前回の記事の最後に書いた209系は幕張出庫の列車だったんだけど、こちらは幕張留置中のC405編成。東京オリンピック・パラリンピックが予定通りに行われていた場合、209系が総武快速線を爆走するアレも見られたんだろうか。元運動部の人間、腐ってもアスリートの端くれ（自称するな）としては、スポーツを金儲けの道具にしたあんなくだらないクソイベントなんてゴミ未満の何でもないと思っているけれど。東京五輪組織委員会の皆さま、ご冥福をお祈りします。こないだの北海道遠征記でもなんか皮肉書いた気がするけどまあいっか。
総武快速が15分も来ないのかと思ったら間に貨物が来た。そうか、そういえば総武線経由の貨物列車もあったんだったね。京葉線の線路容量の混雑の平準化のために運転されています。嘘つくな。バカも休み休み言え。
なんか高校生だった８年前ぐらいに同じ時刻の貨物列車を撮ったことがあると思うんだけど、その時は確かEF65だった気がする。貨物さんの機関車も世代交代が進んでいるんだなあ。EF64の1000代ももうこっち来ないらしいし。
そうだこれだわ。もう船橋なんかで撮ろうとすら思わないけどね(笑)。快速線の沿線撮影地って幕張検見川稲毛付近ぐらい？
撮影は日曜日だから多少は仕方ないけれど、積載はそこまでよろしくない模様。積載がスッカスカなのは僕様ちゃんの頭と一緒。親近感を覚えますねえ。
桃太郎かっこいいなあ。もちろんEF64やEF65もかっこいいけれど、貨物列車も写真を増やしていきたいなあって思う。あと個人的にJR貨物さんの広告っていいなあって思ってます。
どさくさに紛れて新京成の電車も撮影。幕張本郷からでも案外頑張れば撮れないことも無いみたい。新検見川なんかでもJR自体は撮れるんだけど、幕張本郷に次に行けばこうして京成写真も増やせるってことだね。
やっとE217系です。やっと会えたナントヤラ～♪（脳内BGM：＝LOVE）。やっともクソもガキの頃からの付き合いだろうが。E217系を撮るべく待っていたとも言う。だって好きなんだもーん。もうこれ以上写真を新しい場所で撮る機会はなさそうだけど。１年後は見られないのかなあ。
この記事を公開するころにはまた１編成廃車になっているのかもしれない。もうマジで本数がいないので実感がないわけではないんだけど、でもお別れだなんてなっても実感はわかなさそう。それだけ当たり前の存在だったから。育ちが悪い(笑)佐倉のいなかっぺ(笑)からすると、大都会東京に連れて行ってくれる電車はE217系しかいなかった。育ちが悪いかあ、まあこんな駄文しか書いてないからそうかもね。
今日撮れたE217系はこれだけ。なんか寂しいなあ。さて、いつの配給をフル区間で追っかけするべきか。特に八王子以西は実質あずさレベルに速いので、過去の失敗も含めた検証が必要。慎重に検討を加速してまいります。次の瞬間爆弾ドカーン！不謹慎です。
後継の新車たちと一緒に。そいつら信号被ってますがな。E235系1000代は直接的な光景なので敢えて触れないけど、E217系とE131系の並びなんてのを撮れるのであれば撮ってみたい気もする。
続いて幕張入庫の回送電車が到着。こっちもE235系だった。僕の脳内もOUTです。それ今更書くかい？ドラゲナイ気持ちです。
増えたなあE235系。もうそれ何回書くのって話だけど。でもE217系以上にエアコンが効くので、普通にいい車両だと思う（夏の感想）。どういう訳かE217系より走行音はやかましいけど。まあ千葉の夏は甲府や名古屋に比べたら生温いってのはまた別の話にするとして、普通に涼しいからね。弱冷房車についても、身体（お腹と心）が弱い私さんは時と場合によってはありがたいと思う。
え、オマエも11両なの？(笑)。そりゃまあ、例えば佐倉で分割する列車もあるから貫通15両で置換えるのは不可能だし、そもそも逗子～久里浜の事情にも鑑みたら全区間15両なんてなおさら不可能だから、11両自体が悪って訳ではない。でもさ(笑)、15両で運転できる区間の方が多いんだから(笑)、そこは新車導入に際して忖度してほしかった。逆になんで総武快速・横須賀線にせよ、東海道・宇都宮・高崎線にせよ、基本編成だけの運用が残っているのかまるで理解できない。JRさんも別に得はしていないでしょ。マジで。
次の成田エクスプレス。大船行12両は地味に珍しい気がしないことも無い…？まあ実際、横浜編成の方が混んでいる印象だからなあ。あとそもそもE259系は大船の鎌倉車両センター所属だから入庫かもね。新宿編成を品川に停車させない理由ってなんなんだろうか、誤乗防止のためなのかな？
これ以上撮るものもないので、これだけ撮って撤退。幕張本郷は工事の資材置場がある関係で人目に付かず電車を撮れるのが楽ですわ。もうぼく人間怖くて怖くて泣いちゃう。えーんえんえん。えーんえんえん。うるせえよオマエ…いや実際は書いているだけだから。タイピング音しかしていないんだけど。
継ぐの津田沼で下車。あれ、そういえばまだE231系500代の前照灯ってハロゲンなんですね。山手線時代にもう少し撮っておいた方がよかったなあと今になって実感している。
そういえばここ最近、総武線と中央線の人身事故の件数がアレだよね。マジでいい迷惑。あれだ、人身事故の度に「飛び込み自殺するぐらい苦しかったんでちゅ」という偽善が出てくるけど、無知って恥だなあとつくづく思う。不法行為だなんてことも知らないんだろう。人身事故に限らず、例えばキチ鉄が線路に乱入した際に電車を止めた際も同様だけど、どちらもれっきとした不法行為。だから鉄道会社から損害賠償が行くんだよ。不法行為で電車を止めても自殺なら許されてキチ鉄なら許されない、みたいなダブルスタンダード面白いよなあ(笑)。法律は知らないものに牙をむく。付け焼刃の知識でイキッてる警察マニアなんかにもね(笑)。
さっきも11両をネタにしたのにまた11両か…。私さんそこまで語彙力ないんで15両で来てもらった方が助かりました。マジでこの会社のここを擁護している鉄っていないよね。たぶん一般客もそうだろうけど。総武快速・横須賀線の11両運用はゴミです。10両じゃないだけまだマシだけど。
長くなってきたので、残りは次回で書きます。あんまり写真は進んでいないのに何で字数ばかり…オマエが余計なことばっか書くからだろうが。記事でバカにされた奴らなんて（リスペクトしかしてません）総じてどうでもいいけど、タバコ吸いたい。ちょっくら吸ってきますわ。ではでは。
