前回の記事では
最後にここまで貼って終わっていた。まあアレだね、向こう10年は見られそうな並びだね。今回はここからスタートです。E235系の７月のアレって朝顔かな？素敵です。E235系に限らず、リアで月ごとに違うアニメーションを流すのは他形式にも広がってほしい。
さて、前回かその前で惜しくも撮れなかった新宿さざなみ号に充当されたNB-19編成だが、当たり前ながら新宿からは所属先の幕張に向けて帰ってくる。今回はそれを狙ってわざわざ津田沼に来ていた。
２月撮影の同列車は255系。あんだけラストランでキチが沸いていたのに、この時は一人で撮った記憶がある。なお「○○の未来に向けて出発進行」と抜かしていたクソガキ共は７月（というかまあ６月だったけどさ）の255系定期運用終了までに全員がお亡くなりになりましたので、ご冥福をお祈りします。自身の未来への出発信号機は開かなかったのか(笑)。閻魔様との未来に向けて出発進行！南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏交通安全軌道侵入直前乱入魑魅魍魎。
閑話休題。
この時期でないとバルブ以外で撮れない列車だけど、そもそも回送ではあるんだよね。まあでもいいや、なんだかんだ言わずともE257系は大好きなので（キリッ）。
255系９両やE257系500代10両で運転していたわかしお号を５両にした千葉支社が何を考えているのかなんて、素人の私さんにはまるで理解できないし、まあ客からしたらふざけんなって話にもなる。でも今回はその話ではなく、５両での定員数自体は心もとないながらもE257系500代は好きってだけ。そりゃ好きですよ。長らく（つっても４月には乗っている）乗っていないので、空いている列車でまた乗れたらと思う。
この記事は先週に書いて出している記事だけど、たぶん公開した日かその前の日は特急佐原夏祭りが運転されていたはずなので、それも撮っていたらいいなあという気持ち。他力本願。他力本願ってステッカー、車のリアガラスに貼ってみたいな。敢えてシンプルな明朝体で。
なんか３両みた～い。久しぶりに500代を撮影出来てよかった。先述の通り、公開日は多分撮影日の少々後だけど、書いている時点では次の土日にはまた臨時列車の設定があるのも楽しみ。撮るぞ～撮るぞ～。E257系500代、末永く房総特急として頑張ってほしい。（脳内BGM：思い出/こち亀のラストでも流れるアレ）
５両での輸送力は頼りないけれど、元はと言えば房総特急の車両が足りていないこと自体が悪い。E257系が悪い訳ではない（いやまあ、こいつらが意図してやったことなら話は別だけど、そんな訳ないからね）し、JRさんだって悪気はないだろう。改善されるのであればそれでいいと思う。あとやっぱE257系っていいね。500代、乗ろう乗ろうと思ってもなかなか機会がないのがアレ。E257系はぼくの青春です。は？というかもうアラサー突入しそうだけど、逆にE257系がいる限りは青春なのか？うっせーなー。記事進めろよ。
これ以上撮るものもない。京葉線に行くか迷ったけれど、なんかタバコを吸いたくなったので出場。習志野市は喫煙できる場所が少ないイメージ（私のオレ調べ）だけｄ、津田沼だとモリシアやイオンでプハーボックスがあるのでそこに向かう。プハー。いやタバコ吸っててプハーとはなったことないですね。
京成津田沼まで歩いて、帰る前に少しだけでも京成と新京成の電車の写真を増やすことする。思えば６月２日以来、京成の電車を撮っていなかった。これは誰がどう見ても都営5500形だけど。5500形のオレンジ塗装なんてのもかっこよさそうだよね、結局純正が一番だけど。
次の普通は3004編成で、一時期マジでよく遭遇していた印象。僕また千葉に帰ってきたから今後ともよろりんこ。そうか、思えば先月はバタバタしていてなかなか京成の電車をゆっくり撮ることもなかった。京急線内での急行は何本か撮ったけど。あと3150形特急。あの辺も日が長くないと撮れないので、また早いうちに撮りに行きたい。
津田沼６番線には花火ナイター号のN818編成が到着。この日は前原付近での人身事故の影響で新京成さんのダイヤが乱れていた。まじいい迷惑。自殺ならなおさら。
これに乗れば帰れるのにまだ撮ってんのか(笑)。暇人が(笑)。なんだかんだでまた京成沿線に住めたのはよかったかな。
これからもよろしくね3000形。たぶんアンタらの置換えより先に身体壊して俺が死ぬと思うけど。3000形にそこでは勝てないので（何を競っているの？）、一応3700形初期車の置換えぐらいまでは弊ブログでも記事にしていけたらと思っています。あとやっぱ京成の電車っていい。
通過表示だったのでてっきりイブニングライナーかと思っていたら、なんか3000形にしか見えないアレが見えて何かと思っていたところ、普通にただの定期回送でした。現行ダイヤの京成さん、なんか回送増えたよなあ。ワンワンマンマン運転等が絡んでいるんだろうとは思いつつ、私さんが高校生だった頃に比べると格段に増えたイメージもある。
3033編成なんてまだまだ新しいイメージだけど、平成28年２月落成の車両なので、かれこれ７年目。何ならまあ3000形だけでも3042編成までいますしね。この子が置換えたのほあ3618編成でよかったんだっけか。何はともあれ、私さんもまた千葉県人になったんで、またよろしくお願いするます。
しかしなあ、仮に新京成N800形が京成3000形に編入されると仮定した場合、3043編成から3047編成までが更に爆誕するのか。いやでも流石にそれはないか。
これだけ撮って帰ることとした。暑かったんだもん。マジで。甲府と名古屋の夏に比べたら幾分かこっちのがマシだけど。でも暑すぎ。梅雨はどこに行ったんだい。
8800形はおそらく新京成さんが京成さんに吸収合併されてからしばらくは置換えがストップする気がする。とはいえ、「新京成8800形」としてのリミットはあと１年を切っている。じゃあ来年度からは京成8800形？別に8800形だけではないけれど、新京成さんの電車もしっかりと撮っておきたいなあと思う。あ、これで記事終わりです…。
…なんかここ３回の記事、しょぼかったなあ。
次に暇なときは京成でも撮ろうと思う。来週の俺、ファイッ！(ゴーン)
