一昨日と昨日は私が高校生の頃に撮った写真での過去画記事をお届けさせていただいたが、今回は17日に投稿した記事の続きというか後編というか、そんな感じの記事となる。あと１時間早く来ることができていたらと思いつつ、まあもう去年みたいに自由もきかないので仕方ないか。なお17日の記事において最後に取り上げた600形では切り位置でのハイビームというありがたいサービスもあったが、当該運転士からの熱い思いに応えてこの記事でも取り上げさせていただきたいと思う。
それがこちら。今までも上を向いて歩こうというメッセージを込めて前照灯上向（ハイビーム）にしていただいたことは何度もあったが、今回は切り位置でのハイビーム。いいねえそのハイビーム！おかげで新年度も上を向いて歩こうという気持ちになることができた。とても嬉しい。イッヒッヒ(笑)
はい、思い出を振り返る時間は終了です。四ツ木での撮影の後半戦に入りましょう。スリーツーワンゴー。
気を取り直してアクセス特急の5520編成。T台のア特ができた時は（設定から半年して）わざわざ撮りに来たのももう何年前だっけ。大学院生が暇してんじゃないよ(笑)。今では珍しくないどころかむしろア特のT台率高くね？とすらなっている気がするし、スカイアクセス開業からずっと設定されていたH台のア特が平日は（少なくとも現行ダイヤにおいては）存在しないというのが信じられない。いや信じられなくはないかな、この１年そこそこ押上線通ってたし。
特急成田空港行に安心感を覚えるが高砂以西なので表示負け。ざんねーん。成田空港に向かう外国人、特に中国人やクルド人みたいに日本を乗っ取ろうとするクソみたいな連中に車内でうんちをされませんように。それにしてもマジでこの日の京成の急行灯点灯率はどうしたんだろう。来る時に乗った快速特急もそうだし、市川真間待避の下り回送ですら急行灯点いてたし。会社を挙げてのエイプリルフール？でもこの撮影日は４月２日だよ？
一体なぜ下りまで撮り始めたのでしょうか。皆目見当が付きませんなあ！イッヒッヒ(笑)。メタい話だけどただ単に枚数を稼ぎたかっただけなんだよね。あと１時間早く来ることができていたらと思いつつ、まあ休みって訳でもないし仕方ないか。これからどんどん日も長くなっていくので、また今年度も押上線は時折撮りに来たい。立石カーブ潰れたのがだいぶ痛いけど、立石で酒飲んで帰るの楽しいし。
3054編成の羽田空港行。現在四ツ木→青砥が仮の下り線に切り替えられているので、実はこの写真も今しか撮れない貴重な写真なんだろう。街づくりの観点からしたら高架化した方がいいんだろうけれど、沿線撮影地がなくなる（なくなった）のはやっぱりなあという感想。四ツ木で撮るのっていつぶりだっけ、記憶が正しかったら元号が変わる前後？
この時以来？な気がする。塗装が変わっても同じ編成を同じ場所で撮ったものの、塗装の他にも違う所はあるのでまあ今更って感じ。何はともあれ日頃の記録は本当に侮れないと思う。試運転撮れない情弱だけど(笑)。なお今回は3051編成の車内から窓開けて中指を立てる不届きな輩はいませんでした。よかった～(笑)。冒頭で書いたようにハイビームで私の人生をも明るく照らしてくれる優しい人もいれば中指を立てる鉄オタもいて、人間も色々といるんだなとふと思った。でも安心してくださいな、私はハイビームにされたからって退勤して帰るところを盗撮して晒すようなことはしない。俺の被写体はあくまでも電車なんだから。え、そんなことしてる人がいるんですか？！大変ですね。京成電鉄さんから情報提供の依頼があれば私は全面的に協力いたします。大丈夫だって、どうせこんなブログ見てる京成社員なんていないから(笑)
桜に染まる街佐倉ヘッドマークの3042編成が来た。昨年の3448編成に掲出されたそれは大注目されていてフィーバーしていたけど、今年はそこまでフィーバーしていない印象で平和で本当に何よりである。私が佐倉市育ちであることはいつもご覧いただいている方はご存じの通りかもしれないが、まあ佐倉の実家の近所の人間や中学の同期等は死ねばいいと思っている（もう死んでる）ものの、そこは人を憎んで土地を憎まず、私が育った佐倉市がこうして宣伝されているのはなんか嬉しい気持ちになる。中学の同期は今思い出しても許せないけど、別に許すことに意味があるとは思えないので、これからも許す気はない。いじめていた陰キャ、しかも撮り鉄に、こうしてブログでオモチャにされているなんて本当に恥ずかしいね。意味のない人生だよ。
3036編成の印旛日本医大行。一時期はK台の日医大行というか北総線内での運用ってなかった気がするけど、ここ最近は普通に設定されていて、時折3600形８両が入線することもあった。あれ撮りたかったなあ。せっかく京成車の北総線内運用がある訳ですし、ここは是非北総車の高砂以東での定期運用もオネシャス。お待ちしております…無理か流石に(笑)
