おはようございます。今日から早いもんで10月ですって。しかし、ここ最近写真は撮ってもなかなか記事にする時間もないもんですから、ちょっと過去画というかためておいた記事を予約投稿してごまかさせていただきます。スンマセン。
今日お届けするのはタイトルの通り、私が数カ月前まで住んでいた名古屋を走る名鉄3500系の写真です。果たして34編成すべてコンプリートできるのかは気になるところですが、各撮影地等が皆さんの参考になれば幸いです。
3501F
河和行の急行に充当される3501Fからスタート。思えば名鉄全線完乗ってできなかったな。残ってた未乗区間がそこそこあるほか、やはり写真が少ないのが未練だろうか。
この3500系は個人的に特に気に入っていたので、そういう意味では沿線に住んでいられたらまだよかったのになあと思う。いや鶴舞線にも一応名鉄100系と200系は来たけどさ。
3502F
佐屋で撮影した準急だか急行だかわからん西尾行。多分この運用はない気がしなくもないけど、だったらもう少しちゃんと撮りましょう。佐屋から名古屋に戻る時、時間と運賃がかかるのはさておき、津島線内急行に乗れると楽だった思い出。でもその一方で、やはり特に鶴舞線や東山線なんかはそうだけど、電車通勤はできないなと改めて実感している。
3503F
島氏永付近での撮影。面倒くさいので島氏永って書いていくと思います、サーセン。行先表示がLEDになっているので更新車ですね。未更新はここが方向幕で、また走行音もGTOのアレとなる。未更新の音とよく似た音がする中に東洋GTO搭載の京成3700形がいるが、あの中で唯一機器更新をした現行3788編成もあれはあれで名鉄3500系更新車と似た音がしているのがなんか笑える。
3504F
金山での撮影。金山も懐かしいなあ。名古屋に住む１年と少し前から割と使っていた（という妄想です）。
消灯されたまま来た時の(笑)。名鉄は停車中に（鉄がいなくても）消灯することが多いので、多分神宮前で消したまま来たってとこだろう。それにしても、今思うと名鉄の金山ってなかなか本数も多くて撮影にはなかなかいいエキセンだったように感じる。次にまた名古屋に行くことがあれば、多分ここでも名鉄を撮ります。あとJRもちゃんと撮りたいし、名鉄も沿線撮影地で行ってみたかったところに行くとは思う。
3505F
これも島氏永。なんだかんだで島氏永は何回も行っているので（名古屋からでも往復720円でそこそこ金はかかった思い出）いつ撮ったかはもう不明。いや写真の詳細データを見ればいいんだろうけど、先に画像だけ貼って後から記事書いてるもんでさ。うん、誰も聞いてないかなそれ。将来が心配です(笑)。
3506F
先ほどと似たような写真でごめんなソーリー。急行豊橋は私さんが名古屋に住んでいた時はそこそこ見かけていて、逆に日中の豊川急行があの頃と前後して減らされたのを覚えている気がする。
3507F
また島氏永か～。でもあそこ駅から近い上にキャパもそこそこあったし、よかったよなあ。名鉄車自体は好きなのを差し引いても。名古屋に住んでいる時、もっと行けばよかったな。なんか平日は大学院+バイト、土休日はバイトみたいな生活で、バカみたいだった。結局何も残ってないからな。学んだ法知識以外は。
なので金山での写真も追加（なのでとは）。知多半田行です。かっこいいな、この表示。思えば名古屋でのバイトに関してはそこそこの頻度で電車移動をしていたので、今思えばカメラを持ち込んでこっそりこのようにコツコツと写真を撮っておいてもよかったのかもなあ、なんて思った。渡されすらしなかった契約書にも、移動中の撮影が禁止だなんて書いてなかったし(笑)。あ、実際は無職キモータヒッキーなので全て妄想の話ですけどね。
3508F
準急佐屋行ですね。名鉄名古屋、片方向（片方向かはさておき、少なくとも栄生方向であることは事実）でも次々に電車が来るので、それはもういつ撮っていても退屈することもなくて大変ありがたい駅だったなあ。もはやTwitterを見ていたら１本撮り逃がすなんて珍しくもないレベルで。また名鉄名古屋も行きたいな。
