松井玲奈さんお誕生日おめでとうございます！よい１年をお過ごしください！（唐突）
現時点では、枚数だけを見たらこれでこの一連の過去画清算事業団も解散できるとは思うんだけど、俺バカだからすぐ話が脱線するしなあ。そう思っていたら更に未公開写真が出てきてちょっと気が遠くなっています。
撮影は平成28年10月28日。あ、僕の誕生日です(照)。E257系NB-19編成やEF64形1053号機の落成日とも一緒です(照)。照れてんじゃねえキモヲタ。
あれでもこの年の誕生日って高校あったっけ。調べたら金曜だったんで普通に学校あったと思うけど、この列車を撮ってるってことはワンチャン遅刻してる(笑)。まあいいけどさ。というわけで、今日は3000形からスタートです。さっきもちょっと書いたけれど、多分ぼくは3000形全廃より長く生きることはできない。イキッてるらしいけどさ(笑)。で、だからおそらく3000形最終形態は撮れないし記事にもできないと思うけれど、過渡期（ってほどでもねんだよな）をこうして残しておけただけまあいいんじゃないですかね。
3000形、特に６連に関しては、本当に高校通学で世話になった。朝のうすい始発各駅停車は空いていてよかったなあ。それを降りて志津で通特を撮っていたのはどいつだよ(笑)。
数日後の撮影。この620レは早く起きた日に乗っていた列車だったんだけど、なんかこの日はユーカリで撮ってました(笑)。暇か(笑)。勉強しなさい(笑)。朝の各駅停車はユーカリで快速特急の待避を行うことがあり、実際それがこれなんだけど、肝心の快速特急の写真は今回発掘できなかった。
なのでテキトーなイメージ画像でご容赦くださいませ。マジレスをすると、該当の快速特急は61Kだったはずである上に、この写真自体も同年６月撮影（これもこれで記事にしていない可能性が微レ存？）なので、サーセン。
で、当日の63K（762K）はこの3778編成だった。現7828編成ってのはどっかで話したと思うので割愛。おそらく当日の760Kを撮った後にさっきの3013編成に乗って志津に移動したんだろう。高２楽しかったなあ。いちばん幸せだったかもしれない。葛飾柴又、倖せだってなくして気が付いたバカな俺だから～♪。
これは平成28年11月の撮影で、ちょうど乃木坂46さんから「サヨナラの意味」がリリースされた頃だった。あの曲を聴きながら晩秋の朝の光を浴びるのが好きだった。
同日の撮影。雨以外で部活がない*1となると、テスト期間での撮影だったってことかな。確かにまあ高２からは勝手に居残りして勉強することにより、撮りたい電車を撮りたい時に撮ることはできてたけど。だから勉強しろ(笑)。
翌日の撮影。この時間で勉強しろってのはまあもういくら言ってもアレ。おればかだから3500や3700の車端部でノート広げて勉強したことなんてねーし(笑)。無くして気がついた馬鹿な俺だから〜♪(笑)。カラスが鳴くからもう日が暮れるね、焼き鳥頬張りビール飲もうか。いやこの時未成年だったんたって。そもそも僕はただでさえ偏差値の低い高校の一番下のクラスでしたからね！だったらクラスに男しかいねーよ(笑)。
別に3868の快速特急なんて今でも見られる上に、何なら最初はラッシュ時の佐倉～成田間をかっ飛ばす元特急*2ぐらいのアレだったしなあ。快特表示を撮れなかったのが悔しい。えーんえんえん。
新津田沼の弥生軒さんにて撮影。流石にこの時はまだ予備校に通っていなかったけれど、ではどうして津田沼にいたのかは不明。育ちの悪いといわれる(笑)佐倉のカッペ(笑)からしたら津田沼は都会でちょっと怖かった。弥生軒さんのエピソードは前にも書いたしまたいつか詳しく書くと思うけれど、津田沼で今も仲良くしてくれている親友と松屋に行ったりもう１人の親友とも一緒にカラオケに行ったりしたのはいい思い出だ。後者に関しては私さんが大学生の時の話だけどさ。
