おはようございます。自称京成鉄のはしくれこと私さん、久しぶりに京成を撮ってきました！本命は執筆日時点ではまだ検明けと言えそうな3688編成です！
でも本命に限って、お手洗いに行っていたら間に合わなかったんですよ～。いやマジで(笑)。やってもうた(笑)。でもまあ3688に関してはまた撮れってことだよね。それはそうかもだけど、あのさ、京成鉄の端くれを自称するならもっと早く撮っておけよ。だからスカタンって言われるんだよ。スカタン(笑)。スカタンって(笑)。国語って大切だね。来月羽田から海浜幕張までバス使う時は気を付けよーっと。何に気を付けるんだよ(笑)
なので他の写真も行きますね。
さて、果たして本日の記事では3000形が何編成登場することでしょうか！という訳で久しぶりの撮影開始です。やはり京成っていいんですよね。マジで。そういう意味でも千葉に育ってよかったなあ。
あっちなみにこの日は高校の同期と飲んでました。はい。その帰りの撮影です。忘年会という建前のV6エンジン愛好会という感じです。いやあ、いい酒飲みましたわ。一人で家で酒飲みながら書くより断然いい。あ、V6をジャニーズに変換しちゃうキモイジャニオタの方はお帰りください。回れ右。あんたらホス狂の相手をする暇はない。
その前の総武線からの車窓。なんかこの空がトリガーを流したくなる。ちなみにチラッと富士山も見えて嬉しかった。
はい、乗る側からしたらウンチでしかない６両快速です。でも撮る分にはいいし、こうして夜間なら点灯するのは嬉しいことだ。いや点いていなくてもそれはそれで京成らしいんだけどさ。なんで日中で点かないかって、それは察してください(笑)。中の人兼撮り鉄の人が教えてくれたら面白いんだけどな。
そういえばこの記事は12月末に書いているのだけど、この記事が世に出る予定は早くても２月上旬。乗務員室ミーグリ事件からも１年が経つことになってしまう。時の流れというのは早いものだ。乗務員室ミーグリ事件をいつまでもねちっこく引きずるなよ(笑)。もう終わったことなんだから(笑)。まあ京成ファンとしては京成に泥塗られた気がしてあんまりいい気はしなかった。
さて、後続の各駅停車も3000形。しかもまた比較的新しい奴(笑)。そうか～最近高校生の時の記事の焼直しばっか書いて引きこもってたもんな。いや3040は俺が高校出てからの竣工なんだけど(笑)。もうほんとしっかりしてよ(笑)。こんなんでは将来が心配になる。某氏そんなんじゃ困るんだよぬぁぁぁぁぁぁ！！！
将来が心配になるので電車撮ってきますね。いやあ、僕も将来が心配になるんだよぬぁぁぁぁぁぁ！！！！！もうやめてやれって(笑)。職
こちらは3055編成の快速。この時間（つっても21時前だけど）らしい感じの運番だなあと思った。多分大半の方には何言ってんだコイツってなると思う。しかしまあ久しぶりの京成撮影がこれとはなあ…12月は本業も過去画記事執筆も忙しかったけど、でもこれはなあ(笑)。そう思うなら明後日の出勤前に行ってこいって話なんだけどさ。ああ、将来が心配な無職ニートキモータヒッキーだから出勤なんてないけどね。どうでもいいけどこの翌日はメンタルがどん底で、帰りにたまたま推しである瀧脇笙古さんがインスタライブをやってくれて救われてました。
こっちのがマシかな。単焦点買う金あればな～。
そういえば今日、洗車をしている時に鼻を思い切りぶつけました。この写真の翌日のことです。痛かった。3032編成もすっかりベテランだが、この記事を書いている数日前に書いていた平成28年１～３月の記事ではまだ新車だったのが懐かしい。
その頃の記事は早くて４月下旬の公開になると思うし、遅いと来年以降になってしまうかもしれないが、いずれ公開するので皆さんにも是非3032編成が新車だった頃の話も楽しみにしていただけたらと思う。当時とは前照灯もROMも変わってしまった。しばらくそればかり見ていたので、なんか急に現行の姿の写真を見ると何とも言えない違和感に襲われる気がする。逆にまた過去記事に戻っても同じことになりそう。
暗くて編成がわからないナリ。某氏そんなんじゃ困るんだよぬぁぁぁぁぁぁ！！！！！いやこれはマジで困る。反省します。そうそう、（執筆日時点での）明日12月25日に実施予定のE217系廃車回送なんだけど、諸般の都合で電車を使って追っかけることにしたのでそれもまた楽しみだ。帰りはうｐグレードでグリーン車乗っちゃおうかな。
こちらは千葉線からの3023編成。高校時代から割と比較的遭遇しやすい印象の編成。皆さんもなんかそういう編成いませんか？私が千葉県人に戻ったとて千葉線民なので（とはいえ千葉線は駅間が短い区間もあるので、そういう意味では西登戸～千葉中央と千原線千葉寺から歩ける場所に住んでいる私はある意味最強ってのはさておき）、高校通学で毎日のようにお世話になった3000形６両はこれからも沢山お世話になっていくことかと思う。これからもよろしく。
これまた高校生の時にはいなかった編成が来た。あれ？よりによって3688でやらかしたのは懺悔して開示した訳だけど、それを除いて3000形以外の車両って出てきてたっけ…？マジか、また無限列車三千編じゃないか。純正白運番がバカクソかっこいい。3041編成もこの記事を公開予定の令和７年２月６日の１日前、同年２月５日で６年目。早いもんだ。まあその頃の俺、普通に甲府にいたからなかなか京成の電車を追えていた訳でもないんだけど。