3509F
こちらは所謂「桜カーブ」と呼ばれる、名鉄桜駅付近での撮影。これはまた名古屋に越してくる前の撮影だったかな（という妄想です）。豊川急行が懐かしい。なお私さんは名古屋に越してからも１度だけここを訪れたことがあるんだけど、天白からチャリで行ったのは割としんどかった。車だと割と近いんだけどね、逆に電車移動だとチャリと所要時間は多分変わらず。名古屋の悪いところは、地下鉄はじめ鉄道網が貧弱すぎて南北の移動が面倒なことだろうか。方角こそ違えど、例えば東京→新宿の移動に際して山手線ではなく中央線を使いたいのに、その中央線がないような感じ。
3510F
こちらは普通東岡崎行。名鉄の車両運用はさっぱりだけど、東岡崎で折返してるんだっけか、それともまた行先を変えるんだっけか。
3511F
３連続の桜カーブて(笑)。しかも影落ち(笑)。
なのに名古屋市の交通事情にお気持ち表明しちゃったから、こりゃ３年前ぐらいに「そういう関東の人苦手だわ」って噛みついてきた尾張小牧だか岐阜だかのキッズがまた怒っちゃいそうだ(笑)。可哀想にね、ご冥福をお祈りいたします。でもその苦手な関東の人、もう関東に帰っちゃったよ。
あと向こうで腹立ったエピソードが、最初にバイト先で入った個人経営の飲食店のキッチンの担当のオッサンに「綺麗な標準語はなしますね」って言われたことかな。アレはカチンと来たし、まず私さんとて正しくは標準語ではなく千葉弁だわ(笑)。片づけることを平気で片すっていうしな。なお、その方も店長諸共お亡くなりになりましたのでご冥福をお祈りいたします。
3512F
これは二ツ杁付近（二ツ杁～西枇杷島）での撮影。撮影時期については言及しない。ここにきてやっと未更新車なんだね。
3513F
これも同じ場所だけど、来るべき時間帯を間違えていた模様。これは将来が心配です(笑)。
二ツ杁→西枇杷島は余裕で歩ける距離（当社比）。名古屋に通っていた当初から常々思っていたのだけど、二ツ杁で優等列車を待避する各駅停車から降りてから全力ダッシュで西枇杷島まで走り、西枇杷島では降りたはずの各駅停車に再び乗るって芸当はできなくもないと思う。今の私はストレスで太ったので(笑)多分できないけど、思えばあの頃に死ぬ気でチャレンジしてみたらいい記事が書けたかもしれない。YouTuberにパクられて終わりだったろうけど(笑)。でもできないかもしれないけど、やってみる、そのマインドは忘れずにいたいなあ。
3514F
なんで後追いしかねえんだよ(笑)。ちゃんと撮ってなかったツケ小僧（コイツ久しぶりに出てきたな(笑)）がまた喜んじゃうだろうが。そんなファンサすんなや(笑)。なお、ちゃんと撮ってなかったツケ小僧（京急イキリブン流し小僧）と、「将来が心配」等の発言元とは全くの別人物。当人たちはくれぐれも勘違いせぬよう。
3515F
またまた金山に戻ってきましたね。普通犬山の方向幕ですね。3500系のECBロゴもなんか似合ってていいなと思うし、まず3500系自体がとてもかっこいい。向こうでも車があればもう少し撮りに行けていたのだろうか。いい思い出も沢山あるのに、PTSDレベルの嫌な思い出も思い出してしまうのが辛い。まあ、いつかその辺は消えてくれるだろう。10年前の中学の嫌な思い出なんてほとんど覚えていないし、嫌いな方にはご冥福スタイルを覚えたし(笑)。今度は車で行きたいですね、名古屋。まあ千葉ナンバー（千葉県内のナンバーってだけでもだろうけど）なんて真っ先に煽られるんだろうけど(笑)。申し訳ないけどもうそういう印象だよ。尾張小牧、三河、豊橋、名古屋、岡崎は特に。それこそあの頭のおかしいとしか言いようのない織田信長なんかが免許を取得して車を運転したら、何台追突しても止まらなさそう(笑)。
3516F
またまた島氏永ですね。同じ写真ばかりで将来が心配です(笑)。こちらは須ケ口止のダラです。
3517F
