前回の記事では、ケヨ34編成の各駅停車で終わらせていただいていた。
蘇我方の帯が思いの外色あせていてちょっとびっくり。びっくりはしてません。しかしまあ近頃の若い子は小学生でもスマホなんて持てていいですね。私さんの家庭は中学生になってようやくガラケーでした。時代が時代だから仕方ないと思うけど。うろちょろしたり列車にフラッシュ焚くのはやめようね。
それはいいとして（しかし、フラッシュに関しては暴行罪の可能性がありますし、運行妨害は威力業務妨害の罪の可能性もあります）、そういやケヨ34編成が今年３月の改正で廃車って言ってた奴らって今何してんだべな(笑)。元気ですか～ッ！仮にT71を京葉に突っ込むとしても、E233系5000代自体が余っているのに今でも現役でピンピンしている以上はそういうことだよ。
またまたE233系。そりゃ大半はE233系ですからね。普通にかっこいいし赤14号はオシャンティーだと思うんだけど、思えばアレだけ中古車センターだった京葉線にまさか新造車両が入るなんて昔の私さんは信じてくれなさそう。ついでに24歳になっても独身でそこらをほっつき歩いているのも信じてくれなさそう。いやそれは疑う余地もなく爆速で信じる。
久しぶりの武蔵野線209系キタキタキタキタ～！！！かっこいいですねえ。フフフフフ。柵が写っているのはアレだけど。高所恐怖症なんだもん。209系500代、素晴らしい。なんか一気にヲタクになりました。いやチョロ！
この少し前に新浦安での安全確認で軽微な遅延が生じていたことがこの後の全てを狂わせる。全てではないけど。というかそこまで後悔していないけれど(笑)。それは後述するとして、209系500代かっこいい。
このM73編成は元ケヨ33編成で、209系500代の中でも特にあちこちを渡り歩いている歴戦の猛者。何と戦ったんだよ。どうか武蔵野線が安住の地となりますように。そういえば京葉線209系引退に際して、ケヨ34の写真しかないのがこぞって写真を上げるんだろうけれど、俺もその片割れなのかあ。あーあ。
というわけで、この電を撮ってから移動開始。東京での精算時間も必要なので、余裕を持って東京へ。
しかし発車後に255系Be-03編成とすれ違い、やってもうたと気づく。やってもうた(笑)。そうだ、わかしお13号が来ていたんだ。撮ろうと思えば撮れたのにもったいない。歴史に残る記録を作ってしまいましたね(笑)。ウケる。バカが。いいもん！７月からも撮れそうなBe-03編成だからいいもん！いくないです。ハイ冥福。
多分もう少し居残りしていたらもう少し写真撮れたよね。後悔後先立たず。認めなくないものだな、若さゆえの過ちを。若さというか今回は私さんのミスだろうけど。
悲しい気持ちで大号泣しながら（するかよ）潮見で下車。後続は武蔵野線E231系。やったねまた撮れたよ！マジでなんかE231系沼に片足を突っ込んでしまった気がする。湖から脚。
Mu37編成は元B3編成。長野での改造ではないながらも、確か５年前に上っ面の友人と遊びに行く前に撮っていた。上っ面ってそれ友人じゃねえだろ(笑)。安心してください、個人的に合わないと思った友達は切っていくようにしています。そもそも友達いるんですか？
ちなみにその上っ面くんは翌年に無理くり私さんの家（当時は甲府在住）に押しかけて酒イキリをした挙句、俺の家のトイレでずっと吐いてました(笑)。お酒はたしなみ程度でね。イェイイェイイェイイェイ俺の家のトイレ！ ※その方は既にお亡くなりになりました
閑話休題。
さっきの回送…じゃないです。この日（前回記事も併せて）のもう１本動いていたBe-02編成がわかしお18号として上ってくる。Be-02編成の18号といえば、数日前に記事にした旅行記もどきでもお世話になった組み合わせ。どう頑張っても、もう二度とこの組み合わせを撮ることも無い。改めてお世話になりました。そして、どうかまた本線上の特急列車として会えることを切に願っています。
