皆さんこんにちは。昨日公開の記事「夏の内房線・外房線撮影記【in2025】以下略」の続編ということで、今回は京葉線撮影記をお届けいたします。相も変わらず脳死で新習志野に来ているあたりアレですが、今回もどうぞよろしくお願いいたします。昨日の記事は別に本記事と大して関連性がないと思いますが、気が向いたらお読みいただければ幸いです。
さて、数か月ぶりとなる京葉線撮影記のトップバッターはケヨ509編成の海浜幕張行となった。海浜幕張って字ズラがかっこよくてかなり好き。それはそうと、E233系5000代が登場して15年ってマジ？そんなの認めたくない。京葉中古車センターなんてワードも懐かしい。クソガキの頃の私が親の運転で東関道から見る京葉線は201系や205系が沢山いたというのに。というかその頃から撮ることができていたら…と思ってしまう。
数分後に来るのも海浜幕張行。京葉線表示だけどね。列番末尾がEなので（正しくは列車ではなく電車なんだろうけど）これは西船橋からの電車。蘇我・海浜幕張方面からの西船橋行は普通表示なのにその逆は各駅停車表示である理由が未だにわからない。客センにそんな内容でメールする訳にもいかないしね（それはそう）。
差分で海浜幕張表示も。どうも見ていて西船橋発着が増えていたように思えるけれど、西船橋から総武線各駅停車・メトロ東西線等に乗換えて都内に向かってくれという意思表示…というのは考え過ぎだろうか。そこまでして快速運転をしたくないその理由も逆に気になる。なお京葉線E233系のうち分割編成に関しては高確率での転用を予想しているが、一部貫通編成も併せて転用対象となる（中間車のドナー？サハ電装の可能性もある？）気がしているが、どうなるんだろう。
一応まずは上りから撮りたかったのだけど、初っ端の２本が下りだった。まあいいじゃんそういうの。こちらはケヨ513編成の各駅停車。京葉線に次に新車が入るとしてもあと10年ぐらい先になるとは思うけど。先述の通り京葉中古車センター世代（なお写真の枚数はry）なので、そうなったら流石にアレ。まあ京浜東北線のE233系1000代の転用ぐらいはあると思うけど。
続いて武蔵野線のE231系０代、元B82編成だったMu43編成。E233系の設計思想を取り入れている車両で、乗客目線では座席がケツと腰に優しいのが特徴。キングオブ転勤族である209系500代で901系を置換える際に増備された車両でもあるらしい。改造箇所は青森と秋田なので、私の生まれ故郷である弘前市を通ったことがあるE231系でもある。
続いては下り蘇我行のケヨ516編成。この編成に限った話ではないが、同じ運用同じ編成で撮ったことがある組合せとなると少々ドラゲナイ気持ちにならないこともない。まあいっか。そんなことより（←怠慢をごまかすスタイル）、なんかここまでの京葉線の電車って各駅停車ばっかりじゃない？武蔵野線の快速が10年ぐらい前に廃止になったのは記憶にあるんだけどな～(ネチネチ)
続いても各駅停車。おかしいなあ、京葉線って快速はないんだっけ？一昔前はリア充を妬んだマニアがディズニーに行きたいアベックに通勤快速を勧めるってコントが流行っていたはずなんだけどなあ。※流行ってません
なお、京葉線では昨年より蘇我・海浜幕張を除く各駅の駅メロが更新されている。これは皆さんもご存じだろう。参考までに曲名は”JRE-IKST-001”というらしい。私個人としては割と好きなメロディだ。だがしかし、このケヨ514編成が充当される場合に限り、蘇我・海浜幕張と舞浜を除いた各駅では「ご乗車ありがとナス！」「お待たせ！各駅停車だけどいいかな？」というメッセージを込めて、AI考案の”IKSG-8-10”という駅メロが限定で流れるという。※流れません
冗談はさておき上りの撮影に移る。海浜幕張およびその周辺のビジネス需要はバカにできないものがあるというのをこれら一連の各駅停車の乗車率から改めて実感した。増発しろだグリーン車を付けろだ転換クロスにしろだ、そんな無茶を言う気はないが、よりにもよってこういった需要のある時間帯に各駅停車と特急のみで運行することがどこまで正しいのかは今後も研究していきたい。その点、私が大学生の頃にこういう愚策をぶちかましてくれていたら、街づくりの観点でもって卒論で書けたかもしれないのになあとすら思ってしまう。多分厳しいけど。
続いて京葉線、いや新習志野で撮ってて京葉線・武蔵野線以外が来たらそれもそれでまた大変でしょうよ。こちらは先ほども撮ったケヨ509編成の東京行。もしまだ201系や205系がいたらそれはもうこの記事も大フィーバーだろうけれど、現実はそうもいかないから仕方ないね。
続いても京葉線E233系、まあそれはそうだよね。これは西船橋からの各駅停車。執筆日の時点で運用に関してしっかり解析できていないので偉そうなことは言えないが、京葉線の快速のうち日中を除いたものをカバーすべく西船橋行で黄色い総武線ないし東西線に丸投げ…は流石にないか(笑)。ガソリン税の減税を「ま・る・な・げ」と叫んでいた臭そうな議員たちとは違うのだよ、JRは。
してこちらは私が久しぶりに撮りたかったさざなみ３号送込みの回送。この列車自体を久しぶりに撮ったんだけど、時刻が変わっていた気がしなくもないが、多分変わってない。そんなのどうでもいいからフル点灯ハイビームで撮れたらいいのいなあ。
