皆さんこんにちは。そして明けましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いいたします。
さて、９月の写真を１月に出している上に年を跨いでいるっていよいよ記事の渋滞っぷりがアレですが、相変わらず京成撮影記ということでお正月ですが特番等はなくいつも通りの京成撮影記ということで記事を書いていきます。
タイトルの通り４車種しか出てこないので、バリエーションというか彩りというか、その辺ではアレかもしれませんが…。3400形や3500形に3600形といったアイドルが来たら併せてぶち込める過去画もあったんですけど、次回以降に取っておくこととしましょう。
で、いつも通り早番終わりに千葉線に乗り、とりあえず津田沼方面へ。前回の撮影地と同じではアレなのでどこで撮るかな～と考えながらというのはいいんだけど。
また君か、（語彙力が）壊れるなあ。いや昔からなんだけど、本当にマジで何でここまで遭遇するんだろう。
塗装が戻る前から好きな車両ではあるが、それでもホームに入ってきたのを見てちょっと笑っちゃった。とはいえ遭遇する度に愛着も沸く上にN838編成もいずれは京成3000形と同じ塗装になってしまうことだろうから、撮れる時に撮らないといけないんだけどね。そういやしばらく松戸線に行けてないな…？
エアポート快速には乗ってません（でしょうね）。いや空港からの快速だから空港に関係してない訳ではないんだけど。中学生時代の過去画となるが、いちいち過去画回を組むのもアレな写真はこんな感じでついでにぶち込んでいくスタイルで行く。こんな写真をちゃんと撮ってなかったツケ小僧に見られたらマウンティングの嵐で自殺に追い込まれそうである。という訳で混んでいた3026編成の快速で東中山へ。確か東中山からの各駅停車は3024編成だった気がする。
一発目は3052編成の快速特急、残念なことにレンズを拭いても直前でこうして曇ってしまったのでかなりの修正をかけている。残念。某氏そんなんじゃ困るんだよぬぁぁぁぁ！状態だ。3052編成は最近なんかこうよく遭遇してたようなそうでもないような。
そうそう、なんか同じタイミングで来たしけた奴が同業だったから立ち位置をいつも通り敬語で確認して交渉したら、こちらが下手に出て若いと見るや否やタメになるタイプの人間だった。俺がそんなに若く見えたんだね！やったあ。
しばらく3000形をお楽しみください。そのテロップなんか前も出したような気がする。昨年集中砲火した高校生時代の過去画で何回出てきたかは不明ながらも、3004編成はあの頃よく遭遇していたイメージのある編成。連番の3005編成までの計５編成は平成25年１～３月に竣工した最初期の車両で、トプナン()として注目されがちな3001編成と同時期の車両。１年、いや２か月で５編成ってすげえペースだ…。
同じ3000形だがこちらは平成30年製造の車両。実に先ほどの3004編成とは15年も経年差があるのに見た目は大して変わらないのがすごい。それだけ洗練されたデザインだってことだと思ってる。いや普通に3000形もかっこいいじゃん。平成30年度竣工の４編成は3000形最終増備車にあたるが、うち６両の3039編成と3040編成は平成30年秋の竣工だった。
もう少し3000形をお楽しみください。今度は平成29年度竣工（竣工日は平成30年）の3038編成。昨年４月から冗談かと思うレベルでバッチェ急行灯が点くようになったのは撮り鉄目線では２つ嬉しいことがある。１つはやはり点いていたら純粋にラッキーということもあるが、もう１つは現在急行灯が点く区間で点いていない過去の写真の自らの中でのプレミア価値が上がることだ。
