おはようございます。前回の記事では、
ここで終わっていたと思います。
この列車は東京で大船編成と連結する列車。しかし恵比寿は通過なので当然乗れないし、普通に撮影を続けて記事といたします。
大崎では、まずりんかい線直通の10-000形を超適当に回収。もっとちゃんと撮りたいなあ。また赤羽バルブでもしたいものです。三脚持参で。
という訳で早速湘南が到着。新宿発の湘南は21号と23号しか残っていない。ライナー時代はもう少しなかったっけ。
大崎って案外撮れるんだ(笑)。ダメもとで行ってよかった。何事も諦めず、一途にあるべしって話だね。は？
というわけで、明らかに日没で恵比寿では撮れないであろう湘南23号を撮りに来ました(笑)。
新宿始発の湘南自体が少ないので、こういう時に撮れるだけ撮っておきたい。いやだって、先月に東京始発のそれを撮った時に3091Mをジャーしちゃったもん。
という訳で、恐らくは東大宮出庫と思われる湘南23号が到着。NA-10のフォント等の変更についてはさておき、またこうして会えたのはとっても嬉しい。乗れなくても、かつての思い出が頭を爆走する。この時の私さんの脳内には「瞳を閉じて君を描くよ」状態だったとのこと。←冗談とはいえ、頭大丈夫かコイツ…。
立ち位置を変えて再度撮影。なんでこんなE257系ってかっこいいんだろうな。所詮駅で撮ったようなアレとはいえ。
案外大崎から乗るのもいるんだね(笑)。湘南ライナーとは違い、駅ごとに特定の車両のドア扱いと事前改札をしなくてもよい点、また湘南ライナー暗黙の了解（キモ！）でどこの席は誰それの席みたいな暗黙の了解すらぶち壊した点、そして私さんみたいなただのキモヲタが気軽にチケットレスで利用できる点、その他も含めて色々な意味で、湘南ライナーの特急格上げは成功だったんじゃないだろうか。
以前から書いている通り、私さん自身もJR東日本さんの全席指定化政策は大賛成派。むしろ自由席よりよっぽどいい。そのうちつがる・スーパーつがる・いなほ・しらゆき等にも普及してほしい。それ以前に、いい加減E751系に会いたいし乗りたいし撮りたい。
帰りたいなあ、弘前。横取り10万円くんと仲間たちみたいに私を道具にする人間もいないし、結局青森県と弘前が好きだから。あと死ぬまでにもう一度、八戸13時10分発のつがる13号に乗りたい。というか弘前に帰りたい。
閑話休題。湘南23号の発車時刻が近づく。ご乗車の皆さん！倒した座席は元に戻しましょうね。中央線や総武線特急とは違うから大丈夫か。知らんけど。
それではお気を付けて。先述の通り、編成はNA-10編成、元M-113編成。
また会う日を楽しみに。なんかアレだね、ほんとこの人257好きなんだね(笑)。曲がりなりにも０代時代に沢山撮れてよかった。
いいなあ。俺も競馬で一発当てて、湘南通勤したいわ。いや、湘南で千葉県内に通勤する方が大変だと思うけどよ。でも大好きです。
それではまた会う日を楽しみに（２回目）。次は静岡遠征で踊り子として乗れるかな？でもその計画に鑑みると、少なくとも往路では飲めないんだよね。まあいいか、残業代で１泊すれば。
うっうっおわかれさみちいにょー。泣いていたら視界がボケました。
…んな訳があるかい。ただのピンボケです。ここまで綺麗にピンボケするもんか。
それではまた会いましょう（もうわかったから記事進めてもらえますかー）。
できれば、次は乗る側で会えたら嬉しい。それまでもそれからもお元気で。
この時、私の脳内には山下達郎さんの「クリスマスイブ」が流れていたという。だから流れてないから・・・。あとまだ７月。冬の曲を夏に聴くのは好きだけど。我が推しの持統天皇の有名な和歌（春過ぎて～ってあれ）も、きっと、冬の寒さに負けずに夏を思って詠んだ歌だろうから。ああいう強い人になりたい。育ちの悪い(笑)私が(笑)何を歴ヲタぶってんだって話か。
さて、反対のホームには川越行の通勤快速が停車中。埼京線の優等種別の停車駅も数年前にいろいろとあったようですが、まあ、混雑の平準化の道具にされないといいですね。そうなった場合、仮にJR東日本さんが良心で快速等を若干ながら復元してくれても、ケチ付けてくるみっともない自治体の首長がいないとは言えませんから。もう千葉支社より習志野市長のアレの方がよほど滑稽に思えてきた。種を蒔いたのは千葉支社とはいえ。
埼京線同士の並び。この右側の電車はですね大崎からりんかい線に入ってですｎアーお疲れさん。びゅうプラザくんの手先かな？びゅうプラザ君、久しぶりに記事に引っ張り出したかもしれない。どこのびゅうプラザ（にいた人間）のことだろうね。上野かもしれないし、高崎かもしれないし、北京かもしれないし、ソウルかもしれない。正解は土合駅です！嘘つけ。
もう僕これ撮って帰るんでほかっといて(笑)。びゅうプラくんも横取り10万円くんも、取巻きチキンも。コケコッコー。鳥さんに失礼だわ(笑)。キモータ同士の傷の舐め合い(笑)。ペロペロ(オエ)
この相鉄線内特急表示、「あーはい表示負けでちゅねー」なんて奴らからしたらまあそれでもういい。でも、なんかこう相鉄急行に世話になってきたニワカ(笑)としては、なんか相鉄大躍進感があっていい。いやまあ実際に大躍進しているんだけどよ。これ、相鉄直通不正利用くんにはご理解いただけないだろうなあ。そんな奴いないもん！妄想だもん！
最後に父方の実家を訪れた際、瀬谷がなんか瀬谷のくせに立派になっていたのを思い出した。いつの間にか副本線できてるし。というか、あそこにJRなり東急なり、いろんな電車が来るんだなあ…。いずれ撮りに行きたいと思う。もちろん、相鉄直通線を悪用するようなことはしないが(笑)。というか、仮に折返し乗車をしようにも（私さんのポリシー的に絶対にしませんが）、相鉄さんにお邪魔するならその前にまず祖父の墓に行くことになるのでアレだけどさ。
相鉄直通列車、個人的にはもっと増えてほしい。
あと、こういうのが増えてほしい(笑)。思えば相鉄JR直通線の開通からもう５年か、早いもんだ。その節は当時からお世話になっている先輩方と乗りに行ったっけ。いやまあ、その時は羽沢までE233系でしたけど。相鉄直通関連も撮りたいなあ。今の相鉄線内だと相鉄車とE233系と東急車が撮れるんだっけか。新幹線の新横浜到着時の放送に相鉄線と東急線が入ったのは新鮮でよかった。実際かなり便利になっているんだろうと思う。
というわけで、今回はこの辺で。
次回はE257系湘南フル点灯ハイビームチャレンジと、同系500代乗車と、そんな感じ。相変わらずの私で行きます。よろすくお願いするます。（手抜き記事だったなぁ今日）