なお3042編成は平成31年２月22日の落成なので、遠からぬうちに3000形が終売（というよりは最終製造編成ってだけだと思う）してから６年が経つことになり、また後継の3100形（3150形）のデビューからもいずれ６年が経つことになる。なんかなあ、あっという間だなあ。3000形もまだまだ新車のイメージなんだけどね。
ここに来てやーっと3500形以外が来た。いやまあ3041の前のタイミングで3688ミスったどころか撮れてすらなかったんだけどさ。それが3500形というのもまた嬉しい。気が付けば3600形も3400形もここまで少数派になっているというのに3500形まで本格的に置換えが始まるなんて信じられないなあ。
この記事が出る頃は新3200形もデビューしていることだろう。3500形の検査期限に鑑みると、3548編成を４両に短縮して一番検査期限に余裕のない3544編成と3548編成から抜かれた中間２両（モハ3552-51）とするのが一番合理的に思える。3544編成は思い入れが沢山あるので、できればもう一度ピカピカなところを撮りたいけど…。なお例のモハユニットについては既に相方のモハ3550-49が当時ペアを組んでいた3520編成と共に廃車になっている上に、現在の3500形６両の中間２両はSR無線にも非対応なので、ほぼ確実に廃車と見ていいだろう。
さて次は再び3000形。その中でも初代アクセス特急として華々しくデビューした3050形（正しくは3000形７次車ってのはわーってますから）だね。初めて見た時に北総の電車と勘違いしていた（小５のことだからもう許してクレメンス）のは本当にすまんかった。内装だけはせめて原形のままでいてほしい。絶対運用辞めないで。うわきも！まだいたのか(笑)。頼むから俺の推しにクソリプすんなや。ちなみに実はこの時、我が推しの諸橋沙夏（もろはしさな）さんのSHOWROOM配信を拝見しながらの撮影でした。おかげさまでいい酒が飲めました。
続いても3500形。マジっすか(笑)。マジです。いやあ、お陰様で記事も潤うので助かるラスカルですわ。肌のうるおいはない（乾燥肌）な上に洗車のし過ぎで手荒れがドイヒーな私は財布も潤ってません。黙れよお前(笑)。いやあ、ほんと先程までは3000形無限連続だったのが嘘みたいだ。これでこそ京成を撮る楽しさって感じ。
続いては本日初の3700形。やっと、やっとですわ。マジで。3700形は何がダメかって、いくらなんでも北総さんにリースされすぎ。まあ前期車なんかまさにそうだよね。この顔の後期車で北総カラーを見てみたくないとは言わないが、でもなんかなあ。3000形も好きだし、3000形をピン電扱いすることはない（そもそも私にピン電の概念がない、というのもまあどうかとは思うけど）けど、さっきみたいに3000形ばかりだと流石にブログ運営上というか記事作成にあたってというか、それに際しては困ってしまう節もなくもない。個人的にはまあいいけど、読者の皆さんが飽きちゃったら私も3000形ファンとしても当ブログの運営者としても残念だし。
さて、思いの外記事が長くなりそうなので、続きというか後半については明日の記事に丸投げさせていただく。その代わりという訳ではないが、４年前の免許合宿でのグルメ新潟の一部について、明日の記事も含めて書かせていただきたい。ちなみに諸刃の剣で私も無事にくたばっている。しかし、いちいち特定のチェーンの写真を上げただけで処刑だなんだと抜かすラーメン中毒がFFにいないだけでも精神衛生上とっても健康で助かるわ(笑)。
という訳で、処刑(笑)回避で(笑)、とりあえず新潟での写真から上げていこう。明日の記事ではまた別な外食の写真を上げさせていただくので、夜露死苦（死語）。
新潟名物の１つ、タレカツ丼。ダメだ、食事制限中に貼る画像ではない。私マジで某ラーメンチェーン中毒並にお腹と顎回りの脂肪が気になってるので、我慢しなきゃなんだけどさ。新潟市というか新潟県、思えばMaxのラストラン以来行けていない。新津のP1にも会いたいし、令和７年上半期こそ新潟に行きたい。新幹線で行けばぽんしゅ館にも行けるしね。
これはまた別日の撮影。例にもよって福利厚生、もとい車校のタダ券で松屋の朝飯を食うことができていた。松屋美味しいから好き。またこれからも松屋を利用することがあればその写真はこうして番外編として貼っていきたい。いわゆる牛丼御三家の中で一番しっくり来るんだもん。
これは新潟のバスセンターのカレー。そば・うどん屋のカレーからしか得られない栄養素がある。その中でもバスセンターのカレーはまさにピカイチ。私が免許合宿の際に滞在していたのは駅南（えきなん）とされる方だったのでわざわざ歩いて食べに行ったが、それについて私は一切の後悔をしていない。いいな、新潟。また行きたい。E217系配給がひと段落したら、久しぶりの国内旅行で行こうか。
最後に、前回のケツでも書いた通り、前回の記事と今回の記事においては最後に４年前の免許合宿の前後の飯の写真を貼らせていただいた。その際に東刈谷→市川→小岩と高校時代からの親友が運転して送ってくれたのはトヨタのアリオンだった。アリオンといえば覆面パトカーというのはさておき（臭い警察マニアは帰れよ）、いい車だったなと思う。
明日の記事においてはこの日の京成撮影記の続きについて書かせていただいているので、まあ続編としてお楽しみいただければ幸いであります。
撮影 令和６年12月22日
執筆 令和６年12月24日