久里浜行の5510編成。ゴトー。ゴトーなんかやけに遭遇率が高い気がする。京急線内ではまあ特急なんだろうけど、5500形の加減速性能なら快特も余裕なんだろうなって思ってる。中国人をいじり倒したいつかの京急撮影記事でも似たようなことを書いたような気はしなくもないけど、5500形の横浜方面での快特なんてあったら趣味的には面白いのになと思う。ぜひともJRの各線区とバチボコのガチバトルをしてほしい。横須賀線ぐらいは余裕だろうし（というのも横須賀線で横浜に行く時に京急の快特に抜かれない方が珍しかったイメージなので）。
さて、向こうから快速特急が来ましたね皆さん。イッヒッヒ(笑)。何笑ってんだよ(笑)。キモータヒッキーのくせに。
みんなを照らすよ～！ということでこちらでも切り位置でのハイビーム誠にありがとうございます。前照灯上向、つまりは「上を向いて歩こう」というメッセージ。何？撮り鉄の視界を制限するための陰湿な嫌がらせですって？何でそういう酷いことを言うんですか。上向いて歩けって背中を押してくれている方に暴言を吐くのは極めて不謹慎であり失礼だと思います。
という訳でどうせ激混みなんだろって感じの快速特急は3052編成でした。どうせなら転用する時に純正の元々の塗装にしてくれていたらよかったのになあ。まあもうそこを悔やんでも今更か。この記事が出る頃には明らかになっている可能性も微レ存かと思うが、個人的には新京成N800形の京成塗装がどうなるのかが気になっている。3000形と同じ塗装か、新3200形みたいにするのか、全く別の塗装にするのか。
ちなみにこのハイビームが嫌がらせだなんて微塵も思っていないが、もし全国の運転士さんで嫌からせをしたい場合には消灯やウォッシャー攻撃をオススメします。この写真の場面で私が運転士として嫌がらせをするのであれば、ウォッシャー攻撃一択だもの。実際私車乗ってて車間詰めてくるバカにやる妄想するしね。楽しいですよ、ウォッシャー攻撃。一定の速度で走れないなら車乗るんじゃねえよ。
1145編成の高砂行。先月の八ツ山橋でも撮ってたんだっけか。銀千はどうしてもファンが少ない印象があるし確かにそれまでの京急車とは違うかもしれないけれど、これはこれで新しい時代の京急車らしくて個人的には割と好きな車両。あと椅子は鉄板に布貼ったようなアレではないし、特に８両の銀千の走行音は個人的にかなり好きだし。私の判官贔屓根性を差し引いても絶対に失敗作ではないと思っている。まあ形式ぐらいは分けてもよかった気がするけど…
特急羽田空港行がかっこよくて好きな上に3700形での運転なので２度おいしい。やったあ！そういや昨年に3788編成が機器更新を終えて出場した時に3788編成が曰く付きの編成だからってドヤッてた人もいた気がするけど、あの人どうしてるんだろうな…。無茶しやがって。機器更新は恐らく初期車３本以外の3700形には施工するはずなので、いずれあの特徴的な東洋電機製の走行音も聞くことができなくなると思うと少し寂しい。まあずっと先のことだと思うけど。初期車３本以外のうち８両に関しては同じく７編成所属している3100形の転用ではないかと思っているけど、まあ最低でも５年以上先のことだろうから、どうなるかは不明。その頃に中国人やクルド人に日本が乗っ取られていないといいけど。
アクセス特急っぽい5502編成。もう今更下りを撮る意味もないのにね。いやなんで撮ってたんだよ(笑)。ブログネタのためですね、いやほんとにさ。ア特だと思いつつもう露出がだいぶやばいので、次の電車を撮ったら帰ることとしましょう（帰るとは言ってない）。
なんか土休日に京成線内で快速の運用に就いていそうな運番だけど、それもういつの話ってなっちゃうのでやめだやめ。してその頃はこの1177編成も他社局線直通の運用やってなかったし。流石にこの露出なのでここで撮影は諦めて撤退。といっても立石で入った居酒屋さんでだいぶいい感じに飲んで帰ったんだけどね。ただでさえバカみたいに人間が沸き出てくる新年度の帰宅ラッシュの電車に特攻するドMムーブなんてしたくないもん。
という訳で一人寂しく酒飲んでいきますよ～！つってもなんか別の席の旦那さんと店主さんと色々と話に花が咲いていた気はするけど。普段散々人間を毛嫌いしている私が酒を飲むとなれば普通に赤の他人と話しているのは今一つなんかこうダブルスタンダードというか、違和感があるというか、ねえって感じ。ねえって言われましても。でも楽しい時間でした。
店主の方がサービスで出してくださった豚汁。美味しくいただきました。４月だってのに普通にダウンとマフラーで出かけているぐらいには寒かったので染み渡った。なおこの後に船橋で少し電車を撮った私は無事に寝過ごして、おゆみ野で意識が戻ってちはら台まで行ってしまった。折返しの電車があっただけ感謝しなくてはならないが、しかしまあバカだなと思う。これで今年に入ってからの寝過ごし事故は計３件。気をつけてくださ～い。
