ひがなり雑記帳

自称青森県産千葉県人。京成とJR東日本が主食の撮り鉄・乗り鉄・呑み鉄のブログです。イコラブの推しも好きです。

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夜の東武伊勢崎線撮影記。10030系、りょうもう200系、東急5000系、10000系。人生初一蘭。

どうもこんにちは。前回の記事で書いた通り、本日から1か月程度の間、1日1本の原則を破って午後にも投稿することが増えるかと思います。その先鋒は夜の伊勢崎線撮影記。つっても寒すぎて早々と撤退してしまったので、だいぶ薄い内容の記事ではあるのですが…。

 

区間準急北春日部 11662F

北春日部行は前回の東武撮影においては見たことがなかった気がするので、なんか新鮮。どうせなら次は明るい時間帯に撮りに行きたい。マジで。東武って案外運賃が安くて、幸手市まで乗っても思ったより運賃がかからなかったのもお財布に優しかった。

なお東武初心者なので車両のことはマジで何もわかっていない。形式はわかるけど。

 

特急りょうもう41号赤城行 204F

 

もしかしたら初めて撮ったかもしれない東武200系。りょうもうというとこの形式みたいなイメージはある。元となったのは1800系という車両らしい。1800系と言われてもぴんと来ないものの、300系の改造前の電車と言われてなんかわかった気がする。びっくりしたのは、300型と350型共に既に全車が引退しているということ。スノーパル23:55(日産ゴーゴーではない)ってあの形式のイメージだったんだけどなあ。

 

準急久喜 5113F

KUKI行の5000系。東急5000系は未だに新しいイメージの車両だけど、その沼に足を突っ込んだら頭がパンクしそう。かっこいい電車だと思っているけど、やはり表示負けのリスクがあるということが何とも。そうそう、杉戸高野台の沿線に行った時も確か東急車にはやられたっけか。うーんこの。ちなみに最近いまのカメラが時折ピントが暴走することがあり、これもその不具合によりかなり奥での試し撮りしか残らなかった。ちぇっ。

 

区間準急浅草 11601F/区間準急館林 11605F→

10000系同士の並び。どちらもそこそこの経年車だとは思うけど、まあ当面は活躍するような気がする。もっと古い車両だっているしね。なんか昭和末期の80年代っぽいデザインが個人的に好き。あと10300型の野田線のあれね。登場時、あれが想像以上に似合っていて面白かった。

 

こちらは11605Fの区間準急。北千住から新越谷までは急行と同じ停車駅、それ以外は各駅に停まるのが区間準急らしい。区間準急で館林までってだいぶ時間がかかりそう(小並感)。東武特急で酒盛りしたいなあ。そういえばスペーシアXの乗車記も書かないと…。

 

普通北千住 11437F+11435F

なんか何とも言い難いビミョーな感じになった10300型の普通。LEDライトも似合うね。伊勢崎線スカイツリーライン)の浅草~北千住の雰囲気ってなんか好きだなあと思う。会津や日光・鬼怒川温泉方面に出かける際は浅草から東武特急で行ってみたい。でも日光と言えばいろは坂、ドライブにも行きたいからなあ。どっちもやればいいと思うけどね。

 

82T 急行南栗橋 51062F

半蔵門線からの急行は50000系(50050型)。個人的に50050型もかっこよくていいなあと思う。東上線でよく乗った、といっても東上線を使ったのは高校生の時の勉強合宿以来のことなので、まあそこまで沢山乗った訳でもないけどさ。50000型は線内専用、50050型は半蔵門線田園都市線直通対応、50070型は有楽町線副都心線東急線みなとみらい線直通対応、50090型はTJライナーとして利用できるアレとのこと。うん、この沼深いッ!ンボボボボ。

 

差分

東武の電車では比較的新しい印象だったけど、運用開始は既に20年も前のことなんですって。ンヒィ~~~。まあでも東武だし、当面は使ってそうな気がするけどね。まだ10000系を中心にその前に製造された車両も沢山いる訳だし。その一方で100系スペーシアには既に廃車が出ているのもまた俄かには信じがたい。スペーシア乗ってみたいけど、機会がないのがね。いや、じゃあ機会を作ってもろて。でも大学生の春休みシーズンって平日でもそこそこ混みそうなのがね。

 

区間準急北春日部 11659F

北春日部行の区間準急。春日部というと、やはりクレヨンしんちゃんのイメージが先行する。普通に好きなんだよなあ、あのアニメ。あと前に東武撮影にお邪魔した時は春日部駅のラーメンをいただいたけど、あれが本当に美味しかったイメージ。私はまあもう千葉県人ではなくなることはないだろうけれど、来世は埼玉県に住むのも楽しそうな気はする。

 

差分

あと埼玉県といえば、やはり映画「翔んで埼玉」ね。千葉のイメージはまんまあんな感じでいいと思っていて、シャルルドゴール空港から成田の機内で2回ぐらい見ていた気がする。あの世界線東武伊勢崎線も牛が横切って運休になっていたのだろうか。一度イコラブちゃんの握手会の鍵開けをした時、そのメンバーが埼玉出身だったので、テンパった陰キャニート大学生だった私はその話で乗り切ったこともあった。もう5年半近く前になるのか。

 

さて、撮影に関しては時間の都合上これにて終了。次は明るい時間帯にゆっくりと撮りに行きたいと思う。それにしても伊勢崎線って曳舟からは半蔵門線、北千住からは日比谷線がそれぞれ乗入れている訳で、なんかすごいなあと思う。どこが一番効率よく撮れるんだろう。

先輩と行った一蘭

別の日の写真になるが、8年ぶりに高校自体の先輩とお会いして遊びに行ってきた。これはその時の写真で、わざわざラーメンをごちそうまでしてくださった。人生初一蘭だったのはさておき、とても楽しい時間だったように思う。もちろん詳細に関しては書かないが、改めていい先輩と出会えて本当によかったと実感した。

 

内容が薄かったけれど、今日は2本目の記事なので何卒ご容赦を…。

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