おはようございます。まさかの超手抜き記事ですよ。もうほんと将来が心配ですね…(笑)。その元ネタ、私に今までリアルでもTwitterでも数々の暴言を吐いてきていたんですから、まさかこのブログでご自身の発言を引用されたぐらいで顔真っ赤にして怒るなんてしていませんよね(笑)。してたら撲殺されそうで怖いわ(笑)。というか、逆にそうだとしたら盗人猛々しいどころではないっすよパイセン(笑)。マジリスペクトっす(笑)。
さて本題。平成31年１月の帰省に際しての記事の補足とE353系臨時回送・485系3000代廃車回送（KY配給）・E353系試運転をメインにこの記事を書いていこうと思う。ではよろしくお願いいたします。ちなみに18日に公開した記事の続きのようなものです。
さっそく、当時の実家の最寄だったうすいで撮影した写真（なおスマホ）。この日は臨時シティライナーを撮りに行っていたのを覚えている。
して、早々になんかのダイヤ乱れでこうなるという。これも居候に「将来が心配」と蔑まれる私のせいか。京成さん、都営さん、ごめんなさい。全て僕のせいです。いや確かこれ信号確認だったから俺のせいではないと思うけど？
その時の写真から抜粋。旧ROMが懐かしい。
まだ3678編成も現役だったなあ。この編成は3688編成（現在のファイヤーくん）同様にコンプレッサーを新しいものに交換していた。それ故に長生きするかと思ったのだけど、しかしまあそう全て上手くいくこともないもんだな。もっとも、これを撮った平成31年１月時点での私さんは3688がファイヤーくんになるなんて思ってもみなかったけれど。
あとはまあダイヤ乱れの影響で代走なんかも多発してました。多分末尾の関連記事にそういうの出てくると思うんで、詳細はそちらをご参照くださいまし。
個人的に美味しかったやつ。陸送の時に乗せるメンツを厳選(笑)したり自身のアクセルワークに酔いしれたり(キモ)する方ほどの写真を撮れなかったのが心残りです。でも自分の運転に酔う奴は基本的に重大事故を起こすまで学ばないので、是非とも単独事故を起こさないように頑張っていただきたいです。以前事故っただの会社内での事故で会議だのクッソ要らない情報をいただいていましたが（Twitterにでも書いとけ）、マジでくだらないという感想以外なかった(笑)。アレと縁が切れたのもある意味5300形パワーかもね。5300馬力！いやそれは強引(笑)。
うすいに帰ってきた。そうか、この時の帰りは3400形で、かつ既にうすいの発車標は新型になっていたんだね。思えば大学進学で佐倉を離れる、なんかうすいでも工事やってたんだっけ。
別の日。485系3000代最後の配給輸送を追いかけるにあたってのこぼれ話が中心だ。
この時にどうして浦和にいたのかは不明だが、なんか当時たしか尾久に疎開していたE353系S116編成の疎開返却回送に遭遇していた。うん、何なら日暮里でも見た記憶がある。しかしまあ、まさか浦和で見るとは。この後当時の私が住んでいた甲府に戻るので、それでは向こうでも迎撃しようではないか。
E353系が浦和にいるって(笑)。いやマジでこれ正直めっちゃ貴重になると思うので、ちゃんと撮っておくべきだったと後悔している。バカだ。
さて、本命の485系配給について。実は入手していた報より早く動いてしまっていたのだが、しかしそこはスキルヲタク発動ということで頭を3000回転/minさせて（あんま回ってないな）、まずは武蔵野線で迎撃。ちなみに「スキルオタク」の発言元であり、以前の過去画でもご登場いただいたフライング・ヒルくんは元々の虚弱体質も相まってお亡くなりになっています。ご冥福をお祈りいたします。
超ギリギリだったけど、まずは１発回収。今になって気が付いたけど、JRネタに限らずこういうのの追っかけはこれが人生初だったか。そして485系に残る雪がとても切ない。脳内BGM:粉雪/レミオロメン
大宮操車場にいるところを撮ってもボケているなんて、将来が心配ですね！確かにまあ結果としてそうはなるけれど、当時（平成31年１月）はそういう暴言を吐く下衆とは繋がっていなかったので、そういう意味では幸せでした。
ガキまみれの大宮で再会。牽引はEF81形136号機。あけぼのでもお世話になったことでしょう…って思ってたら今年（公開日が来年以降だったらすまんので書いておくけど、記事を書いているのは令和６年10月）に廃車になっていたとのこと。いやマジかあ…。ここで書けないことも含めて、様々な思い出があるので、137号機ほどではなくても悲しい気持ちだ。
あの運転席に雪が積もっているのも、懐かしくも見慣れた"North East Express 485"のロゴも、全てがエモかった。最期の旅路のお供は何年も見てきた青森の雪だった、そう思っている。
485系3000代はつがる号としてしか乗車できなかった。もちろん乗れたのはいいんだけど、これはもはや妄想だけど、函館から485系白鳥で呑んで、青森駅の喫煙所で一服…そんな贅沢な旅をしてみたかった。
当時の私さん（19ちゃい）がなんか白黒で編集していた。原版どこ行ったんだYO。なおこのサボ、そういえば似たようなのを購入していて（後述）、前の実家にまだ残っているんだっけか。
