お待たせ！過去画しかなかったけどいいかな？いいかな？ではない。 改めましてこんにちは、本日もお読みいただきありがとうございます。今回は平成30年の過去画から平成30年当時の記事にないものを中心にカツアゲして焼き直し、既に記事にしていて現存する写…
皆さんこんにちは。４回に渡ってお届けしてきた八ツ山橋での撮影も一旦今回が最後です。１日、というか１時間半程度の滞在で４本になるのもいかがなものかと思いつつ、まだ後半が大量に残っておりますので、これまでの記事も併せてお楽しみいただければそれ…
皆さんこんにちは。一昨日よりお送りしている京急撮影記in秋シリーズですが、本日は第３回目としてお送りいたします。ダイジェスト編を除いてもだいぶいい分量になっていると思いますけど、めげずに（めげずに？）書いていこうと思います。本数が多いという…
皆さんこんにちは。かねてよりお送りしております平成30年過去画記事ですが、今回はタイトルの通り５月６月のものから抜粋して記事にさせていただきます。字数的には２本の記事にしたい反面、枚数的には１本でもちょっと薄く感じてしまうのが勝手に気になっ…
皆さんこんにちは。昨日の「京急撮影記in秋第１回」に引き続いて第２回をお届けいたします。今回は1161編成の押上行から再開いたします。 なお八ツ山橋での撮影だけであと数本あるので、前回より滞在時間は少ないのに結果として本数枚数が増量している気がし…
皆さんこんにちは。ダイジェスト編でもお届けした通りですが、およそ２カ月ぶりに京急を撮りに行ってまいりました。前回が７月下旬、今回は９月中旬、当たり前ながら日照時間が異なり条件も異なりますが、それにもかかわらず以前と同じ撮影地に行ってきまし…
皆さんこんにちは。およそ２カ月ぶりに京急を撮りに行ってまいりました。相も変わらず詳細編だけで何本になるんだよ状態ですが、今回はそのダイジェスト編として一部を抜粋+帰路で利用したあずさの話もさせていただければと思います。本日もよろしくお願いい…
画像はイメージ 皆さんこんにちは。昨日の記事に続いて平成30年春の記事を振り返っていきたいと思います。お待たせ、３日連続で過去画しかなかったけどいいかな？オッスお願いします！大学１年生だった時のゴールデンウィークの話で、武田神社からスタートで…
おはようございます。お待たせいたしました。過去画しかなかったけどよろしいですか？という訳で（どういう訳？）以前公開した平成30年４月～５月記事のうち、そこから零れ落ちていたものを引き続き記事に書かせていただきたいと思います。これ以上出てきた…
皆さんこんにちは。これまでこれまで平成30年過去画シリーズのうち３回連続で４月５月のものをお届けさせていただきました。そこから、初回で書いた通りそこから零れ落ちていたものを今回は書かせていただきます。一昨日・昨日の記事と重複する点もあります…
皆さんこんにちは。昨日公開の記事の続きとして、引き続き平成30年春の思い出を書いていきます。スマホ写真中心なのはごめんなさい。すみません。それでは本題に参ります。今回は弘前から戻ってくるE2系の話からです。一応昨日の記事と多少は関連しているか…
皆さんこんにちは。この記事から本格的に大学生時代の写真をリメイクしていくシリーズが始動します。過去画乞食記事ですね。もっとも大学生時代のものに関しては、既に穴埋め要員で使ったものもあるので、高校生時代の時みたいに気合いを入れてやっていくか…
皆さんこんにちは。１日の記事の最後でも触れた通り、東武野田線を撮りに行ってきました。一応12年ぐらい前にアーバンパークラインって愛称も付いてはいるんですけど、すみません、未だに野田線って呼んじゃいます。 東武の沼が深いのは令和６年秋に伊勢崎線…
皆さんこんにちは。弘前帰省記事を夜な夜な書いて弘前に帰りたい一心が抑えられないHGNRです。そんな弘前帰省に際してその時もお世話になった弘南鉄道さんの大鰐線では7000系４編成が活躍しています。 今回は全編成記録シリーズ東北編（今まで地方ごとに分け…
皆さんこんにちは。そして明けましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いいたします。 さて、９月の写真を１月に出している上に年を跨いでいるっていよいよ記事の渋滞っぷりがアレですが、相変わらず京成撮影記ということでお正月ですが特番等…
