ひがなり雑記帳

自称青森県産千葉県人。京成とJR東日本が主食の撮り鉄・乗り鉄・呑み鉄のブログです。イコラブの推しも好きです。

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最近の小ネタと過去画。E257系わかしお、Suicaのペンギン、3500形特急、京成人身事故と逝っとけダイヤ。新幹線での帰り道(E2系・E4系)。

おはようございます。またなんか大したことのない小ネタ+過去画のアレですみません。まあタイトルの通りではあると思うので、当時の思い出等も交えて、できるだけ内容のある記事を書こうと思います。そんな私のセンター試験における現代文の点数は5点(ただし自己採点)でした。古文漢文は満点(ただし自己採点)だったのに。俺って今何歳だったべか。

 

早速。まずは蘇我で見かけたE257系500代「わかしお」からスタートです。

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流石に勤務中にカメラを持っていく度胸はないのでスマホ鉄です。いや鞄には潜ませているんだけどね。ただ単に出すまででもなかったってだけ。でもたまにこうして電車移動があるととてもいい気分転換になる。それこそ蘇我勤務ではないし、電車通勤でもないし。将来が心配な無職だからな(笑)。許すということを覚えた方がいいと思いまちゅ。


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LED粉砕イェーイ。わかしお粉砕オレ天才。全然韻を踏めていない。やはりE257系500代のLED粉砕はしおさいに限る(韻を踏めるので)。いやいつからラッパー(笑)になったんだよ。チェケラ。


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ここは蘇我なんだけど、外房線からの特急わかしお号と内房線からの総武線方面の快速が蘇我で接続していた。蘇我での接続は総武・京葉両線の方面(東京側)と内房・外房の両側を上手くつなぐキーポイントなんだろうなって思っている。特にラッシュ時における総武・京葉双方からの快速同士の接続ね。アレでも京葉線の快速って…なんか本数減ったんでしたっけ?千葉支社さんをいじろうと思ったことすらないから何も知りません。

 

ちなみにどうでもいいんだけど、私が乗ったのは蘇我で接続を取る総武快速蘇我の時点では総武線ではないけど、そういうマジレスいらないです)。もう狙わないとE217系も来なくなってしまったけれど、問題はそこではない。昼間とはいえ11両だったこと。いやマジで蘇我到着時点でもめっちゃ混んでた(ギリ座れた)し、千葉からも酷かったよ。混雑が。私さんと思考等が相容れない方は沢山いらっしゃるだろうし、中には私を殺したいほど憎んでいるにもかかわらず、でも頼んでもいないのにこのブログを見に来てくださるありがたい方もいらっしゃるわけだけど(笑)、でも多分総武快速の11両に賛成する人はどこにもいないと思う。マジで何食ったら11両快速なんて設定できるんだか(笑)。

 

ここでネタが尽きたので、過去にうpしたかどうかすら不明な過去画でも貼ってごまかしていきますね。

こちらは平成29年9月に撮影。通勤特急八千代台行なんて、いやそもそも京成本線において八千代台行自体が存在しないので既にやばい。朝ラッシュだしな。これは確か東中山かどこかでの人身事故によるもので、私さんが乗っていたこの通特がユーカリで1番線に入った瞬間にやべえなって思ったのを覚えている。しかもこの日は結構大事なテストがある日。ユーカリで車掌さんの案内により人身ということを知り、真っ先に学校に電話したけれど、しかしまあ本当に迷惑な事故だった。私さんは全力迂回と回避術を駆使して何とかなったけれど、京成沿線から通学している同級生たちはテストに遅れていて気の毒だった(無論、そこは高校から一定の配慮もあったが)。この時は確か自殺っぽい飛び込みだったと思うけれど、本当に人身事故は迷惑です。

 

別の日に予備校に行く際に「わざわざ時間を合わせて」乗った3500形の特急。なんかこの写真に限らないけどすごい傾いてますね。というか受験生なんだから勉強しなさいな(笑)。だから第一志望も第二志望も落ちるんだよ(笑)。でも正直、今思うと受験をなめていたのは否定できない。正直当時の自分はぶっ飛ばしたいね。それはいいとして、3500形の8両ってもう見られないんだろうか。新3200形は…ワンチャンあるのかね。なお新3200形で一部3700形を置換えて、編成組換えの上で3400形3448編成を置換える気がしていないこともない。それはまた別な記事で書けたらいいかな。←明日から遠征予定なので、多分当面先の記事になります。

 

次。

Suicaのペンギンは本当にかわいいなあ。これは現JRクロスの自販機に貼られていた広告(平成29年)。当時はJRユーザーではなかったが、時折こういうのを見られると嬉しかったし和んだ。あとこの前の年に乃木坂46のメンバーがコラボしていたけど、なんかお気持ち表明している気持ち悪い電車マニアがいたっけか(笑)。キモ。ご冥福をお祈りいたします。

 

これは東北・上越新幹線の大宮で撮影。埼玉県内で勉強合宿があった(受験生です)ので、帰りは自分へのご褒美として大宮→上野で新幹線に乗るという(重ね重ね、この時は受験生です)バカなことをしていた。まあ後悔はそこまでしてないのでヨシ。しかしまあ、大宮駅の寒いホームで手が悴む中、よく勉強してたもんだ。世間ではこういうのをアホといいます。

