E217系各編成との写真や思い出を振り返っていく記事も多分今回で一旦終了です。残りは画像準備中とした各編成の写真が全て揃ったらの公開とさせていただきます。今回はY-131編成以降の各編成のものを書いていきます。
Y-131の廃車回送からスタート。せっかくならもう少しまともな写真があったらいいんだけど…。某氏ほんとそんなんじゃ将来が心配になるよ。ウケる(笑)。一番復元したいSDカードがエラー吐いているんだけど、復旧っていくらかかるのかなあ。10万コースなら流石に断念せざるを得ない(笑)。そのデータは主に中学生の頃のしょーもない写真ばかりだけど、10年以上経った今だからこそ撮っておいた事実で減刑になると思ってない訳ではないが(笑)
Y-132編成。船橋で撮ってたんだなあ、としか言いようがない。結果としてエキセンでも撮ってあるだけいいんだとは思うけどさ、写真がないよりは。これいつ撮ったんだったっけか。最後まで当たり前の存在だったからこそ、当たり前すぎてちゃんと覚えていない自分に少しイラっとする。
Y-133編成。この頃は土休日の特定の時間を狙えばまだ連続でE217系が来ることもあったのになと今になってなんかもう少し撮れたのではないかと思ってしまう自分がいないこともない。まあ今更か。後悔は消えないが、思い出は消えないのでいいだろう（イケボ）。ちょっと今いいこと言った気になりましたね。全然いいことなんて言ってない。ああ～いいっすね～とはならない。
朝のモノサクで撮ったY-134編成。この時は私を含めても３人しかいなくて超平和でよかったなあ(笑)。寒い朝だったが、この時はマジで行ってよかったと思う。早起きした当時の俺、ナイスゥ(笑)。前日に不慮の事故（）で配給の追っかけをミスったが、その翌日もこうしてE217系が走っていたこの頃に１日でいいから戻りたい。もう散々撮ったでしょ？と言われると返答に困るんだけどね。扁桃腺が腫れたので返答せん！なんちって。
E217系最後の１年を再び千葉県で過ごせたうえに廃車回送に何回も駆けつけて、時折長野まで追っかけることができたことがせめてもの手向けになっていたらそれ以上のことはない。
Y-135編成は配給に際して一眼にSDカードが入っていないというマヌケなやらかしをしたので自戒の念を込めてこの写真を載せておく。バカですねー。某氏そんなんじゃ困るんだよぬぁあああ！！！！某氏野郎なあ。この編成が配給された時は繋がってなくて平和だったよ。およそ３年ほどつるんでいたがアレほど面倒なのもなかなかいなかった。ある意味天才(笑)。でもSDカードを入れ忘れてこんなの撮ってるのは馬鹿としか言いようがない。もしくはマヌケ。蛍の光でも流しますか。窓の雪ィィィィ！なんでだよ。
新検見川で撮ったY-136編成。確かイギリス留学から帰ってきた次の日は高校が休みだったから撮っていたのかな。ケツが怪しいが、ロンドンが曇ってばかりだからアホになっていたということだろう。違ぇよ(笑)。マジレスすると曇りより晴れの方が多かったというね。
その留学のため出国するときに佐倉→品川でE217系に乗って送り出してもらったのもいい思い出だ。あれは平成27年９月下旬、もう10年近くも前か。あの時に10年後にはE217系がいないって当時の俺に伝えたらなんて思うことだろう。それを伝えるのは結構だが、大学受験戦争で敗戦する上に人生初の志望校合格となった大学院を中退しているということを伝えた時の反応も気になる。
モノサクで撮ったY-137編成。なんかこうして振返っていると、もっともっと撮りたかったなと思ってしまう自分がいる。人間ってそんなもん、ないものねだりでエゴの塊。いやみんながみんな私みたいな人間ではないんだからさ(笑)。もっと撮りたかったってのもあるしもっと記事にしたかったってのもある。そういえば先日大船駅から成田エクスプレス53号に乗る時に寝不足で死んだ目をしながら同列車を待っていた時に聞き慣れたVVVFインバーターの磁励音が聞こえたのでE217系？！って思って視線を上げたら京浜東北線・根岸線のE233系1000代で、別にそれ自体はE217系がいた頃から有り得るシナリオではあったが、でもなんか寂しくなった。当たり前じゃなくなるんだな、って。
してY-138に関してはこの後ろ４両という、最早本当はないのにこれですってほら吹いてもバレないあたりダメだわ。この時の記事の私がY-138だって言ってるってだけだしね。やはり実家に眠るSDカードと手持ちのデータのうち復元できそうなものは復元しないとダメかもなこれ。一連のシリーズにおいて画像準備中となった編成は改めて記事にしますが、その時はY-138編成も組込みたいと思う。
続いてY-139編成、先述のイギリス留学に行く際に品川まで乗りました。いや、乗ったのは基本編成のグリーン車でしたけども。この時に人生で初めて朝ラッシュの総武快速に乗ったけど、グリーン車がマジで満席になってグリーン券買って立席ってのがいることにおったまげたものだった。初めて１人で海外に行く（なお高校の同期も一緒なので１人ではない模様）時に佐倉から送り出してくれた車両はE217系、数年後に進学で私が育った千葉県を離れて引っ越す際に千葉から東京で乗ったのもE217系。当たり前すぎて写真より思い出が多いのが撮り鉄目線では残念だけど、私の人生に欠かせない車両だったと自信を持って言える。
