ひがなり雑記帳

自称青森県産千葉県人。京成とJR東日本が主食の撮り鉄・乗り鉄・呑み鉄のブログです。イコラブの推しも好きです。

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【旅行記もどき】京葉線に生き残った255系と廃車される255系を堪能した2日間の記憶。友情出演:N700S、ケヨ34、E257系。

前書き

普段から当ブログをお読みくださっている皆さんはだいたいお察しかと思うんですが、先日名古屋の元自宅を引き払い、実家の近くの千葉市に越してきました。その引越しというか荷物の搬入だったり名古屋での各種作業や手続きだったりで今月も数回名古屋に顔を出していて、実際にそれもあって名古屋での名鉄撮影記事等を書けていました。そのうち2日間、まもなく今度こそ定期運行を終了する255系のお世話になる機会が多かったので、既に公開した記事と一部重複はするものの、記事に残しておこうと思います。

 

1日目 名古屋→千葉

名古屋からは東海道新幹線を利用。名古屋18時38分発の「こだま746号」に始発から終点まで乗車。自由席でも確実に着席できるレベルなこだま号ならではの空いている車内と途中退避駅でタバコ休憩ができることに感謝しつつ、各種PC作業に勤しんでいた。写真の現像ともいう。

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N700SのJ38編成なのでだいぶ新しい編成。もう当面は東海道新幹線に乗ることもないのが寂しいなあ。

 

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日が長い6月の乗車なので、まだ名古屋発車時点でも外が明るい。とても綺麗な空で、なんだか色々と切なくなった。

 

東京着。21時41分発の総武線特急「しおさい13号」に乗ってもよかったんだけど、到着は数十分遅くなるものの、22時発の京葉線特急「わかしお21号」に乗車することにした。やっと255系の話になるんだね(笑)。
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既に入線していた。さざなみ3号に充当された後に回送され、折返しこの列車に充当される運用だと思う。この日の同列車はBe-02編成。蘇我までの短い区間だけどよろしくね。


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新幹線でも飲んできた(しかも名古屋→東京のこだま号なのでそこそこの量)けれど、懲りずに255系車内でも居酒屋を開店。普通席は背面テーブルがなく肘掛けからヌッと出す(ヌッって音はしないけど)タイプの小さいテーブルならあるんだけど、窓枠に置いているのは癖だと思う。

 

以前4月下旬に同列車を利用した際は金曜日かつ連休前ということもあってか乗車率が6割近かったけれど、今回はそこまででもなく快適で平和に利用できた。
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ディズニーリゾート横を通過。真夜中に首都高湾岸線を爆走(爆走はしません)していても綺麗に見えるね。高校生以来行っていないけれど、私さんみたいな陰キャでも楽しめるあたり伊達に夢の国を名乗っていないと思う。


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座席位置に対して窓枠というか窓自体がちょっと高いように感じる。それは私さんの身長が低いからかもしれないけど。でもそれが255系らしくて好きだった。しおさいわかしお、さざなみ以外では乗ったことないけど。つうかほとんどしおさいだったけど。


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温度調整のダイヤルが故障中だった。確かBe-02編成の2号車か1号車の洗面台。仮に7月以降はBe-03編成以外を使用せず順次廃車するという計画がある場合、もうこれが修理されることはないのかもしれない。Be-02編成自体は一昨年に検査を通っているので、検査期限だけを見たら多分まだ使えるとは思うんだけどね。


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この最終しおさい21号は上総一ノ宮行で平日のみの運転。列車の性格自体は皆さんお察しの通り。この青と黄色と白の塗装こそ千葉の列車という感じがしていい。房総色の元祖は255系で、後に製造されたE257系500代、後に幕張にローカル用として転属してきた211系や209系にも引き継がれたのも民さんご存じの通り。

蘇我までの34分程度だけど、快適で楽しい時間でした。ありがとう、また会う日を楽しみに。

 

2日目 千葉→名古屋 255系廃車回送
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この日もまた名古屋に向かう。今度は最後に電車で向かうこととなった。道中で255系Be-05編成の廃車回送を撮影するべく、とりあえず京葉線へ。


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時間ぎりぎりで入線は撮れず、配給輸送だってのに新習志野でケツうちだけ。アホか(笑)。

 

1年前のこの日にもBe-05編成を撮影していたり、Be-05編成は私さんが2月からしばらく実家にいた間に一番お世話になったりと、昔からのものも含めて沢山の思い出が蘇る。3月に京葉車両センターに回送されてから一切の動きもなかった時点で覚悟していたとはいえ、結局今月末まで定期運用が残っていたこともあってか、この日この時まで255系がいなくなるなんて実感が沸かなかった。

 

だからこうしてドナドナされていくのを見ていると急にお別れの実感が沸いてきて、とても寂しくなった。まだ255系自体はいるし、7月以降も臨時列車での運用は残るし、何ならここ数年での運用実績がある区間内であれば団体臨時列車等での利用にも期待はできると思うんだけど。

 

さようならって言葉は寂しいから使わないようにしているけど、寂しくなるなあ。お世話になりました、Be-05編成。ありがとうございました。

 

その後はE257系5000代の回送等を撮影。これは255系と同じ9両編成である同車がかつての183系よろしく幕張常駐の送込みではありません。それ2回ぐらい書いたけど滑ってたよ。