こうして見ていると、如何に私さんが脳死で撮っていた（主に撮影地の面で）のがまるわかりですね。ええ、だって実際西端が一宮、東端は桜カーブな気がするもん。例外はあるかもだけど、基本的にその辺から出てないです。その辺もやはり後悔しています、ちょっとだけ。また遊びに行けばいいんだけどね。
3518F
これは名古屋を離れる前に撮った時にヤケクソで撮った一枚。この後に金山でハイエースを借りて、引っ越しの大半を終わらせた。金山～天白～千葉と往復した訳だが、ハイエースのような車で平均燃費がリッター13も行ってくれたので個人的には御の字だ。
3519F
また島氏永ですね、まあ未更新時代の写真があるだけ許してあげてくだせえ(笑)。豊川線、あと１駅だけ乗れなかった気がする。知らんけど。
3520F
佐屋で撮った準急西尾行だ。なんか最初にもそんなこと書いたっけか。でもこれなら別に3520Fじゃなくても誤魔化せるから、編成としての写真ではあまり意味がないのかもしれない。これは将来が心配だ。
春１歩前の桜カーブにて撮影。なお桜→名古屋より、名古屋市営地下鉄桜通線の桜本町までの数分を歩いた上で名古屋まで行く方が数十円安かった。名市交地下鉄、短距離で乗るほど馬鹿なことはないとはいえ案外そこそこの距離だと安かったんだなあ。
3521F
これは今年６月に名古屋を本当に離れる数日前に撮影に行った時のもの。６月なので光線等はアレだが、名古屋での最終撮影が名鉄だったのはよかった。また名鉄の電車を撮れる日を楽しみにしたい。やはり今度は車で行きたいなあ。新東名で合法120km/hクルージングを楽しむのもいいんだけど、燃費だけに鑑みると６速の車なら90-100ぐらいがいちばんいい（この点、220系クラウンのガソリン車は８速でいいなと思う）のかもしれない。そんなけち臭いことはどうでもよくて、一気に中央道フル区間制覇ってのもこれまた楽しそう（それこそ燃費なんて気にしていられない）。夢と希望がムクムクムク。というか燃費より駆け抜ける歓びの方が大切だし。
3522F
これもまた島氏永。ほんとここばっかだったんだなあ。先ほどの3521Fは未更新だが、この編成はこの時点で更新済。どちらもかっこいいので別にどっちでもいいと思う。
3523F
これも桜付近での撮影。結局大して撮ってないんですかい。そんなオチだと思った。ウケる(笑)。この張本人がこうして自身の発言をネタにされることを誹謗中傷だなんだと言うのであれば、自身の言動、特に「じゃあ行き場のない気持ちをどう処理しろという」という極めて身勝手な発言を顧みた上で是非とも反論してほしい。
3524F
まーた同じ撮影地か（）。普通に親交のある人間にも平気でそういうことを言える人間に育ちが悪いと言われた(笑)人間なので(笑)、なんかもう本当に手首を切りたくなりますよね。絶対に自分が悪いとなんて思ってもいないでピーピーと下剤みたいに騒いで(笑)。で、無理してこのブログを見る(笑)。自身の発言や立ち振る舞いに一切の落ち度がないと思っているのであれば大変殊勝なことだ。
この3524Fは撮影時点で未更新。影こそ気にはなるけど、やはり島氏永は夏光線以外で足回りまで光線が回る時期がいいなあ、なんて思う。その分、冬場は早々にタイムアウトするけど。
3525F
また島氏永か…もう少し撮っておいてほしかった。
まあ、多分最初に記事の骨格として各編成の写真を選んだ時に、一番まともなのを選んだ結果がああんだろうけど。だから多分ほかの編成でもこういうちょっとアレなのもブログ内を探せばある…かもしれない。
3526F
普通金山行。この列車も名古屋まで行けばいいんだろうけど、線路容量の問題もあるし、そうでなくとも金山始終着でちょうどいいんだろう。知らんけど。
3527F
こりゃまたヤケクソな写真だ…。でも準急豊明というか準急に限らずあんまり豊明行って撮ったことがなかったと思えばまあいっか。また撮りに行けばいいもんな、車で多めに見積もって６時間あれば行けるんだし。
3528F