それがこれね。なぜ485系の部品を購入して（平成29年１月に青森駅売店で購入）E751系とツーショットを撮っているのかは私も理解できないが、しかしそういう思い出の品もある訳だし、仮にそうでなくとも思い出が消えることはない（キリッ）。
大宮での停車時間は決して長くはない。乗務員交代があったかすら覚えていないが、しかし僅かな停車時間、そしてこの後の授業に鑑みてもここから先を追うことはできない。ごめんよララァ、僕は帰る場所を間違っていたみたいだ。
そして発車時刻となる。これが泣いても笑っても485系青森車最後の廃車回送となり、これを以て青森車両センター（盛岡車両センター青森派出）の485系は全滅してしまった。
突然不意に鳴り響くベルの音…そんな歌詞が今でも脳裏をよぎる。
これを以て、幼少期から帰省で沢山お世話になった485系3000代と会うことは二度となかった。多数のギャラリーがバカ騒ぎしていた中で、幼少期からのかけがえのない思い出の数々を思い出して涙を流していたバカなんて僕ぐらいだったんだろう。
八戸時代の特急つがるは基本的にE751系担当便だったからたまには485系3000代のそれにも乗ってみたいとか、いざ乗ってみたら俺の車両だけエアコンが死んでいたとか、初めて一人で弘前に帰った頃は浅虫温泉からの臨時つがる52号で485系が現役だったとか、もっと沢山思い出はあるんだけど、もう終わりなんだなあって。あと５年早く生まれて、特急「白鳥」として羽ばたく姿も撮りたかった。
今更書くのもアレだけど、485系3000代も大好きでした。もう少し、もう少し青森なり秋田なりに残ってくれていたら…そう思ってしまう自分がいる。また写真だって足りないし。でも写真はないけど、その時毎の素敵な思い出が消えることはないから、そこはいいのかな。
ということで、485系3000代と今生の別れを済ませた。大宮からの切符がないかもしれないという定番のアレをやらかしそうになりつつ、無事に発見して新宿へ。ここからは授業もあるのでスーパーあずさのお力に与ろうと思う。
うっわ懐かしい！新宿の次が三鷹だし、自由席券とライナー券売ってる！でもこれももう５年前なんだよな。未だに車内でふんぞり返って偉そうに未指定券買ってるバカって何食って生きているんだか。いやむしろそういう性癖なのか？どっちにしろ終わってんぜ(笑)。未指定券を買うことがではなく、無札で乗ってきておいてひどく尊大なその態度と人間性が。
私が乗車したのはこちら、「スーパーあずさ19号」。今ではスーパーあずさの名称もスーパーあずさ19号も自由席も見られないので、この記事を公開した10年後あたりにはガセ扱いされかねないのが最高に草(笑)。このスーパーあずさ19号の何が面白いかって、下りで唯一立川を通過していたことだろうか。
中略。甲府で降りて、甲府駅南口の駐輪場に置いていたチャリにまたがってそのまま近くの撮影地に直行。なおこの前の年末に「空車があるけど空車はない」という意味不明なケチを付けてきた小林という管理人(笑)のジジイはお亡くなりになっています。ご冥福をお祈りいたします。
なので、さっき触れたE353系の疎開返却でも撮っておきましょう。たぶん甲府16時前のあの不定期回送で来ると思うんだ。
なんか別なのが来た！しかも並走している！
…まあいいのか悪いのかは皆さんの解釈に任せますが個人的にはよかったっす。あとこれ撮って普通に大学に行きました。なんか民法の授業をやっていた気がする。
別の日かその日か知らんけど、
安定のラーメン(笑)。甲府の大黒屋でのアレです。クッソ腹減った。毎日は厳しいものの、今でも週１程度ではあるがこういった外食がさらに美味しく感じる。甲府行きたい。
さて、問題はそのラーメンを食べた後だ。
甲府駅に何かいる。
どうせ暇なので入場券を買って見に行こう。
いる。なんでも12両での試運転とのこと。目的が何かは不明だが、大月での分割併合に関連したものの送込みだったのではないかと推察する。まあ、この半年後（令和元年７月１日）に大月でE353系の解結ができなくてJETSが詰んでたのは見ているけど。
試運転。試運転(笑)。学生の家に半月も居候したり、家主の留守をいいことに自身だけの知人を家主の家に入れたり、しかしそれでも家賃水道光熱費はびた一文払わない、そういう外道みたいな人間が好きそうな種別だ。俺はこれからは自分の心の制限区域を大切にしたい。
後ろはS117編成。S117編成は常々書いている通り、腐れ縁を感じる編成。
甲府の自由席券売機との並びは希少だったと思う（この時点で全席指定まであと２か月）。この頃からもう少し人を見る目があればよかったのになあと思う、まあそうはいっても若干数名だけど。他人を見下してATMにするようなカスと取巻きを当時の私に教えてあげたい(笑)。※その方はお亡くなりになりましたので、ご冥福をお祈りいたします。
懐かしいなこれ！いやほんと。そうだったな、思えばこんなテプラもあった。はまかいじ自体も懐かしいな。とりあえず無事に甲府に戻ったので（当時の俺が）、続きはまた気が向いたときにでもこぼれ話を中心にさせていただけたらと思う。
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