ひがなり雑記帳

自称青森県産千葉県人。京成とJR東日本が主食の撮り鉄・乗り鉄・呑み鉄のブログです。イコラブの推しも好きです。

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平成28年秋の京成撮影記(3500形・3400形・現存しない3700形)、都営5300形、千葉ニュータウン鉄道9000形と9100形、寝台特急あけぼの号(平成25年)のEF64形1051号機と京成3600形。

おはようございます。高校生の時の通学中に撮った写真でのリメイク版としてお送りさせていただきます。Netflixで配信されたリブート版の映画「新幹線大爆破」のようなリブートではないのがまあサボりとも思えるのでアレだけど、まあもうごめんなさい。なおこの記事を書き始めた時点ではNetflix新幹線大爆破は公開されておらず、後日校正時に私が付け足した文言となります。あの映画は傑作。

 

63K 快特西馬込 3778~3771

3778編成の快速特急。当たり前だったのになあ、そういう感想しか出てこない。3778編成は現在、北総鉄道7828編成として活躍している編成。前にも書いた通り、当初はいずれ早いうちに戻ってくると思っていたのだけど、結局それが叶うことはなさそう。ちぇっ。そう考えると、本当に日頃の記録は馬鹿にできたものではないと改めて実感する。

 

23 普通上野 3544~3541+3546-45

続いては3544編成、という書き方が正しいのかはわからないが、私にとっての3544編成は成田方にモハ3546-3545の2両をくっつけた6両編成だった。二度と撮れないであろうこの組成が10年近く経って貴重になるとは、流石に当時は思っていなかった。そして3448編成や3688編成がアイドル状態になっているとも思わなかった(笑)。3500形もいずれそうなるかと思うが、今ではそこまでなのでまだ比較的平和に撮ることができるのは助かるラスカル。まあ今の組成は未だに慣れないし、一通り撮っているからなあ。

 

A11 通特上野 3408~3401

3448編成とは対照的になかなか注目されないまま引退してしまった3408編成もこの時はバリバリ現役。もう引退から5年となるのが信じられない。あの頃は20歳だった私も気が付けば25歳、20代も折返し地点。高校生の時に始めたこのブログがアラサーになっても続いているのは嬉しいし皆さまがお読みくださるからでありがたいことだと思う(一時期はお休み状態と化していたけれど)。

 

31T 快速羽田空港 5319編成

同日に撮影と思われる5300形の快速。31Tだから部活帰りだと間に合わないので、相も変わらず部活がない日に撮っていたのだろう。当時覚えたてのバルブ撮影をこうしてしておいたことが今の私が記事を書くうえでも助かっているし、仮にブログをやっていなかったとしてもこの趣味の原点の一つでもある5300形を撮っておいて本当によかったと思っている。もう沢山撮ったけど、でもやはりもう少し撮りたいなと思ってしまう自分もいる。陸送ヤクザや試運転ガチ勢の方のご自慢は要らないのでどうぞお帰りください。ソイツらもう死んでるんじゃなかったのか(笑)。

 

21 普通上野 3032-8~1

お決まりの朝の各駅停車。実際は違うかもしれないけど、この時点での新車だった3031編成と3032編成の中ではどちらかというと3031編成の方が遭遇していたイメージがないこともない。なので今、ちょっと3032編成を朝の各駅停車で撮っていたのが新鮮だなあと思った。この編成の上野方8号車の前面の車番の30”3”と"2"の間隔が微妙に空いているなんてのも当時は話題になっていたっけか。

 

A03 特急上野 3026-8~1

同日撮影かどうかは不明だけど、3026編成の特急。光線と運番に鑑みて土休日午後の撮影、恐らくは部活の帰りの撮影だろうか。部活ある日ってどうやって高校まで行ってたっけ、律儀に制服で行って部室で着替えてみたいなことしてたのかな。変なところで厳しい高校だったからその可能性もある(笑)。そして当時主将だった私はこうして部活帰りに電車を撮っているという(笑)。よく高校に通報行かなかったよなあ、何も悪いことしてはいないけどさ。ぶ、ぶちょ~!制服姿で電車なんて撮っててどうするんですか~!(CV:両津勘吉

