ひがなり雑記帳

自称青森県産千葉県人。京成とJR東日本が主食の撮り鉄・乗り鉄・呑み鉄のブログです。イコラブの推しも好きです。

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新年度も撮り鉄を続行する所存(笑)であります。京成3400形・3500形・3600形・3700形、京急車快速、メトロ05系・東葉高速2000系、新京成N838編成。

おはようございます。本日は過去画でお送りいたします。執筆は令和6年12月24日夜、クリスマスイブです。クリぼっちですが推しのSHOWROOMを見ている時間がない方が困るのでクリぼっちでいいのです。趣味に時間とカネを使えなくなったら俺マジでむり。なので早速本題へ入りましょう。

 

撮影は恐らく平成28年4月2日。多分ね。始業式で学校に向かっていたんじゃなかろうか。

A13 特急上野 3798~3791

高2一発目の撮影は3798編成だったみたいです。多分。違ったらスマン、いや3798編成なのはわかるんだけど、高2一発目じゃないかもって意味で。

 

55 回送 3588~3585

この日の朝の回送は3588編成。急行灯は期待するものではなくレッツ運試しなので、そこで流石にガタガタ言うことはないかな。うん。それより写真の質よ。これはいけない。

 

さよーならー。何もなく走り去る背中をただここで見送る。朝の755レ、もうなくなってどれぐらいの時間が経ったんだろう。

※「何もなく走り去る背中をただここで見送る」の元ネタは=LOVEの10枚目シングルカップリング曲「BPM170の君へ」の歌詞です

youtu.be

この曲です。僕の推しの1人である瀧脇笙古さんがセンターです。めちゃくちゃエモいミュージックビデオなのでよかったら是非。元陸上部、それこそこの記事の写真を撮っていた高校生の頃はまさに陸上部真っ盛りだったので、私には刺さりまくりです。まあイコラブちゃんが結成されるまであと1年ぐらいあるんだけどさ。

 

機器類が被ってしまっているのが残念だが、左から3588編成・3003編成・3658編成の3並び。これ撮った時は大して何も思っていなかったし今以上に内容の薄いつっまらねー記事として世に出していたのだろうけど、今思えば本当に撮っておいてよかった。当時の俺、ナイスゥ。

 

51K 快速西馬込 3658~3651

51Kの快速で登校するってことは土休日だったんだろう。いや、ということはまだ業式前で普通に部活で言っていた可能性も高い。この時の主将とは今でも親交があり、来年(執筆日時点での話なので令和7年のこととなります)久しぶりにお会いできるのが今からとても楽しみだ。もっともその先輩とも2年半近く会っていないので、その頃に比べると太った私を見たらびっくりしそうだが…。

 

15S 快速中野 05-116F

東葉勝田台からは東西線05系で高校の最寄りを目指す。といっても6分なんだけどね。村上→八千代中央では冬の朝を中心に筑波山が見えることもあった。懐かしい。

 

これ部活だわ。間違いない。次の写真の時刻で全てを察した。細かいところだけどね。

37S 東葉勝田台行 15105F

部活が終わる時刻と高校から駅までのチャリでの所要時間を加味するとこれで間違いない。15000系がなんだかんだで一番遭遇した気がしつつ、でも05系も07系も確率的には変わらなかった気もするし、まあ今となってはわからない。15000系がデビューしたばかりの時に何かの所用のため家族で東京を訪れた時、帰りに乗れてとても嬉しかったのがもうずっと昔のこととなっていた。まだ05系初期車もゴロゴロしていたのになあ。

 

53K 快速佐倉 3728~3721

その帰りに当時の実家からもそこまで遠くない場所で少しだけ撮っていたみたい。母校の近くだから普通に誰かに見られていたかもしれないというリスクはあるが、それは当時の話であり、今は既に小中の同期はみんな死んでしまっているのでそのようなリスクもない。ご冥福をお祈りいたします。ああ、同じ高校に進学していた友達は生きている。よかったー。今どうしてるんだろう。

 