京葉線は千葉県民だけのものではありません！なんかそんなこと喚いてる潮見だか越中島だかのユーザーいたな(笑)。東京都民だけのものでもねーよ(笑)。都知事選いろいろ大変だね(笑)。京葉線問題というか外房線内房線のユーザーの利便性低下、そして特急の減車についてはこれからも賛同できかねる。でも何だろうか、争いって本当に同じレベルでしか起こらないんだね。ウケる(笑)。
というわけで、この各駅停車で東京へ。東京から大回りで総武線でもいいけれど、せっかく会いたい車両に会えるのだから、今回は運賃を犠牲にしてでも乗っていく。ぶりッ。違う。何だその音は。
やあ。今になって東京で撮ってる鉄オタがいるのがもう面白くて飲む前の酒を戻しそうになるなんて、そんなことはありませんでしたよ(笑)。
ガキがいっちょ前に特急に乗ってて草。そうやって中傷してきたJR東日本千葉運輸区と思われる運転士（平成30年12月24日の4053M担当）はもう人身事故で心を病んで自殺してしまったのでいくらでも特急に乗れるので助かります。ガキがいっちょ前に特急乗ってますよ！見てますか！だからもう死んでるんだって。ちなみに今回はJREポイント消費も兼ねた乗車です。ガキがいっちょまえに乞食してて草！ああ、これは否定できないか…。ガキなんて言われるけど俺もう25だよ。心は3しゃいだけど。
というわけで、蘇我までだけどお名残乗車。もしかしたらもう最後かもしれない、そう思うと書いていて視界がぼやけてきたよ。多分眼精疲労のせいだね。
思えば、255系には本当にお世話になってきた。まだしおさいの一部運用のみの活躍だった頃から。
画像は全く違うけれど、はじめて一人で旅行をした時のファーストランナーは255系のしおさい２号だった。まだ機器更新もしていない頃だった。
今日までの20年と少し、本当に沢山の思い出をもらった。大好きな祖父母に会いに行くべく東北新幹線に乗るためのしおさい号、高校生の時に少ないお小遣いで背伸びして255系に乗ってみたいなと思ったあの時、地元を離れてからは佐倉や千葉までの帰省でお世話になった時。家族旅行でも乗った。
大きいとは言えない窓だったけれど、「房総ビューエクスプレス」からの車窓は素敵だった。歪んだことを書くようだけれど、255系の窓から見る一番の景色は佐倉～物井・通称モノサクとされる区間が好き。大切な故郷だから。
そんな255系も、千葉支社にいいように使われつつも、今日で本当に定期運用（の代走）ではお別れ。実感がなく、また明日も会えるのではないかとすら思ってしまう。
なんて思っていたら蘇我に到着。総武線津田沼での人身事故の影響で蘇我手前で信号に詰まっていたけれど。このままずっと255系に乗っていたい…いや、そろそろタバコ吸いたいから降りたかったけど。でも降りると寂しいんだなこれが。
当たり前過ぎて、お別れの実感なんてないよ。こんなに寂しい気持ちになるなんて思わなかったよ。
また明日の夜に会いに行こうと思うが、どうかな君はいないかな、それでもいつまでも僕ら一つだから。脳内BGM：アスノヨゾラ哨戒班。255系と1つってなんだよ(笑)。
これで255系とお別れです。今まで、本当にお世話になりました。思えば乗ってばかりで、大して写真撮ってこなかったのが悔しいよ。
なんて言いながら、実はまだ記事は続きます(笑)。字数が長いから次回に回したいだけだもん！
でもなんでかな、今までの255系との思い出を振り返っていると、どれもこれも素敵な思い出なもんで、目が霞んできます。飛蚊症かなあ。