 

55K 快速西馬込 3030-8~1

後続の3030編成の快速。まだまだ新しい部類だった時代。この3030編成ならびに同期の3029編成の竣工により京成3300形・北総7260形が全廃となった。なお7260形7268編成の代替として北総にリースされたのはあの7818編成、京成3748編成だった。

 

23 普通上野 3003-8~1

どんどん3000形が来る。やはり日中の津田沼以東うすい以西は各駅停車・快速・特急が20分おきに走っているこの当時のパターンダイヤが一番落ち着く。令和4年の改正で特急が快速に格下げされてからの今のダイヤはマジで慣れないし未だに違和感しかない。早う戻してもろて。ああでも空港直通はちょっとなあ。公害と化したインバウンドで迷惑を被っているのは我々普段使いの日本人ユーザー。京成さんからしたら金儲けの道具もとい大切な客とはいえ、地元民の日本人もだいぶインバウンドには迷惑している。特に中国人と東南アジア系、中東系ね。

 

25 普通上野 3017-8~1

別の各駅停車の3017編成。色々と懐かしいな、本当に。高校生の頃に戻ってこの頃の京成電車をもっともっと撮りたいと思ってしまう。もっとも当時は内心飽和状態だったのかもしれないけれど。あとやはりE217系とかE4系MaxとかJRネタも撮りたいよね。今の稼ぎと機材で戻れたらなあ、そう思ってしまう。

 

さて、これにて恐らくは未公開というか消してしまった写真も本当に一通り書き終えたはず。多分。とはいえこれより先に書いていた記事のうちまだ公開できていない記事も多々あり、それはもしかしたら消化し終わるのが令和7年を過ぎてしまうかもしれないが、引き続き最近の写真で書く記事と共にお楽しみいただけたらと思う。

平成25年6月 2021レ 寝台特急あけぼの青森行 牽引:EF64 1051(上野→長岡)

とはいったものの字数と枚数がアレなので、中学生の時にガラケーで撮った写真等でお茶を濁していく、もとい記事を書いていくスタイル()。久しぶりにあけぼのの話もしたいので、いずれは定期寝台特急あけぼの号乗車時の写真で記事を書くことができていたらと思う。というかあけぼので記事を書きたいし、あけぼののソロで酒飲んでタバコ吸いながら記事を書きつつ宴をしたい人生だった。ソロにはコンセントないけど。

 

25N 普通羽田空港 9018~9011

まだ中2の時に撮った9018編成。この頃からちゃんと編成で撮っていたら、そんな技術があったら。このブログの今もだいぶまた違ったことだろう。できるならこの頃に戻りたい。でも時は戻らない。ざんねーん。

 

33N 普通羽田空港 9118~9111

同年に撮影の9118編成。11年前だとまだ3色LEDだったんだなあ。当時中3で受験生だった私が何故印旛日本医大にいたのかは正直不明、一つ言うのであれば勉強していなかったのだなあということは推察が可能だ。某氏そんなんじゃ困るんだよぬぁぁぁぁぁぁ!!!!!困るけど、結果として進学した高校は楽しかったし、そこでは今でも仲良くしてくれている同期たちと出会うこともできた訳で。そんな私も赤の他人の興味もない高校の講堂がライブハウスになっただの周りの散歩に付き合えだのそういうことは流石に言わないのでご安心を。それが普通か(笑)

 

A17 特急成田空港 3638~3631

最後に、これまたお粗末な写真だけどいつだったか厨房の時に雪だからつって撮りに行っていた時の写真。3638編成も結局今になって3688を追っかけている層は見向きもしなかったっけなあ。まあ他人のことだからどうでもいいけど、なんか面白いなあとは思う(笑)。大丈夫、私は他人に自分ルールを押し付けるようなことはしないから。

 

執筆 1月19日

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