじゃないのなんて言われていそう（そんな奴いんのか笑）だけど、あずさ/かいじ表示なんてその気になれば八王子や立川でも撮れる(笑)。個人的にはやはり2000代が山梨に帰ってきたことの方がデカかったので、今回はこのように撮らせていただいた。
ご同行いただいたヲタク氏には改めて御礼申し上げます。
NA-05はこんなのも撮っていたな。記憶が正しければ、確か最後の疎開返却だったっけか。正直中央線での写真はこれで満足なんで、踊り子なり湘南なりその辺でしっかりと優勝したいです。
というわけでE257系をお見送り。やっぱ好きだな。2000代も半年前に帰ってきて以来乗っていないが、今度企画している静岡方面の遠征においては往復で使うべきなのかもしれない。夢と希望が広がリング。
続いて横須賀線。行先はいいとして、注目すべきは「横須賀線」表示。これはこの1943Sが東京始発で、まあどう頑張っても総武快速からの列車ではないことに起因するのではないかな。いや知らんけどね。でも普段総武線沿線から出てこないようなアレなので、普通に得した気分でした(笑)。
いや、それで平和に住むならいいけどさ、このラッシュ時間帯に11両って。アホか(笑)。マジでこの10両11両の短い電車、ほんと腹立つ。不法行為で禁止にしてほしいわ(笑)。もっとも、自分が乗る訳ではないからいいんだけどね(笑)。でもアレか、こういうのを見ていると、改めて電車通勤はしたくないと思ってしまう。
まあ車通勤が一番楽なんだろうけど、でも帰りに酒飲めないってのもあるし、難しいね。でもこの写真のマークXは最高の車だ。
閑話休題。あ、ぼｋｋｋｋく、ｋ、ｋｋｋｋくｒｒｒｒｒｒｒ車なんて持ってません(笑)。レンタカーです。え、でもレンタカーって基本的に４年で入替だし、リセール良い車は早期にドナドナだけど（日本語訳：どういうことだろうね）、マークXってもう終売から５年経つのにまだあるの？というか、レンタカーなら廉価グレードのFパッケージじゃないの？ どうなんだろうね。
なお130系後期マークXのグレードは2.5Lに限ると250G Fパケ、250G、250S、250RDSとなるが、全て顔面で判別可能（例外あり）。
横須賀線11両の久里浜行が発車です。東京→大船間においては東海道線よりはいくらか人権がありそう。知らんけど。東海道線はローカルもそれ以外も謎のアレがあってラッシュ時の客層は他線区以上に怖い。まあ、鉄道利用客は基本的に頭がおかしいからそんなもんだろうけど。
続いての湘南新宿ラインは大船行。数こそそこまで多くはないと思うけど、この東海道線直通なのか横須賀線直通なのか今一つわからなくなる大船行の湘南新宿ラインも一応定期運用がある。
これを以て横浜駅での撮影は終了。今回は横浜を訪れたにも関わらず京急が一切撮れなかった。また個人的に撮っておきたい京浜東北線や横浜線系統も無収穫。アレだ、どっかでも書いたと思うけど、天国のじいさんがまた横浜にも来てくれと思ってくれていると勝手に解釈している。なんて身勝手な孫だろうか。でもそんな孫を可愛がってくれたのは祖父であり、その祖父が遺してくれた遺産を食いつぶしたのが父方の祖母と父という不運。あーこりゃ育ちが悪いって言われる訳だ(笑)。
新橋までウトウトしていたが、新橋から乗ってきた知恵遅れリーマンのせいで目が覚めた。東海道線も横須賀線も新橋なんて通過すればいいし、限度も知らずに外で飲み歩いている老害は主文後回しでヨシ。別に意識は完全に切れてなかったから感謝も何もない。でも、
一応曲がりなりにも東京でもう１発湘南を見ることができた。線形上まともな写真を撮れないのは６年前のサンライズ撮影（※三脚使用）で立証済だったけど、まあでもいたら撮らないと。
発車間際にドアが開き、企業戦士（なにが企業戦士だ(笑)）共が乗っていく。いいなあ、ぼくも湘南というかE257系2000代で通勤したい人生でした。この乗客共の中には湘南ライナー時代の暗黙の了解を壊された方もいるかと思います。ご冥福をお祈りいたします。
E257系2000代も経年車であることには変わりなく、また伊豆方面での塩害と東大宮でのメンテナンス等も心配な車両。引き続き記録は頑張りたい。企画中の静岡遠征では、久しぶりの伊豆稲取なんかにも行きたいものだ。
これで撮影も一通り終了。総武線ホームに向かう。総武線ホームとは書いたが、地下２番線って特急しおさいを除くと大半が横須賀線方面行ではあるんだけどね。
