皆さん、おはようございます。本日の過去画もまあいつもお読みいただいている方からはお察しの通りかと思いますが、平成28年度の過去画でございます。センセンシャル。年内には高校生時代（～平成30年３月）のものが終わりますので、ご容赦くださいませ。来年以降にその続編の大学生時代の過去画をいつどのように出すかは未定ですが、私の資産を利息含めて10万強奪したクソ野郎にバカにされない程度に頑張るます。そういやあいつの勤務先ってとある航空会社で機体の色ｇ
勝田台で撮った602編成の快速三崎口行から記事が始まる感じですな。間違いない、これテスト期間、しかも期末試験前に撮ってますわ…。某氏そんなんじゃ困るんだよぬぁぁぁぁぁぁ！！！！！実際に困ってるんだよなあ（10年近くした私さんより）。本当にさ(笑)、勉強しておけっての(笑)。でも正直こうして遊んでいた俺でも中国人のハニートラップにはかからないと思うんだけどなあ…(笑)。もうどっかの大臣いじるのやめな(笑)。完全に八つ当たりだろ(笑)。名前は出さないが、名字はよｋ…岩屋って言うらしい。
そう啖呵を切ったはいいが、いきなりうｐ順では謎の過去画が登場。お鍋の中からぽわっとインチキおじさん登場！いやどっちかと言ったらインチキしていたのは当時の俺か。なんか撮っていた銀座線1000系の写真なんだけど、これは以前地下鉄を撮っていた時の写真なんだろうか。その時の記事がバラバラすぎる上に記憶もないのが悔しい。
1028Fではなく1128Fだが、私さんの誕生日と同じ一連番号なので撮っていたと思われる(笑)。バカか(笑)。でも私個人としては自らの誕生日を希望ナンバーで取ることはこれからもないかと思う。裏の裏をかいて、銀行口座の暗証番号でそれをとる可能性は十分にあるけど(笑)。ぶっちゃけそれはやってみたいと思っている。ちなみに元カノと付き合っていた時は記念日を暗証番号にしていました。痛い奴だ…。
京成に話を戻す、前に。多分だけどこれ、さっきの銀座線の時の写真とは別の日に撮っているかもしれない。そうなるとまた新しく記事が書けそう。もうチャイニーズちんこの政治家なんてネタにする気も失せているので、まあどうでもいい。
これは平成28年７月になってからの撮影のはずだが、確か雨上がりか何かの撮影だったっけか。当時はまだイコラブすら結成されていなかったものの、その妹分であるノットイコールミー（ノイミー）の「秘密インシデント」が脳内再生された。あの曲を一番聞いてた合宿免許が懐かしい。もう４年も前か。これからも公私ともに道交法順守・安全運転に努めた上で、無論インシデントすらも起こさぬように不断の修練を重ねたい。
しかしまあ中央道で160km/h出した自慢からの事故ちゃったLINE（慰めてほしいのかもしれないけど、いちいちLINEすんな）みたいなことをすることのないよう、改めて気を引き締めていきたい。そんな奴が今では「オレ、仕事でトヨタの左ハンドル乗ってるから～１」と自慢しているのはまた微笑ましいことだ。お相手さんとはどうなったのか、僕の家にタダで居候した埋め合わせとｓ…ちょっと男子ィ～もうやめてあげなよ～(笑)
気を取りなおそう。これ枚数の割に字数が多くて終わらない説があるのはさておき、この時もまた3408編成だった模様。あんたさ、めっちゃ遭遇してたじゃん(笑)。よりによって令和２年６月に最後に撮った時に写真の出来がお亡くなりになったのが悔しいが、しかしそれよりもずっと前のこういった写真があるだけマシなのかもしれない。知らんけど。
なお3400形の大ファン（じゃなかったら過去記事で割愛しますよね）としては、遠くないうちに引退するであろう同形式の3448編成以外の写真を引退時にTwitterで沢山見られるのが楽しみです。勉強になることが多いかと存じますからね。
さっきの通勤特急に乗って勝田台で撮っていたんだろうか。3500形が４両の前後片方に２両をくっつけているのが懐かしい。本当に。もっとも、今とは違って組成はそこそこの頻度で変わっていたけれど。結局直接的な後継となりそうな新3200形も似たような組成で出てくるわけだけど、なんかこう、今となっては3600形を中継ぎとしての有効活用はできなかったのかと思ってしまう自分もいる。４両と６両の両方に対応するって意味では3500形の方が圧倒的に適任な上に、今更なんだけどさ。