せっかくの1500形の快速も曇りを回避できず残念なことになってしまった。ぴえん。1713-の快速って地味に初撮影だったかもしれないのになあ。まあ、令和５年２月に1707-の写真をTwitterに上げた時に聞いてもいないのに「それ来年で廃車だって俺のダチの京急社員が言ってた」という内通者いるオレカッケーアピールをしてきた奴も1713-が廃車とは言ってなかったし、きっとまた撮れるよな！な！(笑)
1500形が廃車になる時代というのが何とも信じられないけど、既にもう４両は全滅しているんだもんな～。内部情報を教えてくれる「俺のダチ」なんていないのでいつどの編成が落ちるかなんて知らないが、その日が来る前にしっかりと日常の記録をしていきたい。
過去画でぶち込めそうなのないかな～って思ったら公開日の12年前にちょうど乗ってた。確かこの頃は毎年正月に横浜にいる父方のクソ祖母の家に行くという苦痛なしきたりがあって、その帰りのものではないかと思われる。
この頃でいいから戻って色々と電車を撮りたいが、多分同じだけの時間が経過した頃の俺は令和７年８年ぐらいでいいから戻りたいと思ってそう。人間とは勝手なものであると共に、クソババアのご冥福など祈る価値もないので早く死ぬといいなあ。正月の記事で書くかそれ(笑)
時空を戻そう。こちらは3017編成の各駅停車。こうして撮っていると、特に平日とは異なり土休日は日中のダイヤが続くのが長いということもあるのかもしれないが（そのままそっくりは続かないが）、改めてうすい発着の各駅停車が減便されちゃったんだな～と思う。
しばらく3000形をお楽しみください。そう書いた割にピンボケしてどうする。これじゃあ飽きもせずにLINEの個チャでマウンティングされてしまう訳だ。俺の方が写真上手いから見とけよ見とけよ～みたいな魂胆+上手いとかいいなあとか言われて承認欲求を満たしたいという魂胆だったんだろうなあ、例のキョロ充は。何で見る必要なんてあるんですか(正論)
そういえば例のタメは蚊の鳴くような声で「お先」とだけ抜かして（聞こえたとは言ってないのでシカトしたｗ）どっか消えてった。
あら！これはこれは3728編成じゃないですか。いや別に何の変哲もない普通の3700形（種別は快速）だけど、なんかかなり久しぶりに撮った気がする。何で遭遇しなかったんだろう。いや偶然だろうけどさ、本当に。正直最後に撮ったのがいつか覚えていないレベルだったしブログ内を調べてもそんな感じだが、まあ何はともあれ遭遇できて何よりだ。今後ともよろりんこ菊地凛子。
東中山付近ですれ違ったのは3051編成の快速。昨年３月の団臨ではお世話になりました。3050形（3000形７次車）で唯一オレンジにならなかった編成だが、そもそもオレンジの写真がほとんどないのでそこら辺は何とも・・・
※８号車山側から中指を立ててくるクズは乗っていませんでした。
うすい行の3008編成。ひらがなうすい過激派組織の長である私（そんな組織はありません）は未だに漢字臼井に慣れない気がする。いや駅の外の看板なんかは漢字だったとはいえさ。
流石に先述の過激派組織がジョークというのは皆さんもお察しだと思うけど、名前は出さないけどナイジェリアの過激派組織が来て日本が荒らされたら最悪だよなあとは思う。ヘタすりゃ沿線でこうして電車を撮ってたら殴られて財布とカメラと金目のものを奪われてケガもするんだから。
しばらく3000形をお楽しみくださいのテロップを作るべきか本気で迷ってきたかもしれない。平成16年11月竣工なのでこの編成も既に20年選手を超えている。京成に限った話ではないし私がそういう年齢だからかもしれないが、20年前の電車が20年前に見えない。ん？今年令和８年でJR東日本のE233系が20周年？ハァ？
最近またなんかよく会うようになった3758編成は都営線からの快速に充当されていた。浅草や押上からインバウンドが乗ってきて車内が酷いことになっているかと思うと不憫で仕方ない。いや外人だろうが何だろうが法律・ルール・マナーは最低限守りなさいって話。例えばだけど、俺だって台湾の地下鉄で飲み物は飲まないもの。