数日後の撮影で、こちらはAE形イブニングライナー。時刻と門限的にも元をただせばイブニングライナー61号、この時だと71号？今のダイヤでは201号になるソレとも言う。2000万人HMが撮りたかったんだろうなあ。
今でこそAEは前照灯がLEDだけど、ハロゲンの時にも少しながらも撮っておいてよかったんだろうと思いたい。
そんなAE形スカイライナーはコロナ禍での苦戦を経ながらも、今年６月には「スカイアクセス開業とAE形デビューからの」通算での利用客が5000万人を超えた。本当におめでたいことだと思う。これからのさらなる飛躍をいちヲタクとして応援せずにはいられない。もちろん全てに賛同している訳ではないし、書けないこともあるけれど。
あとさっきの写真は八千代台の待合室からの撮影。今では基本的にモーニングライナーが来ない時間帯は閉鎖されているので、これは多分もう撮れません(笑)。
そこからおよそ１か月、12月の撮影です。そういえばあの頃はまだ実家のファミリーカーだったトゥーランがいたのになあ。ミニバン買うならアイツしかいない、それはいつか気が向いたときに車ブログを新たに書くときにでも。まあ、「お前の車運転させて」っていう非常識くんが嫌いだから、ブログでマイカーの話をすることはないと思うけど(笑)。きんきゅうちゃりょうてんかいしまーちゅ！
で、よく見たら今ではアイドル状態の3448編成。本当に笑える。マジで(笑)。まあ3448編成は当面安泰だろうから、これからも撮れる時に撮っておきたいとは思うけれども。
後日撮影。5325編成が割とそこそこ当たったってのは多分過去画清算事業団のどっかの記事で書いた通り、だから割愛。でも25周年のアレは撮っておきたかった。探した結果ありました～ならいいけどね(笑)。ちゃんと撮ってなかったツケ♪ちゃんと撮ってなかったツケ♪
交通局の白い悪魔が大好きでした。またどこかで会えたら…そう思ってしまうのは、ヲタクの悪い癖。ちゃんと撮ってなかったツケだのなんだの言われるし、ソイツが死んでもマウンティングされているような弱小ヲタクだけど()、でも数々の素敵な思い出が消えることは絶対にない。
なお同年同月の撮影としては、
なんかこんなのを撮っていたらしい。当時勝田からご同行いただいたヲタク氏、今もお元気でいらっしゃるのだろうか。
冬休みに入ってからだとこれなんかも(笑)。こんなしょーもねー写真をアンクロかどっかに無断転載して野郎ってまだ生きてる？そろそろ弁護士さんからラブレター来るかもよ(笑)。そうなった場合、それはそれで訴訟大好きな俺がまた記事にするので今回は割愛。でもあの頃は楽しかったなあ。
ちなみにこの3500形の通勤特急だけど、ぶっちゃけ3600形のそれを撮りたいがためにクソ寒い中チャリ凸したらコイツが来たっていう(笑)。もうその話はどっかの記事で書いていると思うので、今回は割愛。
最後に唐突なE257系ネタ。この歳は特急あずさ号50周年で、車内にもこのようなソレがあった。家族旅行に際して新宿→大月で乗車したM-109編成、現NA-07編成での撮影だ。
この時だね。まさかこの時は１年と少しして甲府に住むなんて思ってもみなかったし、ましてやE257系の虜になるなんても思ってなかった。君のその顔面に萌えちゃって～あっという間に虜になった～♪。
当時の特急「あずさ」はまさにE257系０代が看板車両だった。いや、したらスーパーあずさはどうなるのって話か。あれから再来年で10年、また何か面白いイベントがあろう。知らんけど。なおこの記事は一旦ここで終わりです。
この記事では平成28年の写真を中心に書いて来た。当たり前ながら、今とは違うことも沢山ある。まあ今とは違うとはいえ、今後も沢山撮って乗って記事にしていきたい。（エンディング：人間が好きだから/京浜急行電鉄）。この電が好きだから～♪。