まあE257系フル点灯に関しては０代・500代はじめ、それこそ運ゲーだと思っているし。星占いではないが、そういう楽しみぐらいはあってもいいじゃないですか。楽しんだもん勝ちで行きましょう。間違っても「緩行線を走ってる写真で元気出ると思ってさ～」つってご自慢の写真を頼んでもいないのにLINEの個チャに送るよりいい(笑)。いたなそんな奴。元気が出ると思ってって何だよ(笑)。そんなのどうでもいいからフル点灯ハイビームで撮れたらいいのになあ。
いや(笑)おい(笑)ちょっと(笑)。これはもう(笑)。願ってみるもんだね(笑)。できたらフル点灯で撮りたいな～って思ってたらマジで来たのが本当に草(笑)。でもありがとう、撮る側としてはもうホックホクのサックサク。いや何言ってんだお前は(笑)。
これが嫌がらせなのかファンサービスなのかは私が知る由もないが、ファンサなら素直に感謝。ありがとうございますぅ。まあドンピシャのタイミングだったしな(笑)。だがもし仮に嫌がらせだった場合は残念。俺みたいにE257系・255系はハイビーム派のオタクもいる。この運転士さんとは関係ないと信じているが、もしE257系乗務中に嫌がらせをしたい運転士がいた場合、是非とも消灯を選択してほしい。その方がこちらの記事も盛り上がるのでね。「E257系は消灯できないから！」って唾飛ばしてドヤってたキョロ充をネタにすることもできる。
ここで下りメインの撮影に転戦。東京17時30分発なので撮影ができる時期が限られる下りのさざなみ号も狙いだった。わかしお号と比べて比較的乗車率は低い上に下手すりゃ同じ時間帯の成田エクスプレスより空いていることもあるので（なおこの日の成田エクスプレス47号横浜編成普通車は満席）隠れた穴場的な存在かもしれない。今後ともよろりんこ菊地凛子。
114,514年ぶりの新習志野で立ち位置を忘れました！まだまだ武蔵野線で勝負するには早いみたいだね。いたなあ、そんなこと抜かしてる奴(笑)。勝負ってなんだよ(笑)。そういうのを笑う前にお前の写真を何とかしろって、これ一番言われてるから。
なんか微妙。まあ私の高所恐怖症もあって～なんて言い訳はしないでおこう。Mu6編成は総武線時代にB29編成だった車両とのこと。なんだか武蔵野線のE231系もすっかり見慣れた気がする。まあ205系が武蔵野線を引退して５年経つわけだし、それもそうか。何がアレかって、あと２年もすれば武蔵野線向けE231系の最初の編成が出てきて10年経つということを認めたくない。俺あの頃まだ高校生だったのに…。
枚数を稼ぎたいので飽きもせずに上りも撮っていくスタイル。こちらはケヨ501編成の西船橋行。やはり海浜幕張・蘇我方面からの西船橋行は普通表示になるみたい。これなんでなんだろう。同じ区間を走る西船橋発の海浜幕張・蘇我方面行は各駅停車なのが余計に謎。
下りに戻ってこちらは蘇我行。おかしいなあ、京葉線ってこんなに各駅停車ばかりだったかなあ（棒読み）。これは蘇我のメリットが通勤快速以外にないなんて言ってた人もびっくり。いやまあ俺も別に蘇我に住みたいとは思わないけど。あの駅の構造は苦手だし。高所恐怖症なので。
おかしいな～快速が来ないな～。ちょっと男子ィ～もう千葉支社くんいじるのやめてあげなよ～(ケラケラ)。何を食ったら遠近分離を捨ててまで日中を除いた快速運転を中止できるのだろうか。私程度の人間はまだそこまでの理解力を得ることはできないようである。また自称専門家がしゃしゃり出てきそうだからその辺にしておけ(笑)
雨雲が厚かったこともあり日の長い時期なのに露出を稼ぐことができなかったのが残念だが、これもこの時期だから撮影できる誉田行。どうして大網ぐらいまで行かないんだ本田ァ！すみませんせんぱ～い！それはこち亀だし文字違うんだよなぁ…。
外房線直通（するけど次の次の駅で終着だよ）。なぜ誉田で折返しているのかは内部情報を教えてくれる「俺のダチ」がいないので不明だが、途中駅の鎌取で降りる客が多いからみたいな理由だろうか。だとしたら朝の誉田始発がある理由も頷ける。
ケヨ504編成の東京行。今更だけど新習志野のホームって地味に曲がってるんだね。今日まで知りませんでした。某氏そんなんじゃ困るんだよぬぁぁぁぁ！それで困るって抜かしているのであれば、それはそれで面白いけれど。※既にお亡くなりになった方です
この記事最後の写真はケヨ502編成の海浜幕張行。海浜幕張の響きだけで推しに幕張メッセで会える気がしたよ。※毎回お話し会が幕張メッセで開催されている訳ではありません。
一応撮影日の翌日に＝LOVE19枚目シングルの発売は発表されているんだけど、まあ例のキョロ充みたいな勘違い野郎が来なければいいなーと思う。俺が来て嬉しそうだなんて普通のドルオタは言わねえよ(笑)。普通は(笑)。そいつのことをイコラブで言及するだけ失礼というね。して19枚目は10月８日発売なんだけど、あと20日遅かったら私の誕生日と被ったのにな～と思ってしまう。俺も俺でだいぶ身勝手なことを書いているじゃねえか(笑)
さて、だいぶ長くなってしまいそうなので後半は別の記事として分離しておこう。後半は後半で盛り上がるイベントもあったので、今から皆さんにもお読みいただけるのがもう楽しみで楽しみで仕方がない。イッヒッヒ(笑)