 

すんげえ懐かしい乗車位置目標。E4系Maxもそうだけど、当時はまだE2系8両=N編成がギリギリ生きていたんだっけか。N7編成だっけ、なんか新しくロゴまで貼ったのに、結局引退してしまって残念だった。E2系0代N編成といえば、無論全ての編成ではないものの、あの東芝+シーメンスの特徴的なインバーター音が好きだったな。乗りたかった。

 

という訳で、既に上越新幹線のみで運用されていたE2系0代J編成(10両)。確かとき号だった。これに乗ってもよかったのだけど、1時間後のMaxに乗りたかったので今回は放流した。しかし悲しいかな、日立GTOインバーターの搭載有無にかかわらず、これから1年と少しで0代自体が消滅。だったらこの時に乗っておいてもよかったのか?今まで沢山はやてで乗ってきたとはいえ、もうあのカラフルなモケット+小窓の車内を二度と楽しむことができないのが残念だ。0代の7・8号車以外に乗るとき、いつも今日の座席は何色かなあってwktkしていたのを今でも覚えている。今まだ0代がいた場合、多分いまの私も大して変わらないんだろう。

 

Maxたにがわ P9

1時間ほど勉強して待って乗ったのはE4系Maxたにがわ号。このために合宿を頑張った…いや受験のために頑張りなさいよ。そしてこの時の私の装備はリュック+学生カバン+スーツケース+ボストンバッグ。どう頑張っても2階建て新幹線に乗る装備ではないし、私もドアが開いて目の前に階段が現れた瞬間に「やってもうた…」と思ったのを今でも覚えている。まあ2階自由席だったから、3列独占で荷物を置くとちょうどよかったんだけどね。これもまあいい思い出だ。

 

 

このメカメカした感じのデッキが本当に好きだった。一番乗り慣れたE2系とは違うこの機器室がある空間が好きだった。多分写真は機器室ではないかもだけど。

 

懐かしいロゴだ。そういえばP4編成だったか、10年ぐらい前にいきなりE4系Maxの塗装が変わったという報を聞いておったまげたもんだった。もちろん山吹塗装も好きだけど、私のMax人生(Max人生?)の後半を共に過ごしたこの朱鷺色の塗装とロゴも好き。一方で最初期の編成はこの塗装になる前に散って行って、しかもそこから延命されたんだから、車両計画もどうなるかわからんもんだね。ああそうだ、10月17日の団臨ラストランと10月21日の本線最終走行の日に合わせてまた思い出を振り返る記事でも書こうかな。でも10月17日は既に3448編成試運転等も予約投稿しているしな。こういう心配をいちいち書いても誰の得にもならないんだよね。ああ、将来が心配だ。

 

上野で下車(上野からはイブニングライナーで帰宅)。大宮→上野なんてたかだか20分程度だし結局車内でも勉強していたし、ヲタとして何かを楽しめたかは微妙。それでも、こういう時もMaxのお世話になれたことを嬉しく思う。本当にいい車両のヲタクをさせてもらえたなあ、そう心から思います。新津でまた会える日はいつになるんだろうか。

 

同日に上野で撮影。この短歌が中学の授業で出てきた時に、「舞台が上野な訳ないでちゅ!東京駅に決まってまちゅ!」とヒスってた同級生がいたのを思い出した(笑)。まあ、だからってそこで出しゃばらなかった私さんでも、まともなコミュニケーション取れないって言われてるんでアレですけど。もっとも現代では別に上野からも東京からも新幹線で東北に行けるわけだけど、でもなかなか「ふるさとの訛り」を耳にできることは少ないかもしれない。まあ、その分、東北新幹線ホームには東北の匂いがしてたまらないんだけどな。こういう話をした時に「千葉県人のお前は落花生のにおいがするわ」と返してきた、名古屋市天白区で居酒屋を経営されている飲酒運転幇助犯のKさんはお元気でしょうか。酒類提供も軽い罪ではないことをお忘れなきよう。というかタバコの臭いちゃうんかい。

 

※写真はイメージ

これは私さんが9年前の10月下旬に留学から帰国した際に撮った写真(AE4編成)なので無論この時の写真ではないのだけど、まあ上野からイブニングライナーなら似たようなもんだからいいかってことで。何がいいのだろう。ああ、でも来年でAE形スカイライナーも15周年か。10周年はコロナにドンピシャだった(けど、なんかラッピングだかヘッドマークだかしてた気もする)とはいえ、今のスカイライナーは再び超イケイケのノリノリ。何かしら15周年記念イベントに期待したいと思いつつ、AE1~8編成の後継をどうするのかが未だに気になって夜しか眠れない。

 

 

 

以上、なんか無理やり書いた感じの記事でしたが、なんか長くなってきたのでこれで終了です。過去画でも書けるネタはあるほか、この記事を書いていた某日の翌日からとある方面に遠征に出かける予定なので、明日の投稿がその辺の記事になっていたらいいなあ…と思います。思えば9月は疲労のせいか9月11日撮影の京急撮影以来ほとんど鉄できなかったなあ。悲しいなあ。やはりもう1人私がいたら鉄と記事作成を丸投げして働ける(時折入れ替わればヨシ)けど、でもこれがもう1匹はないわ…。

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