おはようございます。なんかTwitterで昔から嫌いだった女芸人が暴言を吐いて大炎上していてざまあみろの気持ちです(笑)。私は被害者の方の味方です(普通に)。あの芸人、よくつるんでる元AKBのイキリ芸人共々干されちまえ(笑)。いやー嫌いな奴がこんな目に遭ってんだから気分いいわ〜。ああいうのを本当の暴言って言うんだよ。なぁ店長。まあ、嫌いだからって炎上して叩かれていることを喜ぶ私もあれか(笑)。普通に酷いことをわざと書くあたりもう。他山の石。でもあのスクショ見た時、ゾワッとした。嫌な思い出がフラッシュバックしたというかなんというかね。書かれてるのを見るのって堪えるからね〜。やられたらやり返すけど。
やっと本題。
前回の記事での京葉線撮影記の続きです。よろすくお願いするます。
さてさて、またまた京葉線の各駅停車です。千葉支社さんが良心の呵責に耐えかねて快速を数本だけ増やすので、今のうちに各駅停車の葬式鉄です。嘘つけボケ。
武蔵野線ですね。武蔵野線は西船橋から云々ああもうはい、やめてください。はー。Mu5編成は元B28編成なんで、実は長野での改造シーンも撮っていました(笑)。
よっ！これは平成30年の秋の撮影、当時から仲良くしてくださっているヲタク氏と一緒に長野総合車両センターに入場した時の撮影。この時、まさかまた千葉県人として会えるとは思いもしなかった。ありがとう（何が）、これからもよろしくね。
出場も撮っていました。うわあ、懐かしいな。
あれから６年弱、僕は何も成長していません。酒とタバコが合法になりました。あと運転免許も取りました。
元B39編成。E231系ってかっこいいですねえ。ウフフ。ウフフ、北陸新幹線！違うだろ～！ 個人的に北陸新幹線が敦賀まで開業したのは全面的に肯定派です。だからこそ、くたばれタグ(キモ！)とか、敦賀から先の延伸ルートに関してのキモオタ同士によるTwitter上のくだらんレスバとか、そういうのいやー。でも私３月に東京駅で敦賀行新幹線を見たんですけど、なんかめっちゃ心躍っちゃって(笑)。ほんとに。でもそれが全てだと思うんですよ。なので、早く敦賀東京でセルフアルハラしたいです。※セルフアルハラとは：ただただ酒を飲む回です
話をE231系に戻す。機器更新等も経ていますから、まだまだ活躍してくれることでしょう。とはいえ、あと10年もすれば危ないのかもしれない。ニンゲンは30年経っても基本的にまだ生きているけど、鉄道車両はどうなるかわからんからね。E217系の後期車とE231系初期車は車齢「だけ」ならそこまでの差がないので、あんまり悠長なことを言えないのかもしれない。そうではないこともある。ま、今は平和でいいっすわ(笑)。
さて、定期のE257系わかしお号が来ました。新習志野入庫の列車もないので、被りに心配することもなく撮れました。あざーっす。
６月までは255系で運転されていた列車なんだけど、７月からはE257系５両での運転。一応土休日のこの日は何とかなってたみたいで(笑)。
そんなことより、NB-04編成はここ１年、マジで遭遇しまくりなイメージ。もはやどっちがストーカーしているのかわからないが、少なくとも私はしてないです。マジで。なんなら運用見てなかったもん…。
ま、これからもよろしく。そろそろ機器更新と延命工事をしてもらえますように。
かっこいい。減車した千葉支社をオモチャにしている場合ではない。でも、例えキャパがなくともE257系は好きです。夕方のわかしお何とかしてください。
これ以上は上りに用はない（既に撮った車ばかりだから）。なので下りにレリゴー。結局間違った英語ですかい。そんなオチだと思った。横取り10万円くんまだいたの？！ウケる(笑)。留学してから英語マウント取ってくれ。
爆速で移動して（いいえ）下りわかしお号の待機。夏休みっぽい期間はこの「わかしお11号」が勝浦まで延長運転される模様。別に一ノ宮で折り返そうと勝浦まで行こうと、なんなら折返しの臨時わかしお22号を客扱いしようと普段通り回送しようと何も変わらないんだから、定期で勝浦行と22号のそれぞれ運転してもいいんじゃない？まあ、JRさんからしたらそうしない理由があるのかもわからないけど。
さて、こちらはNB-02編成。先々月あたりに大宮総合車両センターを出場した編成ですね。