あと稲毛から無札で乗ってきたババアが車内改札で捕まって、切符を買ったけど忘れてきたと言い張るからアテンダントさんが駅に確認までして結果として無札だったのがバレてつまみ出されていたのはシュールだった。あのババアも流石にコロナには勝てなかっただろうなあ。ご冥福をお祈りいたします。あんなのに年金払って手取りが減ってるんだからやってられないよなあ。確かにやってられないけど、乗った編成ぐらいメモっといてもらえませんかね。グリーン車でしょ、付属ではなく基本編成だろ。おバカさん。
錦糸町で撮ったY-140編成。確か大学生の時の帰省がてら撮ったんだっけ。せっかくだったら留置線も撮っておいてもらっていいですかね。本当に大学生の時からこんなんでは将来が心配になる。卒業こそできたとはいえ。ウケる(笑)
去年の忘年会に行くときにたまたま狙わずに乗れたのもY-140編成だった。結果として令和６年の撮り納めはE217系となった。間違っても今年の撮り納めはE217系にならないことだろう。前にも書いた通り、憧れの東京に連れて行ってくれる電車がE217系でよかったと思っている。東京だけではない。東京の先の横浜もそうだし、東京で乗換えた各線区の終着だってそうだ。
続いてはY-141編成で、モノサクでの１枚。もう少し写真ちゃんと撮ってもらっていいかな(笑)。某氏そんなんじゃ困るんだよぬぁあああ！！！！某氏野郎にも笑われていそうな記事だ。嫌いな奴をも笑顔にするオレ、優しくないのに優しいって言われて困る…チラッ（誰か優しいって言ってくれないかな）。何はともあれもう少しちゃんとした写真探してください。ほんと。嫌いな奴をいじってる場合ではない(笑)
市川で撮ったY-142編成。平成30年末の撮影で、本命はE257系10両のしおさい４号（当時）だったんだけど、本命の方は爆死していた。今思えば朝ラッシュなんてザックザクなんだからもう少し粘って色々と撮っておいてほしかった。まあこの写真のシャッターを切ったまさにこの瞬間に列停で抑止されてたんだけど。亀戸かどっかで安全確認でもあったんだっけ。
Y-143編成、こちらも佐倉物井間で撮った写真。撮影は令和２年夏、まだE235系1000代がデビューする前だった。この後に高校の同期でもある親友と合流して彼のマイカーの助手席に乗せてもらってドライブしたのもいい思い出だ。彼が当時乗っていたのは三菱のセダンであるランサーエボリューションX（警察マニアの読み方ではランサーエボリューションエックス）だった。エボXもいい車だよな。ああいう走りに振ったセダンが売れない世の中は少し残念だが、今回は車の話ではないので一旦封印。エボエックスは本当に笑った。柳瀬氏翻訳の小説「チャーリーとチョコレート工場」のノリでいけばそいつの名前は「エボエックス・パトロール」かな。
Y-144編成、これもY-105編成等と同様に大会帰りに撮ってたみたい。ぶちょー！大会の帰りに電車なんて撮って高校に通報行ったらどうするんですか～！と言いたい（実は高校生の時に１年間部活の主将やってました）けれど、この時点では就任していないのでセーフ。いやそういう問題か？普通にジャージで撮ってました。やりますねぇ！
西船橋かどこかで撮ったY-145編成。もう少し写真あったと思ったんだけどな。なんか写真暗い気がするけどまあいっか。当たり前すぎて未だにいないのが信じられないし（いないとは言ってない）、また待っていれば…と思ってしまう自分がいる。
付属編成では最後の編成がこのY-146編成。これを以て、一旦各編成の写真を振り返るのも終了となる。寝不足状態で書いているので内容をもう少し充実させない前に投稿してしまわないように気を付けたいと思いつつ、まあ次回のこのシリーズでは一連の記事から漏れた編成で書けるように早急にデータをかき集めてきたいと思う。Y-146編成のこの写真って確か大学生の時に撮ったんだっけな。なんか既にそろそろやばいみたいな噂も出ていたみたいことを当時の記事で書いていたけど、そんな実感なんて沸かなかったもんだった。
（ここで流れるエンディングテーマ）
千葉県を離れてはじめて千葉県の良さにも気が付いたバカな私は、千葉県に帰ってくる度に、何なら千葉県を離れて甲府に引っ越す時の千葉→東京でも、それ以外でも沢山E217系のお世話になったものだと思う。まずは25年半お世話になりました。本当にありがとう。次にまた会える機会が撮影会なのか本線での営業運転なのか廃車回送なのかはわからないが、最後のその時までしっかりと追っていきたいと思う。
※追記 廃車回送でした
あれよあれよと数を減らし、気が付いたら乗れなくなってしまっていた。あんまりにも当たり前すぎたなと思う。それだけ私にとっても大切な存在だったので、それでいいんだろうけれど。やはり寂しいの一言に尽きる。251系やE351系の例に鑑みれば全車解体でもおかしな話ではないし、たとえそうなっても思い出は消えないのだけど。とはいえ、もし廃車回送以外でまた会える日があるのであれば、その日を楽しみにしたい。