またまた桜カーブ(笑)。でも懐かしいな、当時甲府に住んでいて、帰りのバス（山梨交通の名古屋ライナー甲府号）まで時間があるからって時折名鉄を撮っていたっけ。帰りのバスではきっちり飲酒していたし、基本的に山梨交通便は定刻より早く着くことも多かった。あの走りは忘れられない一方で、中央道以前にバスのようなでかい車であそこまでの安全かつ快適な走りとスピードを両立していた山梨交通さんはすごい。もちろん、スピードとは速度超過のことではない。
3529F
平成31年３月撮影らしいので、それこそ定期的に名古屋に遊びに行くという妄想をする前のことだった。名鉄名古屋でのローアン、悪くないな。なんかこの記事を深夜に書いていて急に名鉄熱が再燃した気がしたので、他の形式の似たような記事（つっても9500系は既に公開したけど）も頑張って書いていこうと思う。あ、将来が心配なニートなので、今日も明日も未来永劫休みなので安心してください(笑)。フォウッｗｗｗ
島氏永での写真。明るい時間帯に４両の豊川急行なんてあったんですね…（撮ってはいたが記憶にないだけとも言う）。まあ名古屋近辺での急行とメダルをかじる市長のどちらが大顰蹙かなんて問われると難しいんだけど、でもまあ豊川線内はこれで十分だろうからなあ…。というか愛知県自体が車社会であり、実際に（管轄の広さを差し引いても）名古屋ナンバーの登録台数はわナンバーを除くと日本一。もしかしたらこの記事が出る頃は「名古屋308 さ」が払い出されていても不思議ではない。５ナンバーは既に508まで出ているしな。だからこそ愛知県内の鉄道事業者さんも大変だと思う。
3530F
これは夢の中で名古屋に通っていた時にたまたま名駅で撮った弥富行。乗車ホームからの撮影だけど、乗車ホームに降りるなんてなんちゃって名古屋走りはしていないのでご安心を。
まあ、なんかどっかの局の「ご当地交通違反」で名古屋走りが取り上げられていて、確かにまあアレは敢えて言うまでもなくカスなんだけど、周りの県民へのインタビュー対象が名古屋走りを叩いていたのは失笑したね(笑)。おたくらと団栗の背比べですぜ～って(笑)。
これはどこだっけ、なんか国道１号がある踏切だったとは思う。天白区から南区等へ向かう時に何回も通って、そのたびにああここで撮ったなって思い出したんだっけな。星崎のあたりだっただろうか。
3531F
ほんと似たような写真ばかりだなあ・・・まあ、この調子で全編成の写真を記事にできるんならいいんですけども。
かつて住んでいた天白区から電車だと遠いこのようなところにも、車だとすぐ行けたんだよなあ。無法地帯だったけど。ただ名古屋の道は全体的に広いので、車幅が広い車でもそこまで怖くなかったのがいい。
3532F
なんかこの記事で初めて新鵜沼行を取り上げる気がする。もっとも3533F以外でも撮ってはいるはずだし、多分この記事では不採用にしただけかもしれない。なんか久しぶりに名鉄も撮りたくなりつつ、また名古屋でのドライブもしたくなりつつ、その予算があるかと言われると厳しい（将来が心配なニートなんで）ので、寝る前に今までの名鉄の記事でも見ておくとしようか。
3533F
長々と書いて来た名鉄3500系記事もあと一息。多分コンプしていないと思いながら書いて来たんだけど、34編成コンプしてましたわ(笑)。やったー。でもこれで満足できるわけでもないので、また名古屋で名鉄やJRを撮れる日を楽しみにしたいと思う。来年かなあ。
3534F
そういえば名鉄3500系は起動加速度がなかなか遅いんだけど、その分だけ高速域での加速に振っている車両だったみたい。そういうの好きですわ。
終わりに
以上、ぶっちゃけ全編成はないと思っていた名鉄3500系の全34編成の写真を集めてみました。とはいえこれはあくまでも数か所での撮影に留まるものであり、まだまだ撮っていない撮影地での写真はこれから撮って損はないと思います。
しばらくは名古屋に顔を出す機会もないような気がしつつ、今度は遊びに行けた時（行く用がない訳ではないからね）にでも、また追加で写真を増やすことができたらいいなと思っている。あとやっぱ名鉄の電車は普通にかっこいいし、名鉄特有のレア運用でも種別行先が必ず出る名鉄車だからこそ、もっともっと撮っておけばよかったと猛烈に後悔している次第だ。
