おはようございます。今日は過去記事というか、まあ去年の春休みの焼き直しですわ。多分過去画かつ大して世間様から注目されない電車の記事って数字取れないんだろうな、まあいいですけども。だって好きな電車を撮りたいんだもの。なので京成の日常記事です。志津での撮影です。
高校生の時に5500形が導入されていたら置換えの過渡期もしっかり撮れたんだろうか。でも高校生時代に5300形を通学という名目で堪能できた（できたとは言ってない）ことを差し引いても後悔は特にない。という訳で5500形の快速からスタートです。いやね、まあないとは思うんだけど、次の改正で都営車の快速特急で上野行なんてできないかな。エアポート特急でも可。何様(笑)。いやでもほら、5500形のROMには入っているじゃないですか。都営さんの公式動画でも見ましたよ。やっちゃえ！とは書いたけど、やっちゃえ小池さんは語感が悪いんだよね。さん付けする意義についてはこのブログでは省略。
3008編成の普通。京成のダイヤが白紙改正されてから公開時点で３年近く経つが、うすいローカルの本数が減っていたり特急が来なかったりと気持ち悪かった印象。あっちなみに「敢えて書くと怪しくなる撮り鉄界隈(笑)」の暗黙の了解が嫌いだから敢えて書くけど、私「は」当然改札を一旦出て再入場してちゃんと正規運賃を落としていますのでご安心を。タバコ吸いたくてさ。いやそういう問題ではないんだってば。
下り撮影に移りましょう。どうせなら青いあの塗装で本線に転用してもよかったろうに、というのはあくまでもヲタクだから言える話なんだろう。でもあの塗装で普通に特定の運用に入っていた訳だし、ヲタクとしてはあの塗装で転用されてほしかったかも。
そしてこれは炎上覚悟で言うけれど、そもそも電車を乗り間違えるバカは電車の色だけで乗り間違えることはしない。普通に発車標を見て、普通に案内放送に耳を傾ければ「普通は」誤乗なんてしない。普通は。京成のあの施策はそういうバカのためのものだったんだろう（※違います多分）。鉄道利用客の８割は日本語が通じません。マジで。あの畑を齧ったことがあれば、私のこの問題発言を否定はできないはず。でも私はTwitterのbioに「猿の相手をする仕事」とは書かないかな。猿に失礼だから。
なので記事を続けますね。京成臼井表示は慣れないなあ。普通にひらがなうすいでよかったでしょう。
ああ、無限に3000形が来る。いやそれはそうなんだよアンタさ。もう佐倉行も見られないんだな。と書いたのは、母校をいじるため(笑)。
京成の佐倉とJRの佐倉が離れているのは、千葉の地理に明るくない方でも調べていただければそれはもう明白な話。で。そこをですよ、真夏に歩かせた中学校があるんです。臼井西中っていうんですけどね。え、僕の出身校ですって？ああそうだよ(笑)。もうあの辺に帰って住むこともないので、いくらでもあそこの闇は書いていこう。いやねえ。あの距離を炎天下で歩かせるか(笑)。佐倉市教育委員の皆さんのそのスパルタ精神、最高です！これからも中傷ギリギリのラインで沢山オモチャにします。そう心に誓ったころは3042編成もいなかったのに、でももう3042編成もまもなく６年目かあ。時の流れは速い。これも全部佐倉市教育委員会のせいだ。全員ここで死ぬんだよぉ！（死語）
全員ここでryって死語を書いたと思ったら(笑)、これはこれは(笑)、京急社員に「俺のダチ」がいるという人間曰く、なんか今年度で廃車になるなんて言う1707編成じゃないですか(笑)。さて、この記事を公開している時は現役なのでしょうか。俺のダチの真価が問われます！もうその辺にしておけよ(笑)
次の快速特急ですね。無論ひとりで撮っていたのですが、でもこういう時に「あの運転士、俺のダチ」みたいなことを言う人間が周りにいなくてよかったわ(笑)。そういう意味でも、これからも私は鉄道会社に転職することはないだろう。あの運転士は俺のダチ！あっはい。※この電車の運転士さんは何も関係ないと思います。
佐倉ヘッドマーク（略しすぎだろそれ）の3448編成が来た。確かこれが狙いだったような、そうでもないような。3448編成最後の晴れ舞台にならないといいなって当時の記事で書いた気はしつつ、しかし3448編成が一部だけでも保存となった場合、それ自体が晴れ舞台にもなるのだろうか。
ここで私だけ改札を出て外で一服。雨の降る中で吸うタバコは染み渡って美味しい。え、他にも誰かいたんですか？！いやいないと思いまーす(笑)。