皆さんもお察しの通り、今日もE257系500代「しおさい11号」で帰宅することにした。なんかこないだも乗ったけど(笑)。なお今回は前回のように気が変わる前に、予め終着の佐倉までの指定席を確保していた。東京・錦糸町→佐倉はチケットレスで920円なのに、東京～四街道の各駅間ならチケットレスで660円なのはご愛敬。そういう料金制度だからね、仕方ないね。個人的には品川14番線を有効活用して品川始発にでもしてほしいけど…※新橋は通過でおｋ
何かの設定中だか切り替え中だかのところ。隣のE217系は君津行。こちらのグリーン車に乗ってもいいんだけど、ただでさえ普通列車グリーン車は着席保証もないのに特急より高い上に京葉線改悪問題で君津行と上総一ノ宮行は混雑が悪化していて、何よりも追加料金を払って他人が隣に来るなんて御免なんで、今回は割愛。鉄道利用客の皆さんは基本的に乗車マナーの遵守精神に富んでいらっしゃいますので。
という訳で乗車。酒を発車前から飲んでいくのは安定のスタイル。よく見ると地下１番にもE217系がいるね。
この景色は実家のような安心感。特急さざなみはまだしもホームライナーを半ば強引に廃止して、踊り子の2500代や波動用・高崎線用の5500代としてE257系を強奪されたのはなんか悲しいけど。車内はいつも通り半分が埋まる程度の乗車率で、快適な移動時間だった。
まあ、通路挟んで隣に来たババアは香水がこっちまで臭ってきてアレだったし、錦糸町から私さんの前に乗ってきたジジイは千葉で降りる時にリクライニングを直さなかったので、車内に響く声で「なんでリクライニングの１つも直せないんですかあ？」って注意されて謝りながら直してたけど。あ、妄想の話です。実際は蚊の鳴くような声で震えながら陳謝して直させました(笑)。将来が心配です！フォウッｗｗｗ(笑)。しかしまあアレ、若く見積もっても60近いけど、60年近くああやって生きてきたのだと思うと育ちのいい人間って美しいものだと思う。心が洗われる。
あれ、でも例のアレって「リクライニングを直すと死んじゃう病」なのかな。そんな不治の大病を患った可哀想な方に、私は「リクライニング直せ」とは、なんて酷いことを言ってしまったんだ…。いま心から猛省している(フォウッｗ)。笑ってません。死んじゃってたらどうしよう、ぼく殺人罪で刑務所行くのかな(フッフォウｗｗ)。いつおはようアリオンされてもいいように、なるたけ記事を書き進めて予約投稿も進めるとしましょう。
でもアリオンとは限らないか、千葉県警の捜査用覆面を基準にするなら現行ヤリスHV、C27・C28セレナ・E51エルグランド・210カローラ・50エスティマ・50プリウス・BMレガシィあたりの可能性もある。あとスズキのキザシ(笑)。機捜のマークXやカムリは今回は除外。
この中で走りが楽しい車ってどれかな。一番はもちろんマークXだけど、210カローラやキザシなんかも楽しそう。あとやっぱレガシィだよね。あのEJ25エンジン、多分トヨタの4GRや2GRとは違った魅力で惚れてしまいそう。
今回も佐倉まで乗車。香水ババアも佐倉までいたのはウザかった一方、まあ佐倉市民だからと思えば納得。酒飲んでたけどくれぐれも駅から運転すんなよ(笑)。
千葉支社、特に佐倉運輸区の車掌さんは終着駅到着時に「途中、車内改札と乗車マナーへのご協力ありがとうございました。」という放送をなさる方が多いのはご存じの方も多いかと思う。しかし、無論車掌さんのせいではないんだけど、なんかもう皮肉にしか聞こえない。それだけ鉄道利用客はカス。敢えて言おう、カスであると。
乗車時間は50分にも満たないが、それでも楽しい時間になった。この日は快速線内の他列車の遅れの影響を受けて若干遅れていたものの、別に長く乗っているのが苦ではないこともあり、今日も楽しい時間だった。ありがとうございました。また乗りたいな、次の休みが土休日なのでしおさい11号としてE257系500代に乗れないのが残念だ。
じいさんの墓地以来タバコをずっと我慢していたので、南口のパチ屋で一服（せいかくには二刀流で２本吸った）してから帰るとしよう。
佐倉駅にはこんなのぼりも。ゆるキャラ？は完全に知らないが、佐倉市も70周年なんだね(笑)。ウケる(笑)。元地元民としてはクソな政治家も基本的に知っているし、こんな自治体は二度と住まないからどうでもいい。佐倉市の唯一のいいところは、程よく田舎で車を持つにもちょうどいい感じってことか。
この帰りに撮った写真、その後日の退勤時に撮った写真等は、また次回以降にまとめて書いていきたいと思う。明日の更新、新記事で書けるかなあ…多分予約投稿ペース等にも鑑みると間に合わないので、新記事ではなく過去画での写真だったらごめんなさい。その分、文で楽しんで笑ってもらえるように頑張ります。多分。
