皆さんこんにちは。今月は何を血迷ったか平成28年夏の過去画ばかりでしたが、多分そろそろ終わるはずです。サーセン。今回は夏休み期間、ちょうど公開予定日基準だと９年ぐらい前の写真です。もう９年…昨日のことのようだけど、なんか言われてみれば確かにずっと前のことだもんな～なんて何とも言えない気持ちになりますです。
以前の上野駅での新幹線撮影前に撮った81Hからスタート。81H、ほんとよく撮ってたもんだなあ。志津で撮ると撮ってそのまま乗れるのがよかった。乗ると言っても、定期券の有効区間は勝田台までだからその先に行くとなると別途運賃は発生するけども。
あ、さっきのはギリ夏休みに撮りました。ここからが２学期です。
お手軽撮影地・志津で帰りに撮影。でももう横で撮ると影がダメだね。3438編成が懐かしい。一部界隈ではコンデジなんて呼ばれていたこともあったな。その理由に関しては元ネタとなった方の名誉もあるので触れないが、でも多分もうこのネタが通じる人もいないんだろうな。
トリミングの仕方がガキなんだよなあ。まあ実際当時はまだ16ちゃいのピチピチJK*1だったし、それこそちゃんと編成で撮り始めたのがこの頃だったからなあ。多分私より上の世代の先輩方みたいに写真を印刷するって概念がないからこんな下手な切り方をしているのだろう。ただ単に勉強不足でした。
3648編成も懐かしい。割とよく遭遇していたのを懐かしく思い出す。とはいえ、高校生の時に撮っていた7A10は当時のダイヤだと宗吾入庫後に京急直通が絡むK台に流れることが多かった（必ずではない）ので7A10で3600形を撮ったのは１回あったかどうかなんだけどね。通学以外でよく遭遇していた。こうしてとっくのとうに引退してしまった編成でまたこうして記事を書けるのは嬉しいし、もしこの記事を見てもういない京成車が走っていたことを皆さんに思い出していただけるのであれば、京成鉄のはしくれとしてそれ以上のことはない。
こちらもまたよく遭遇していた3500形3544編成。3544編成は記事を書いている今の時点では廃車第１号になりそうで怖いが、3500形で一番遭遇していた訳だから、できればもう少し活躍してほしいけど…。この組み合わせだった時はマジであほみたいによく遭遇していた。懐かしいな。そうそう、それこそ最初に貼った1153-を撮る前もうすい→志津で乗っていた。
続いては3600形3618編成の特急。マジで何だよこの今見ると超豪華なメンツ(笑)。マジでさ(笑)。3618編成は3600形として初めての廃車となった編成で、この撮影から半年ほどが経過した平成29年２月に3033編成が代替する形で運用を離脱、廃車となっている。
そういえばこの頃から京成の廃車車両は宗吾で解体せず、北館林に陸送（なお車体はハーフアンドハーフ、もとい首チョンパ身体チョンパ）するようになったけど、あれ何でなんだろう。残念ながら私には業務上知り得た機密事項を鍵垢だからとTwitterに貼ってくれる内部の人間や、嘘か本当かもわからないようなことをドヤ顔で鼻の穴を膨らませて唾飛ばしてマウンティングしてくるような友人(笑)もいないので、割とマジで知らない。そういうことをしていた人間に関しては情報提供可能だけどね、京成さんに。鉄道会社にもし俺がいた場合、クレクレしてくる奴ばかりが犬のフンに群がるハエみたいに周りにいたんだろうな。キモ！鉄道会社の社員じゃなくてよかった～。
続いてはまだ現存していると思われる3818編成。しかしヘッドライトにROMにパンタグラフ等、今とは異なるものも多々あるので、決して無駄な記録ではないはず。多分。影落ちがドイヒーだけどね。こういう半端に影かかるのが嫌なので、だったら一思いに曇ってほしいとも思ってしまう。何が正解なのかはわからないけど。
この日の目的は1680Hに見せかけてこの定期回送・1650レ。これは当時のダイヤにおける４両定期回送のうち16時台に運転されていたもの。津田沼まで回送ののち、折返して千葉線・千原線の夜ラッシュ運用に充当される。いやラッシュ時間帯に４両ってさあ…。当時は佐倉市民だった私がとやかく言うことではないが、でもまあ不評だったんだろうなあというのは想像に難くない。