29Hは1105編成でした。そういえば今日（執筆日）に見かけた京急車の快速が1057編成だったけど、あまりラッキーなことはありませんでした。思い通りにならない日は明日頑張ろう。銀千の雨カット、まあ自画自賛するなって話だけど、なんかかっこいいな。急行灯が点いていない（この区間では点かない）のも懐かしいというか違和感がなくていい。
先ほどの3056編成が成田で折返して帰ってきた。復路も急行灯が点いているのは嬉しいね。そうヲタク目線で書くなら猿でもできるけれど、ふと冷静に考えると日中の成田折返しの快速特急は時間に余裕がないように見えて、あれ乗務員さん大変だろうなって思う。いや俺は知らないけど。
続いて快速。思えば高校生の時は時間に余裕がある時に限り登校時に志津でこうしてよく撮っていたもんだ。多分それもう何回も書いてるよ。しかしまあ、今となってはアレで高校に通報が行かなくてよかった。いや不法行為はしていないとはいえさ。あと当時の記事を消したのは普通に後悔している。黒歴史でも残しておけって話。
ここから不本意ながら移動。大神宮下は激パだったので消去法で海神へ。８両入らないから嫌だったんだけどなあ。正直雨でも沿線に出る私としてはマジでもうここからは謝罪会見って感じ。オマエ一人で行動してたんじゃなかったの？(笑)。
あーあ、せっかくの3700形後期車で急行灯も点いているのに。あーあ(笑)。いや俺が悪くないかと言われたら断れなかった俺も悪くないんだけどよ。え、だから一人だったよね？(笑)
６両なら入るんだけどね。こういう日常の記録の積み重ねが強いものになるというのはわかっているので、これからも可能なときにやっていきたい。まあ６連勤終わって点かれているからサイゼで酒飲みながらこの記事を書いている訳だけど。高校生なんかが見たらうわキモって思っているんだろうな。そうだよ俺はキモータヒッキーだ。3023編成も一時期はよく遭遇した印象がある。これからもよろしく。
写真の出来にご冥福をお祈りいたします。電来た瞬間終わったわ。「俺の運転する電車運転してみたいー？」「あ、遠慮しときます！(即答) 怖い！から乗りたくない！！」怖いんかい！ええ、そういうのをネットに出してしまうその神経は怖いです。でも僕もこの時の私の判断能力が怖いです。でも残念、みっちゃんに乗ってみたいって言われる運転士に慣れる（原文ママ）ように頑張る研修はうちにはありません。もうそっとしておいてやれよ(笑)
そこまで言わんでも良くないすか？www でもね、あなたはそれだけのことをしたんだ。もしかしたらこの3013編成もミーグリ会場にされていたのかもしれない。世間はそういう目で見る。私は京成電鉄のファンなので、まあ泥塗られていい気はしないよね。在来線最速の運転士(笑)。
でも乗務員室でミーグリをやってしまう「ことをいちいちネットに書いてしまう」人間でもこんな写真は撮らないと思うなあ。うん。これはダメですわ。マジでこの時に戻って別な場所でやり直したい。沿線でもいいから。できればあの時にも戻りたい。でも時は戻らない。残酷だ。
残酷だが記事は続いていく。でも正直気乗りしない撮影だったから書けることもなくてですね。はい。ミーグリくんは体のいい字数稼ぎとして利用させていただいたけれど。でも年下に対して「お前が東京で独り暮らししたら体のいい宿にさせてもらうわｗ」とは言わないかな(笑)。やばいよね、縁切られてから何年もアカウント監視して、そいつが住んでいる北海道に行ったときに念のためTwitterに鍵をかけていたことにもネチネチ言って(笑)。ネトストかよ(笑)。この記事も見てくれていることを切に願いたい。なお、その方はお亡くなりになりました。ご冥福をお祈りいたします。
(笑)。あ、この時あたりになんか「1707編成は今年で廃車だって俺のダチが言ってた」という話を聞きました(笑)。写真の出来の方がよっぽど廃車されてほしい。果たしてこの記事を公開する（執筆日時点での）来年３月、また1707編成はいるのでしょうか(笑)
雨の日だからこそ撮れる写真とまでは言わないけれど、でも個人的には雨の中を走っていく電車の写真が好き。土砂降りカットからしか得られない栄養素はある（個人の主観です）。
こちらは定期回送の3500形。果たしてこの記事が出る頃にはどの編成が廃車になっているのでしょうか。いやまあ別に3500形が廃車とは限らないけれど。個人的に危ないと睨んでいる編成の話はどこかでもしているので割愛。
ここでこの記事は終了。次の撮影はうすい（京成臼井）での3688編成の撮影となる。その時の写真も、また新しい写真での記事も、皆さんにお楽しみいただけたらと思う。ではまた。
撮影 令和６年３月12日
執筆 令和６年11月12日