しかしまあこの枚数の割にあんたも字数書いたね～（他人事）。そうだそうだ、平日朝ラッシュを撮っていたんだった。65Kには3600形が充当されていたんだなあ。今になって3600形の過去画をあげているヲタク君ヲタク向いてないからTwitterと人生ログアウトした方がいいよ。ヒェ！こわーい。3658編成すら今年で引退から５年、早いものだ。５年後はどうなっているんだろう。それは京成の車両事情もだし、私自身もそう。
鍵垢逃亡イキリ眼鏡の語録で字数取られたの普通に気の毒で草(笑)。3600形3658編成がね。思えば3658編成が数少ない3600形８両の生き残りだったのもこないだのことなんだなあ。マジで色々と変わってしまったんだなあ。正直に言えば、千葉県を離れていた時も高校生のこれらの頃みたいに撮っていたら…と思ってしまうのが本音。しかしまあ、写真がないよりはあるだけいいのだろうか。まあないよりはいいんだろうけど、でもなあ。
この時の3438編成を撮った時はコンデジでの撮影ではなかった（身内ですら通じない可能性があるんだが？）。3438編成も気が付いたらいなくなってしまっていて残念。最後に撮ったのは一体いつなのだろうか。やはり名古屋にいた２年半の間で関東の事情が色々と変わってしまったのはでかいなと思う。それは京成もそうだしメトロもJRも都営もそう。甲府だと気軽に都内に出られた（名古屋でものぞみに乗れば所要時間自体は変わらないけど、お金がかかるのとそもそも天白から名駅に行くまでに時間がかかりすぎ）のは大きな利点だったと今になって気が付いた。空気も美味しかったしね。いや国道沿いは知らんけど。
3828編成の各駅停車。当時の45運用だと日中の芝山シャトルだったっけ。宗吾で車両交換していたっけか。今思えば芝山シャトルが６両だった時に撮れるところで撮っておけばよかったなあと思ってしまう。あと中学生の時だったっけ、成田からそこまでは慣れていない中台の運動公園の大会の帰りに何も知らずに佐倉方面の電車だと思って乗っていった奴らが東成田・芝山千代田方面へと発車していったのはクソ笑った(笑)。他校の奴らだったけどね。案内放送を聞け(笑)
中学の同期も同じ目に遭わせてやりたかったけど、私は陰キャのいじめられっ子だったのでこれ以上いじめがエスカレートしても困るから本当のことを教えてあげた。下手なことして生徒指導室で起こられるのも割に合わないし、それをしたら「千葉市育ちだからエリートだと思っているクチャラー」に育ちが悪いのにってバカにされもおかしくないしね。俺、ほんとに優しくなんてないんだよ…ウケる(笑)
後続は3728編成の特急。よくまあこんな写真撮って、よくまあうｐしてたな。結果として消したのを復元して書き直しているお前が言うか(笑)またクチャラーで社会人のくせに学生の家に居候してその金を踏み倒す奴に将来を心配されそう(笑)。イコノイジョイの現場に来る前にだけは来ないでくれよな〜。
うーん…なんか悲惨なことになっている気がする。撮っておくことに意味があるとはいえ、でも編成もわからないし。なお、書き始めの年始早々に不眠症をこじらせていて一睡もできていない（のに超元気）ので、とりあえずシティライナーを撮りに行くまでの間に記事でも書いておこうかなのノリです。なんか結局その辺でようやく薬が効いてくる気もするけど。普段運転がある日は酒も薬も飲めないのがなあ。
ユーカリが丘で撮った3012編成の各駅停車。この3012編成は大みそかに退勤した後に某駅前の吉野家でご飯を食べた帰りに乗っていて、なんならこの3012編成の車内で年を越していた。多分私が電車の車内で年を越したのは25ちゃいの今回が初めて…？
この日の1852レは3532編成。3500形未更新車の中で一番最初に廃車になってしまった編成で、それも平成30年のことなのでかれこれ７年も前のことになる。この記事は恐らく８月の公開かと思うが、その頃には少なくとも更に６両程度が廃車になっている可能性が高く、その場合は56両存在していた更新車が計16両４編成廃車されていることだろう。ついに3500形も置換えかと思いつつ、後継の新3200形はAE100を現代に昇華させたかのようなかっこいいデザインなので、新3200形も追って行かないとなあと決意を新たにした次第であります（唐突な政治家風）。50年使うとして令和57年(?)、俺はその時75ちゃい。寿命診断において私は享年53との判定が出ているので、あと20年ちょい延命できるように頑張りたい。それまで愛車を維持していたいし、今も仲良くしてくれている友人とジジイになってもワイワイやっていたい。
撮影 平成28年７月
執筆 令和７年１月６日