クソほどどうでもいいんだけど、この記事は勤務中に書いてます(笑)。暇なんだもん、やることなくて。これが一番辛いんだよなあ。あ、横取り10万円くんに将来を心配されているので(笑)、勤務中の執筆ではないてす。穀潰しの無職ニート引きこもりです。
話をE257系に戻す。やっぱり500代も０代も、原型が一番かっこいい。改造された各代も同じぐらい好きだし、見慣れた今となってはかっこいいけどね。この時、私の脳内には「絶対アイドル辞めないで/＝LOVE」が流れていたという。いや、流れてなかったな。アイドルは＝LOVEと高嶺のなでしこが好きです。
元B19編成。Mu34の出場って撮ったっけ？ちょっと探しておこうと思います。そもそもどこで改造されたかが思い出せないけども。結局わからないんですかい。そんなオチだと思った。ごめんね桐島聡に似てて(笑)。おれ横取りくんの見た目バカにしたことなかったのに(笑)。そろそろ刺されそうだな、こんなことばっか書いてて(笑)。
横取り10万円くんはさておき、記事に戻ります。黄色い総武線時代もちゃんと撮っておくべきでした。反省してます。そう思うと、E231系500代もそろそろ撮らないと。なんか前照灯LEDになるんだっけ？(笑)
見事に各駅停車ばかり。そりゃ京葉線を使わずに総武快速に流れる層もいるよね。総武快速のうち君津・上総一ノ宮行は改正後の混雑が増した印象。ぶっちゃけ混んでるだけなのでじゃまくせえ(笑)。
また通過列車との放送。特急さざなみは運休のはず（撮影は土曜日）なので何かと思ったら貨物でした。
牽引はEF210-117、新鶴見の機関車です。新塗装もだいぶ増えたと思います(多分)が、これはこれでかっこいいと思う。
510の字面的に後藤さん。皆さんにとってのゴトーはどなたですか？僕は愛読している漫画「スーパーの裏でヤニ吸うふたり」に出てくる後藤店長です。ゴトー。
また各駅停車なの(笑)って思ったけど、そうか前回の記事でテキトーに撮った快速を以て(ry)。京葉線に限らずE233系の今後が気になって夜しか眠れていないので、今月はE233系強化月間にするかもしれません。ニート無職バンザーイ！(笑)。将来が心配です。
こちらのE231系は元B42編成。着々と記録を増やしていこうと思います。武蔵野線は西船橋経由でディズニーに行くときにはよく乗る印象（もう７年行ってないけど）。私みたいな陰キャでも楽しめる夢の国だと思う。まあ、舞浜需要での混雑は邪魔だけど。
総武線時代の写真。６ドアステッカーが懐かしいです。E231系０代もコンプリートしておきたいんだけど、いかんせん武蔵野線も八高線も本数がないし、常磐快速の松戸車も山梨で撮ったNN入出場こそあっても難しいし、いつになることやら。
これを以て撮影は終了。完全に終了した訳ではないけども。とにかく暑く、また下りの撮影に関しては詰所が海風を遮ってしまうのでさらに暑かった。疲れたので新習志野始発の各駅停車で移動開始。始発終着列車があるだけ羨ましいです、新習志野。快速は停まらないけど。
運用を見ていたら後ろから来る特急わかしお18号が検明けのNB-17編成とのことで、潮見で急遽下車。アイアンだと被るんだね。正直もう似たような場所じゃないと京葉線って撮れないんだよ…うっうっ。朝の内房線快速なんかでも撮りたいですね！んん？
なんかビミョー。
という訳で一応だけど回収。とはいえ検明けで綺麗なのが目立たないので、近いうちにちゃんと撮りに行きます。無職キモータヒッキーでよかった～！将来が心配です(笑)。もうそのネタ飽きたよ。
日没前というよりはゲリラ豪雨の雲が接近していて暗かった。実際ポツポツ降っていたし。とはいえ隅田川花火大会に直撃しなくてよかったですね。次回以降の記事で書くと思うけど、僕も少しだけ花火を見られて嬉しかった。中止にならないのかよ～ってぼやく側の人間にならなくてよかったとも思う(笑)。それはまたその時に言及するとしよう。
これに乗って退却、１か月ぶりの京葉線東京駅に降り立った。255系が引退してから足が遠のいていたからなあ。Be-01編成の配給はせっかく休みだったのに、寝坊して間に合わなかったのが悔しい。結局寝坊ですかい。そんなオチだと思った。
夏臨、どこかで乗れたらいいなあ。
という訳で２回に分けた京葉線撮影記は終了。もう少し撮っておいてもよかったな、やってもうた。枚数が少ないんじゃ歴史に残る記録も作れないでしょうが！次回は中央線記事となりますので、またよろしくお願いします。本日もお読みいただきありがとうございました。