過去画ということでまだ公開していなかった写真もついでに供養。以前もこの時と同じ写真を貼ったと思うんだけど、当時中学２年の俺は一体なぜ佐倉にいて何をしていたのだろうか。流石にもう思い出せない。まあ中学のいじめも本当に酷かったからね、その頃の記憶も併せて消えてしまったのかもしれない。なお中学の同期といじめの根本的な解決ができなかった教員共は既にお亡くなりになっている。全員ここで死ぬんだよォ！そういって同期の連中の顔面に石でも投げてやりたい。罪に問われないならやってただろう。どうせブスばっかだから実質無傷だよ。
またまた3700形。今度は3788編成で、機器更新第１号にして3700形、いや京成で唯一のニコイチ仕様になっている車両。引退まではあと10年程度かかると思われるが、どうか最後まで安全に活躍してほしいと思う。誰なんだ、泣き別れもげるなんてセンスのないあだ名をつけた挙句京成の社員から見える前で「京成の不祥事でメシウマ」なんて呟いていたゲスは。思うのは自由だが言論の自由を履き違えてはいけない。
そしてまた来た(笑)。ここ１年、いやそろそろ２年か、やたらと何かしらとどこかで必ずといっていいほど遭遇する3005編成。この日はちはら台行で下ってきた。今年もよろしくどうぞ、いや今年も何も記事を書いているのは９月なんだけどさ。先輩こいつまた来ましたよ。やっぱ数編成いるんすねえ。
しばらく3000形をお楽しみくだｓ(以下略)。いやここで撮ってたら上下線それぞれの優等と各駅停車が交互に来る上にそもそも６両の大半が3000形である以上は仕方ないでしょって話になるんだけどさ。3000形も好きだから全然いいし。この3002編成は架線検測にも対応した編成で、今も時々検測をしているのだろう。いや、内部情報を教えてくれる「俺のダチ」はいないので、わからないけどさ。何がダチだよ(笑)
3000形トップナンバーの3001編成による快速特急。今のダイヤだと実質的に上野から成田がこの快速特急しかないという欠陥はさておき、快速特急という種別自体は普通にかっこいいのでまあ多少はね？いや京成の根幹でもある成田山需要どうすんのって話だけどさ。
この辺から小雨が降っていたが、おかまいなしに電車を撮っていた私は傍から見たらただのおかしい人だったことに違いない。おかしい自覚はあるのでモーマンタイだ。道のど真ん中を歩く歩行者に出棺ホーンをかましていた車に鬼クラクションされていないことが全てだろう(？)
続いては3000形としては一番車番が大きい（最終増備車ではない）3056編成の快速特急。なんか3056編成もやたらとこう遭遇するような気がする。短命に終わったオレンジ塗装を最後まで纏っていた編成なので、最後の１本になった時はそこそこ人気コンテンツだったんだろうな～なんて思わないこともない。案外あれ実車を見ると似合っていて好きだった。
3700形６両の各駅停車。なんかこの編成も久しぶりに撮ったようなそうでもないような。この記事だけでもお久しぶりの編成が何本いるんだよって話だけど、あんた普段どこの路線をメインで撮ってるんだよって話だよね。ごめんなさい。いやこの１週間は仕事終わって家に帰って弘前帰省の記事を書くのが優先だったのもあるんです…言い訳でしかないけど。
公開日基準では来月で10周年を迎える3031編成もいつも通り来た。なんかこの編成も最近よく遭遇するような。この編成の竣工は平成28年２月９日だが、明日から使えない豆知識を書くと当ブログの開設は同年１月９日。１か月違い。ダカラNANYタカラトミー。
当ブログが10周年の日も現時点では通常運転を予定しているのでどうでもいいが、3031編成と同時期に竣工した3032編成の次の10年もその先もしっかりと記録していきたい。