皆さんこんにちは。今日で今年も終わりますが、私が時折ネタとして扱わせていただくこともある切り位置でのハイビーム・消灯等について、この１年の総括ということでまとめてみたいと思います。 ハイビームに関しては嫌がらせではなく上を向いて歩こう！とい…
皆さんこんにちは。今年も残すところ僅かとなりました。記事の時差が～と抜かしているならこんな記事書くんじゃねえよって話ですが、平成29（2017）年以来久しぶりに１年まるまる千葉県人として過ごした１年ですし、何とか生きながらえながらも趣味を両立し…
皆さんこんにちは。今年も残すところ僅かとなりました。記事の時差が～と抜かしているならこんな記事書くんじゃねえよって話ですが、平成29（2017）年以来久しぶりに１年まるまる千葉県人として過ごした１年ですし、何とか生きながらえながらも趣味を両立し…
皆さんこんにちは。今年も残すところ僅かとなりました。記事の時差が～と抜かしているならこんな記事書くんじゃねえよって話ですが、平成29（2017）年以来久しぶりに１年まるまる千葉県人として過ごした１年ですし、何とか生きながらえながらも趣味を両立し…
皆さんこんにちは。先日に２回ほど1030号機・1031号機でこのような記事を出していましたが、今回は既に退役してしまった1051号機・1052号機・1053号機のこれまでの写真を振り返っていきたいと思います。まああんまり写真ないんですけどね。 なお残存の可能性…
皆さんこんにちは。以前1030号機でも似たような記事を出しているのですが、今回は1032号機で似たような記事を書いていこうと思います。一応1030号機よりは遭遇してきたと思いつつ、初撮影が令和元年なので（その前の年にも撮った記憶はあるのですが、なんか…
皆さんこんにちは。９月上旬の弘前帰省もついに最終回、701系のローカルで千葉へ帰っていくこととなりました。前回記事「夏の弘前帰省<その３>以下略弘南鉄道編」の続編となりますので、気になっていただけた方には是非そちらもお読みいただけると嬉しく思い…
皆さんこんにちは。夏の弘前帰省シリーズも第３回目となりました。後半にあたる部分でしたが、手違いにより全部下書きが飛んだのでここから書き直しです。は～(クソデカ溜息)。いや好きなことの話をしているのが当ブログなのでいいんですけど、頑張って仕事…
皆さんこんにちは。昨日お届けした記事「夏の弘前帰省＜その１＞以下省略」の続編です。今回の帰省では撮り鉄要素がなかったのでスマホでの写真ばかりになってしまっている上にダイジェスト編+詳細編という構成もできずダラダラと書いていくスタイルになるの…
皆さんこんにちは。このタイミングでようやくこの記事を出しているのも時差どころではないなあという風には思っているのですが、記事が渋滞しているのでごめんなさい。 実は何回も撮っていたU39編成でいざ津軽の地へ 半ば急ではありますが弘前に帰ることにな…
およそ２年弱前にも同様の記事を投稿しておりますが、そこから若干の動きがあったので加筆修正的なノリで書いていこうと思います。なお本記事においては現役車両のみにします。面倒なので という記事を書いていましたシリーズ。学生の時の方が暇なんだからア…
JR東日本ではかねてより機関車の廃止を掲げていますが、これまで長岡車両センター・新潟車両センターに所属していた機関車のうちEF64形1000代にもその動きが波及しそうです（執筆日の時点では1051号機が既に秋田総合車両センターに送られています）。令和７…
皆さんこんにちは。１年ほど前に新幹線を撮りに行ってきたのですが、そういえばその道中についてまだ言及しておりませんでした。大学生時代の過去画も満足に書けていないのに何をしているんだという話ですが、令和６年以降の過去画の焼直し予定はないので忘…
皆さんこんにちは。３日間に渡ってお届けした京成撮影記現代編（過去画で水増しキャンペーン）もこれにて終了です。３日連続で同じ場所なので色々とアレな気もしつつ、今回は前編・中編と異なり10年以上前の過去画が数枚しかない代わりにタイトルの通り別の…
皆さんこんにちは。昨日16日の京成撮影記「【京成】残暑の中電車を撮りまして～10から15年前の過去画を添えて～」の続きとなります。同じ場所で同じ会社の路線ばかりとなるので、なんかこう連続したような記事になりそうなのは本当に申し訳ないです。センセ…