 

わかしお16号

蘇我に戻って駅前のパチ屋で一服してから定期列車の255系を回収。こちらは目撃等からしてBe-01編成と断定してよさそう。末っ子が一番にドナドナされてトプナン(笑)がまだ残っているってのを見ると、車検期限のタイミングが悪かったんだなと思ってしまう。車検期限は残酷なもんだね、鉄道車両に限らず自動車もだけど。

 

手前の255系はBe-03編成(友人の目撃による)。こちらは回送列車なのであそこにいる。

 

廃車回送を撮った日の写真。総武線快速のアレもあるから綺麗な並びを狙うのは相当難しいと思うけれど、曲がりなりにもこれは撮っておいてよかったと思う。

 

その後は蘇我で少しだけ撮影。影があれなのはわかっていたけど時間潰しってやつです。途中から友人と少しだけしゃべる時間があって楽しかった。

 

さて、名古屋に戻る時間が近づいている。折しも蘇我を18時過ぎに出る「わかしお18号」に乗ると東京から始発(東京だから始発じゃなかったらこえーよ)の名古屋行こだま号に乗換えができるので、そのわかしおで名古屋に向かうこととした。

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急いで撮った写真なのでアレな写真で申し訳ないんだけど、昨日に引き続いてBe-02編成が来た。相も変わらず短い区間ではあるけれど、東京までよろしくね。


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255系の窓が大きいか否かはさておき、私の新居もある中央区付近を眺める。京葉線は基本的に高架区間が多くて見晴らしがいいね。外房線内房線ももちろんいい景色ではあるけれど。


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車窓自体は別に255系じゃなくても見られるんだけど、いい景色。この辺は6/15公開の記事と被っているので、既にお読みくださった方はごめんなさい。

 

東京到着、折返しはわかしお15号となる。

安房鴨川までの特急としては最後の列車で、勝浦からは普通列車に大変身(種別が)。流石にローカルでも全席指定ではないほか、勝浦~安房鴨川の各駅のみのグリーン券も発売されない。わかしお18号と21号に関しては投稿予定日の6/25までに何とかして乗車記を別館で投稿したいところ。

 

さて、255系の折返し運用となるわかしお15号の方向幕LEDを撮影後、新幹線ホームに向かうこととする。スーツケースを持っていた(荷物運搬用の送込みなので空だけど)ことを差し引いても駅構内で走ることはしないものの、歩く歩道やエスカレーター等を徒歩でぶち抜いて新幹線ホームまで7分、買い物時間を含めて乗車着席まで11分の新記録でした。

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名古屋に電車で向かうのはこれが最後。せっかくだから編成を控えておくべきだったと後悔している。こちらは三河安城発車後の車内で、こだま自由席であれば時間はかかれどのぞみに詰め込まれたりひかりでジャパンレールパス乞食外人に辟易したりせず快適に移動ができたってことで。

この翌々日にレンタカーでハイエースを借りて白物家電とベッド以外の自力で運搬できるものは新居にゴー。帰ってくるときも片道の格安レンタカーの90系ノアで残りを運んできたので、電車での行き帰りは今回の組合せが最後となった。JR東海さんにおかれましては、私が山梨に住んでいる時に名古屋に通っていた時期から併せて大変お世話になりました。ありがとうございました。

 

あとがきf:id:ComExp2133:20240614230611j:image

255系成分の多い2日間だったので、重複部分こそあれど記事にしてもいいかなあと思っていたところ、前後の行動と併せて自分の思い出用も兼ねて書くことができそうだったので書いてみました。

全部で5編成しかいなかった255系ですが、2日目にBe-04以外の4編成を一気に撮れたのは貴重だったのかもしれません。今月いっぱいであれば幕張でのお留守番担当(今回はBe-04がそれに該当)を含めて一気に4編成を撮ることもできる(それをやるのも悪くはないね)んですが、それもなくなる上に255系自体もどうなることやら。私の人生の転機ともいえよう千葉市への引越しの一助としてお世話になることができたのも、また1ついい思い出になったと思います。Be-05編成も先述の通り春休みの帰省において千葉に帰ってくるときに雪の中でお世話になりましたし。

 

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思えば総武本線しおさい」の運用が大幅に増やされてから9年。それまでE257系500代ばかりだった同列車(そうなる前から朝のしおさい2号なんかは255系が所定だったけれど)が一気に255系の牙城となりました。すっかり「しおさい」として馴染んでいて、しおさいといえば255系とすら思うようにもなっていました。帰省等でも沢山お世話になりました。255系は恐らく団体臨時列車ないしツアー企画等がない限り、もう総武線千葉以東に来ることはないでしょう。6月までの京葉線経由特急でもそれなりにお世話になることはできたけど、やはり寂しくなるなあと思います。

 

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というわけで、255系に残された、いわばアディショナルタイムともいえよう時間はこれからも大切にしていきたい。写真はある程度はあるとはいえまだまだ撮りたいけれど、乗車も飽きるまでしておきたい。この日はなんだか寂しくなってしまったけど、また会える日を楽しみにということで、255系のお世話になり、255系の写真を一気に増やした気がするこの2日間の旅行記もどきを終わらせていただく。

 

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