しばらく3000形をお楽しみくｄ(ry)。こちらも西馬込からの電車で、車内の民度は察するだけでアレ。とはいえ令和10年度から運行開始予定の新型有料特急がデビューした暁にはこれも多少は緩和されると思いたい。それはそうとして、新型有料特急に関してもレポートする日が楽しみだ。撮り鉄としてもそう、乗る側としてもそう。形式名がワンチャン２代目AE100形にならないかな～ってのは常々書いてきている通りである。
3700形の快速。平日だと高砂行や羽田空港行なんかも見られる時間帯だが、土休日なのでまだまだ西馬込行が多い。こうして見ると運番もすっげぇ白くなった上にLED前照灯となるとなかなか引き締まって見えていいなあと思う。現時点で運番がすっげぇ白くなってるのがはっきりわかる3700形は３編成、１次車＝初期車にあたる３本で、未だに機器更新をしていないのが未だに不可解。車両計画の妄想は捗るばかり。※妄想は別にしてません
これに乗れば直帰できるのにな～なんて思いながら撮った3010編成の千葉中央行。現時点では3001編成及びこの3010編成から3038編成までの運番はすっげぇ白くなってないのがはっきりわかるが、多分3010編成あたりは予算消化か何かで３月ぐらいに白くなってそう。
3018編成の上野行。雨は落ち着いてきたが、そろそろ暗いのであと数枚撮ったら帰ることとしよう。いや寄り道はするんだけどね。人通りのある道だから通行人の視線は痛い気もしつつ、歩きタバコしつつ大声で電話しながら歩くホームレスみたいななりのジジイみたいにはならないようにしたいと思う。少し歩けばタバコ吸える店も喫煙所もあるのに。俺だってタバコを吸わなくもないけど、それぐらいは弁えてるわ。撮り鉄に叩かれるジジイ(笑)
上野からの快速は3858編成。LEDのヘッドライトと急行灯点灯で最高にかっこいいと思う。まあ去年３月以前もこの程度の暗さだったら急行灯は点いたと思うけどね。以前も書いたかもしれないが、この編成は個人的にぼくの腰に優しい電車ランキングでも上位に食い込んでくる車両。新3200形登場前は１位だった。腰痛持ちって結構きついんですよ。中学生ぐらいからずっとだったけど。
流石にこれだけ撮って撤退。撮影中に開封した酒を飲みつつ最寄り駅に歩き、次の目的地に移動した。直帰でもよかったんだけど、先月中旬にも書いた通り東武野田線の撮影を断念していたので、今回はそのリベンジだ。8111Fはその時は船橋～柏の急行だったが、この日は柏～大宮の運用だったのでまた次に野田線を訪れた時に撮ろう。
海神まで各駅停車の千葉中央行に乗って下車。編成は3015編成だった。直帰したい時には千葉線直通が来ないのに、直帰しない時に限って直通が来る。そういう日もあるか。京成のダイヤの組み方に関して、特に千葉線のそれに関しては鉄道ピクトリアル臨時増刊号でのインタビューを拝読してから京成なりのベストと知った上に普段使いでも特段困ったことはないので、別に私が使う分には何の文句もないけどね。
新船橋まで15分ぐらい？歩いて水分と栄養の補給。今回もビール！ビール！とキムチチャーシューを選択した。こりゃ性犯罪しか能のないパキスタンやアフリカのムスリムには目の毒ですなぁ！あ、こんなこと書いたらテロ組織に殺されちゃうか(笑)。美味しかったです、ごちそうさまでした。
なおマジレスするまでもないが、酒は水分補給にはならない。暑い日のビール！ビール！は美味しいとはいえ。
という訳で、次回新写真での記事に関しては久しぶりの東武回をお届けいたします。実は野田線を撮るのは10年ぶりなのだ。こういうくだらないギャグをツイートした時にIDだけ書いてリプしてくる謎の身内ノリに巻き込んでくるのと縁が切れて１年半、今年もいい１年になることを願う。明日は一度別の全編成記録シリーズを挟み（だからタイムラグが開くんだよ）、最速で明後日また東武ネタにも言及したいと思う。