A09 特急成田空港 3028-8~1

左上に見える桜は臼井城のものだろう。違ったらスマン。でもあっちの方の丘には昔は城があって、今は臼井城址公園として整備されている。なんか懐かしいなあ。その臼井城を攻めに来た上杉謙信も同じく臼井駅周辺(南口側)に一夜城と呼ばれる陣城を築いていて、こちらもまた現在は公園として整備されている。

歴史の話はさておき、どうせならもう少し撮っておいて欲しかったなあ。日中に4両が走ることがあればまたここで撮ることもあるかとは思うが、しかし車を置く場所が近くの幼稚園の駐車場ぐらいしかなさそうだからなあ。駅からだと微妙に歩くんですよ。まあ小学校に駐車場がないからみんな停めてたけどね。車社会なんだから小学校の駐車場ぐらい整備しろよ無能教育委員会(笑)。少子化で潰した校舎の跡地があんだろうが。

 

A03 特急上野 3788~3781

4月5日撮影っぽい写真。こちらは初代3788編成の特急。当時は既に3748編成こそ7818編成としてリースされていたが、今みたいなことになるなんて思ってみなかったなあ。

 

73K 快速西馬込 3418~3411

後続の快速は3418編成での運転。まだ3400形に廃車はなかったことすら懐かしい。間違いなくこの記事の公開にはまだ時間を要するはずなので、下手したら皆さんにこの記事をご覧いただくのがこの写真の10年後…ってのは流石にないか。

 

うーん、この日が始業式だったのかな。部活があったとは思えない時間帯に帰っているし。

66T 八千代緑が丘始発東葉勝田台行 2103F

それがこれ。何故これに乗らなかったのかがマジでわからないしそもそも撮ったことを覚えていないが、基本的に八千代緑が丘の2番線・3番線は始終着が使うはずで、これも確か緑が丘出庫+始発だった。東葉2000系久しぶりに撮りたいなあ。当時と今とでは細かいところが違うとはいえ、今の姿も好きなのでヨシ。

 

64T 東葉勝田台行 2104F

高2になったのもなんかもうずっと昔のことみたい。そうして年を取っていくんだろう。

 

63S 東葉勝田台行 05-133F

え、撮るならもう少しまともな撮り方があると思うんだけど…。ほんと将来が心配になる。某氏そんなんじゃ困るんだよぬぁぁぁぁぁぁ!!!!! 新05系も今とは色々と異なるので、まあ写真がないよりはいいと思いたいが…。新05系、なんで貫通扉の所に車番移したんだろう。なんかもうアレに慣れ過ぎてこの写真に違和感があるのが悲しい。

 

19S 東葉勝田台行 15113F

暇なの?(笑)。マジで(笑)。なにやってんだよ(笑)。暇人(笑)。当時の私の思考回路、本当に理解できない。

 

45S 東葉勝田台行 07-104F

一つ言えるのは、まあ暇だったんだろうってことだろうか。どうせなら上りも撮っとけよ上りも。ちゃんと撮っとけスカタン。あ出た(笑)。スカタンて(笑)。あの発言を見ていると、本当に国語の授業って大切なんだろうなと思う。※その発言元の「ちゃんと撮ってなかったツケ小僧」はお亡くなりになりました。ご冥福をお祈りいたします。ちゃんと撮ってなかったツケ小僧、この頃は普通に絡んでいたけど内心マジでウザかった。

 

51K 快速羽田空港 3728~3721

翌日。この日は入学式のために高校に向かう?高2でしょ?高2です。高2だけど、なんか在校生代表ってことで歓迎の言葉みたいなのを任されたから行ってました。マジで緊張で死ぬかと思ったし、終わってからどっと疲れが出たものだった。母がうすいに迎えに来てくれてその後に回転寿司をごちそうになったが、しかしまああれは疲れたのを今でも覚えている。正直陰キャにそんなことさせないでくれとは思う。どうせ受験戦争敗北したから最後は華を持たせてもらえなかったんだし。まあ、高校の先生の大半は信頼していたから悪く言う気はないけど。

 