翌日、８月25日の撮影。同じようなものを同じような場所（まったく同じではない）で撮っているだけではあるんだけどね。
この日は曇った。81Hに充当されたのは601編成。お隣JR東日本のほぼ同い年なE217系は風前の灯火、何ならこの記事を書いている明日も１本廃車になり、何ならこの記事が出る時にはいないことだろう。一方でそう考えると私鉄車はある程度長生きだなあと思いつつ、しかし1500形がいなくなると次は間違いなく600形なので、今の記録も進めていきたいと思う。
沿線に出ていこう。先ほどの写真とはアングル等に差異があるので、まあ沿線での撮影とおわかりいただけただろうか。3738編成はこの年度末に9808編成に改造(?)されてしまったので、まあ恐らくは二度と見られないことだろう。なんかなあ。いやまあ千葉ニュータウン鉄道の青と黄色の塗装はこの顔にも似合ってはいるんだけど。でも3700形のこういう記録が貴重になるなんて当時は思わなかった。
続いて3818編成の快速。あれ、なんかちょっと前にも3818編成の写真って貼らなかったっけ。まあいっか。実は志津エキセンだとこの時間帯に影落ちするのだけど、ちょっと行った沿線だとギリギリだけど面に日が当たっていた。なんか異様に3818の写真が多いなあ、まあ間違って写真が被っていたらこっそり消していると思います。そんなガバガバコンプライアンスでの運営なんて困るんだよぬぁぁぁぁぁ！！！！！某氏完全に終わってるな。あっはい。
この日の1650レは3532編成。未更新車も3588編成の１本がまだ残っていた平成28年、3500形更新車は56両全車が現役だった。後継をどうするのだろうと思っていたが、まさか同じような感じで４両・６両・８両を組める新3200形なんてものが登場するとは思いもしなかった。新3200形を早く撮りに行きたい。いやあ、自称試運転障害()が俺のことを「試運転も撮れない情弱が吠えてる」なんて叩いているのを想像すると笑えてくるけど(笑)。だからって俺の家にタダで居候するなよな～学生に家賃水道光熱費払わせて恥ずかしくないのかよ～(笑)。※この撮影からおよそ６年後のこととなります
その話はどうでもよくて、3532編成は平成30年に更新車初の廃車となっている編成。3500形ラストランの頃にはまあなかなか出てこない写真なんだろうな(笑)。ラストランしか来ない奴らって普段学校や会社で誰とも話せなくて抑圧されているから、ああいうところで騒がないと死んじゃうのかなあ。騒ぐなよ(笑)
撮影を切り上げてうすいに戻る。帰り際にちょうど3668編成ターボ君が上っていくとのことで、半ば無理くりだけどそれも撮影。3668編成の４両化ってこの時点で話題になっていたっけか。3638がやばいなんて話もありつつ、結局最初に廃車になったのは3618だしなあ。まあこの年度の新車が3000形の８両２編成と６両１編成って時点で察していた気はしなくもないが、真相は当時の私しか知らない。
字数的にもそろそろ終われやって話になるので（当社比）、最後に８月26日の撮影分だけ載せて終わりたいと思う。
この日の81Hは608編成。この頃からの写真を合わせて、ワンチャン京急車のうち京成線に入線できる全ての編成の快速運用の写真を集めた写真での記事なんて書いてみたい。無職ニートキモータヒッキーならできるよね？ええ、今の私って無職ニートキモータヒッキーなんですか。当時の俺が聞いたら絶望して受験勉強もやめて遊びだしそう(笑)。いずれにせよ将来が心配になるなあ。
撮影 平成28年８月下旬
執筆 令和６年12月３日～４日
七戸十和田・新青森開業ならびに東北新幹線全通14周年、まことにおめでとうございます。※なお公開日はry
*1:JK:Japanese Kimowota。私は男です。