77S 八千代緑が丘行 05-114F

帰りの撮影。それはもう大変に緊張したが、しかし以前も書いた(これよりずっと後の記事になるとは思うが)通り、今思えば中学3年間で歪みに歪んだ私の人格は高校の3年間で少しはまともになった。少しはね。それは恩師たる先生方、先輩方(北小金の肉団子は除く)、今も仲良くしてくれる同期たち、後輩たちのおかげだろう。

ちなみにこれは朝の八千代緑が丘止の列車。これそこまで遅くない時間帯の運転だったはずなので、マジで歓迎の言葉だけで帰ったんだな。知らんけど。なお05-114Fは高校通学にあたってかなり遭遇していた印象の編成。PMSMが流行らなかった理由は知らないが、特徴的な走行音が好きだった。

 

バイビーベイビーサヨウナラ。画質(笑)。

 

松戸行 8804編成

こいつまた北習志野経由で帰ってたんだな。そこに数少ない小遣いを使って、しかもこの程度の写真というていたらく…。そんなんじゃ困るんだよぬぁぁぁぁぁぁ!!!!!この記事が出る頃は新京成ブランドも確実にないと思うとなんか残念。8800形の新塗装はどうするつもりなんだろう。

 

千葉中央行 8514編成

写真ひどーい…。もう8000形もいないんだなあというのが信じられない。いや信じてもらわないと困るんですが。8000形、私が佐倉市民時代に千葉線を使うと一番よく遭遇したものだった。大会の行き帰り等、その節はお世話になりました。

 

57 普通上野 3552~3549

津田沼では当時残存していた4両編成による京成本線の各駅停車運用を撮っていた。3552編成のうち成田方2両モハ3550-3549は既に廃車済、上野方モハ3552-3551もSR無線には対応させずに執筆日時点では3548編成の中間2両として利用されている(公開時点で廃車の可能性も高い)ので、いずれにせよこれも見られないかと思うと残念だ。

 

01 普通上野 3004-8~1→

いってらっしゃい。当時から遭遇率の高い3004編成は上野行となるため折返し待ちちうと思われる。

 

松戸行 N838編成

そして、またN838編成に遭遇していた(笑)。この記事を公開できるのは早くて令和7年5月以降になると思うが(投稿予定としては令和6年春休み期間のリバイバル記事が終わってからの投稿だが、しかし予定は未定)、その時にこの編成がどうなっているかは見物。いずれにせよ新京成最後の3か月がまもなく始まろうとしている令和6年末の今、悔いのないように記録をしていきたいと思う。

 

85K 快速佐倉 3028-8~1

旧ROMの佐倉行が大変素晴らしい。まあ京成佐倉とJR佐倉ってそこそこ離れているから間違ったら悲惨だけど、歩けない距離でもない(夏は無理)のでバッス利用推奨ではある。なお、そんなJR佐倉→京成佐倉を歩かせた中学校があるらしいんですよ。佐倉市立臼井〇中学校って言うんですけど。当時平成25年度だったっけか、その当時の教員のご判断ならびに悪の組織の代名詞こと教育委員会は本当に素晴らしいと思う。くたばれ雑魚が。

 

73K 快速西馬込 3638~3631

あんたまた途中で降りて何そんな面トップの写真なんて撮ってんだよ(笑)。アレだろ、こういう過去画記事を書いていると「(本名)くん、よくあんな昔の写真あげられるよなwww」って鍵垢がまた私のことを晒しているのだろう。ウケる(笑)。※その方はお亡くなりになりました

まあ写真のクオリティに関しては反省しているが、しかし今はもう現存しない3638編成だし、撮らないよりはよかったと自分に言い聞かせたい。

 

81H 快速佐倉 1129-

あーなんかこれを撮ったのは覚えているかもしれない。まあ晴れたらうすいでこれなので基本的に大神宮下(何が宮下だよ(笑))でも行かないとロクに撮れない訳だが、大仕事を終えた私はこうして気分転換をしていた模様。この後に、先述の通り母が当時のファミリーカーだったフォルクスワーゲン・トゥーランで迎えに来てくれて、そのまま回転寿司やまとに昼食を食べに行ったような気がする。あーなんか寿司食いてえ。

 

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